论文部分内容阅读
盾构法隧道施工是一种常用开挖工法,但对于砂砾地层隧道施工引起的地层变形规律及机理,人们还缺乏足够的工程经验积累。因此本文以杭州地铁3号线盾构穿越砂砾地层为工程背景,采用三维有限元软件Plaxis 3D建立了包含盾构机、管片和注浆层的三维模型。分析了地表沉降随盾构推进的变化规律、不同深度处地层的沉降变化规律和距隧道轴线不同位置处的土体水平位移规律,所得结论可为砂砾地层地铁隧道设计与施工提供借鉴。