背景：爱玛电动车一直以制造经久耐用的时尚好车为己任。积极的倡导节能减排、低碳出行。2014年销售率先突破400万辆。而在2015年。爱玛作为电动车行业的领先品牌，以“创新”为企业基因。一直以来秉承着自主创新的企业理念。专注于研究消费者需求。注重消费者体验。不断推出消费者喜爱的产品。并独创出了属于自身的“爱玛模式”。在各种指数评比中屡次夺冠。爱玛能够一直居于行业前茅的秘诀是什么？
　　今天我们采访到爱玛电动车总经理王伟先生，让我们能更深入和更全面的了解爱玛。
　　电动时代：可以向大家简单介绍一下爱玛的创立以及近些年来的发展吗？
　　王伟：爱玛一开始是从经销做起，在销量做起来之后，我们就开始自己生产自己的自行车。逐步地就从经销商转变为了生产制造商。大约在2004年的时候，当时电动自行车在国内已经发展了起来，爱玛也开始生产电动自行车。同时我们在营销上也有自己的规划，请到了周杰伦来担任我们品牌的形象代言人，积极开发渠道，一下子就把销量推了上去，到了2005年和2006年，基本上就保持在200多万的数量。
　　电动自行车和打工族有很大的联系，现在城镇建设很快，人们越来越需要代步工具来填补家到公司之间的距离。电动自行车刚好介于自行车和汽车之间，前者在动力上有所欠缺，而后者需要花费的成本太高，电动自行车刚好在中间，既弥补了自行车在动力上的不足，又没有汽车的成本那么高。这两年，由于大环境的问题，整个制造业都被削弱了，当然爱玛也受到了影响。好在依靠前几年的品牌营销和口碑的积累，爱玛在这两年的产量基本没有太大的下滑，保持在一个持平的水平。
　　电动时代：爱玛近年来专注于国际市场，对于国际市场有着怎样的规划？
　　王伟：在开拓国际市场这一方面，爱玛不是最快出口的品牌。早期爱玛的重心都放在了国内市场，主要精力都放在了国内这一块。而在出口起步阶段，我们做了很多走访和调研工作。电动自行车在一些发达国家的需求量其实不是特别高，这可能和当地的一些环境条件和政策有关。而在一些南美国家和东南亚国家，电动自行车比较受欢迎。电动自行车总体来说，在发展中国家还是有很好的发展前景的，因为它是节能型的，同时使用起来也非常方便。在进行过研究和调研之后，研究过各个国家的法规和政策以及具体需求之后，爱玛才开始品牌出口工作，这样也有利于品牌在国际市场的发展。
　　电动时代：在产品的设计上，是不是也会更有针对性？
　　王伟：第一，肯定是要在技术上保持先进性，在这一点上不论国内市场和国际市场都是需要保持的。第二就是在品质上要保持一如既往的优秀。紧接着是要根据每一个国家的环境和政策去做相对应的改变，比如说电压、座位高低、脚踏位置，具体标准具体操作。无论如何，都要在保证商品基本特性的前提上，再不断提高。
　　电动时代：我们也看到，今年爱玛参加了上海展和广交会。在今后，对于一些国内外的大型展会上，爱玛有没有什么计划？
　　王伟：广交会，上海展，南美展，我们都在积极参加，今后的发展就是国内、国外两条线并重。在国内，爱玛已经发展成了一个数一数二的品牌。在国外。当然也要延续在国内的良好发展势头。我们参展的目的，主要是为了招商，为了引进加盟店，同时也是通过这样一个大型的平台来展示我们的新产品和新技术。目前，一年内我们基本会参加一个比较大的展会，国际市场的话我们会带有针对性地去参展，比如在推出新的产品或是新技术的宣传期内，我们会参加国外展会。同时我们也要调研，这个展览的规模和潜力有多大。
　　电动时代：对锂电自行车在国际市场上发展，爱玛有做过什么样的调研？
　　王伟：拿欧洲市场来说，现在在欧洲市场，助力自行车占有很大的比重，就是当你在爬坡的时候，锂电自行车能够提供一些力帮助自行车上坡，但平地上还是靠人自己来骑。而爱玛的前身，主要是做自行车起步的。所以我们很想在欧洲市场把我们的品牌做开，这是我们过去几年和接下来几年会持续开展的工作。另一方面，也要根据这个国家制造业和产业的环境来考量，我刚刚也提到了，每个国家都有自己的法规，我们在大方向不变的前提下，从基本开始做起，虽然会花不少的时间，但是这个目标不会变。
　　电动时代：打开国际市场，会是爱玛接下来几年的重心工作吗？
　　王伟：肯定是。国内市场这块，爱玛目前已经在数一数二的水平上追求更好。那么国外市场对于我们来说还是一块比较创新的领域，我们还是非常重视这块的发展的。把每一件商品都看做是载体，在这个载体上不断加入新的技术，让这件商品适应任何的环境发展，这便是爱玛一贯的追求。