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本文运用有限元分析方法对ZH1105WG型单缸柴油机缸体进行了动态特性计算,并主要考虑柴油机气缸燃气压力和活塞-连杆机构运动惯性力来简化处理缸体的激励力,在此基础上,对该柴油机体进行了振动响应计算。据此对该柴油机缸体进行了结构修改,并预测了缸体修改后的动力响应,结果表明该修改方案是合理可行的。