很多改装案例文章的小标，笔者喜欢用某种车型音响改装的字眼，然而，这个作品却是用了“升级”。其实，大家看到整体的图片，相信也感同深受。全车上下所用的器材都没有涉及在车内进行改装的，而是采用独立工艺安装，原车丝毫不受损。因此，与其说是改装，倒不如是升级更显得贴切些。
　　被升级的是一辆新奥德赛，13款奥德赛采用了全新的家族式前脸，镀铬三横幅式前进气格栅与11款低配车型的中网相比显得更有档次。在美观度和实用性上都有很大的提升。同时尾门把手上方加入了镀铬装饰条，档次感明显上升。然而，唯有不变的是，原车音响表现平平，跟不上变化，这让喜欢玩音响的主人不得不对它进行升级了。
　　从配置清单上看，车主通过换装三件器材来提到原车音响品质，分别是主机、喇叭和搭配功放。主机选的是阿尔派CDA-117E，喇叭为法国劲浪165A3三分頻套装喇叭，用美国K牌IX500.4作整套系统动力输给。众所周知，汽车音响好与不好，并不在于器材的多少，而在于它们之间的搭配能否让车主满意，毕竟升级的音响效果是为主人服务的。而对于那些想升级又不舍得又或者怕影响到原车的车主来说，已踏出了重要一步。
　　汽车音响是半成品，安装是关键，在中控台下方，加装了阿尔派CDA-117E主机，其外框包和内饰一样的米色，不偏离主色调，同时也方便于按键操作。这款主机能够满足对音质有较高需求的车主，数字时间校正功能可以在主机上对每一个扬声器设定一个延时的数值，使得各扬声器的声音同时到达人耳。通过内置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ均衡器功能和高通滤波器控制个性化的声音。汽车音响，拥有一台好主机，已是为整套系统打下了良好基础。
　　喇叭的安装也是十分简洁，小高音还处于原装位A柱上，原装位安装；中频喇叭固定在门板上的凹槽里，和中低频喇叭互相映衬；中低音则沿用原喇叭位安装，当整个门板还原后几乎和原车风貌一样。
　　在这里说下换装的法国劲浪165A3，其是一套三分频喇叭，包括165mm低音单元、100mm中音单元和凹體TN44高音单元。另外，配置可调式高音电平分频器，支援強大功率处理。网上发现，选择这套喇叭的车主不少。本刊之前也对这套产品做过测试，劲浪165A3的表现细节通透，人声丰满圆润等优点让人难忘。
　　用来推动它们的美国K牌IX500.4功放固定在司机座位下面，这个安装思路，对于车主和技师来说都是好事。因为其安装简单，省工艺，极大地提高工作效率，另外，又不用装在如尾箱而占用放物空间。一举多得的安装方法，技师有效地利用。
　　毋庸置疑，有了新器材的加入，音响效果必然有了质的改变。有好的音响，也使车主拥有好的驾车生活。试想，在春节期间，一家几口，又或者亲朋好友出去游玩，有好的音乐伴随，是多么惬意的事。
　　配置清单
　　主机：阿尔派CDA-117E 一台
　　前声场喇叭：法国劲浪165A3三分频 一套
　　功放：美国K牌IX500.4 一台
　　编辑点评：
　　这个作品所用的器材不多，但是能感受到车主完全进入了音响改装的行列，皆因，从主机，到喇叭都是重新搭配，并且再加功放推动。从安装的层面，店家充分抓住客户心里，车主第一次升级，未免会心痛爱车。契合车主，整体器材都是采用了加装和直接装原位方法。另外，对于一个初步音乐爱好者来说，这样的升级方案是很有吸引力的。