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【摘要】：建国以来，我国公路建设事业迅猛发展，为国民经济的发展带来了强劲动力。随着道路工程建设的推进，沿途的生态环境日益恶化，不合理的道路规划造成道路建设对当地生态环境造成严重破坏，地质灾害频发，甚至气候异常。近年来，道路建设中的生态环保理念越来越被社会大众重视，在道路规划方案中注重生态环境保护的措施更多得以体现，本文中，笔者将重点分析我国道路规划中生态环境保护方面存在的问题，提出一系列道路规划中环境保护策略的应用措施。
【关键字】：道路 规划 策略 生态 保护 应用
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
前言：改革开放三十年来，我国在完善全国道路交通网方面取得巨大成就，公路通到市、县、镇、村，形成了以国道为主体，省道为辅助，县镇为支脉的道路交通网。道路建设对社会经济发展和自然环境的影响较大，长期以来，道路交通网一直被誉为存在于自然环境中最著名的人工成果，由此可见道路交通建设对自然生态环境的重要影响。近些年来，我国的道路交通网经过长期的不断完善已取得了显著的成就，但仍不能满足我国经济社会发展的需要。随着后续的道路规划出台，近年来，大批的道路建设不断涌现，由于过度以破坏生态环境为代价，这种道路规划建设方式逐渐被人们摒弃，如何在道路规划中达到以最小的生态环境代价，完成道路交通网的完善目标，实现社会发展和生态环境平衡，是道路规划策略必须研究的重要课题。
道路规划策略中體现生态环境保护理念的必要性
众所周知，道路交通建设对沿途的生态环境造成严重的影响，主要表现为对道路建设沿途的自然环境和生态物种的破坏和改变。例如改变沿途的自然植被分布，水文环境，动物的生活习惯和迁徙的周期与方式，造成行动障碍，环境噪声和化学污染产生新的生态环境边缘，。这些无疑是道路规划建设给自然生态环境带来的巨大伤害，改变自然物种的生活喜欢和分布情况，是道路建设这一人类活动给自然界留下的创伤。人类活动不断破坏生态环境必将招致大自然无情的报复。近年来，我国环境不断恶化，水资源贫乏、枯竭，雾霾、沙尘暴天气贫乏，这些都是包括道路交通建设在内的人类活动带来的。
为了改善自然生态环境，在人类开展道路交通建设的同时必须注重对自然生态环境的保护，不以破坏自然环境为代价达到人类活动的目的，实现社会经济发展与自然生态保护成果的双丰收，保证社会经济和生态环境协调、可持续发展。因而，在道路规划建设中对自然生态加强保护是当前道路规划亟待重视和解决的重要课题。
生态保护在道路规划策略中的具体应用和措施研究
道路的建设实施对生态环境的影响是局部性的，但是道路规划策略对自然生态的影响具有整体性和深远性，因此，我们必须清醒体会到孰轻孰重，从根本上加强道路规划的生态保护策略研究。笔者认为，在宏观的道路规划中减轻对生态环境的影响最重要的原则就是要在自然保护优先的基础上实行道路规划建设，最终实现生态和谐、工程优良的生态型道路交通网建设。具有要做到以下几点：
1.要根据当地生态环境的承受度进行科学、合理的道路规划。
我国幅员辽阔，每个地方的生态环境都不相同，如果采用固定式、一刀切的道路规划方案和策略必然会造成当地生态的严重破坏。因此，我们在进行道路规划的过程中一定要实地考察，深入研究当地的自然生态状况，根据当地的生态环境承受度因地制宜的进行道路规划，对于不符合当地生态理念的道路工程措施必须予以去除，做好生态环境的保护工作。
2.道路规划中要注重大型自然空间的生态完整性。
在某些区域，由于是一个系统性的完整生态环境，各个自然环境因素相互紧密联系，相互补充，共同构筑了一个完整的“生态链”，破坏某一项生态，牵一发而动全身，进而造成整个生态环境的破坏。针对这种情况，道路规划中要避开这样的完整生态区域，保持这类的生态空间的完整性。
3.在非生态敏感地域开展密集式的交通建设。
由于完整的生态环境不宜破坏，道路规划建设要尽力规避这种完整生态区域，这样势必会造成道路规划中可用的自然区域减少，影响了道路的整体建设进程和目标。针对这种情况，道路规划中要在非生态脆弱敏感的区域集中建设，形成对避开完整生态区域规划的补充。当然在有限的区域开展道路集中建设不可避免地会造成用地的紧张，甚至不够规划，为此，我们可以采用“重叠”式的道路规划，多兴建立交桥，形成对有限的土地资源的充分利用，实现道路规划效益的最大化。
4.道路规划中要保持重要地段的生态连续性。
在道路规划中要实现重要地段的生态连续性首先必须保持自然地面的连续性，对于在道路规划中无法避开的区域，我们应尽力保持道路施工中自然地面的完整性和连续性，针对不同的情况，采用相对应的施工方案。其次，在道路规划中还要保持重要廊道的连续性；熟悉道路工程建设的人员都知道，道路建设不仅会穿越自然基质，也不可避免地会切割自然廊道。针对这种情况，我们可以多采用跨架桥梁的施工方式保持河岸、滩地的自然宽度和生态空间的连续性，以此保证生态系统的原始性。
参考资料：
[1]王蕾 高速公路路域生态环境保护探讨[J].华东公路,2003,12:78-79
[2]马荣华 江苏规划高速公路网生态环境影响研究[J].农村生态环境,2005,21(4):1-5
【关键字】：道路 规划 策略 生态 保护 应用
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
前言：改革开放三十年来，我国在完善全国道路交通网方面取得巨大成就，公路通到市、县、镇、村，形成了以国道为主体，省道为辅助，县镇为支脉的道路交通网。道路建设对社会经济发展和自然环境的影响较大，长期以来，道路交通网一直被誉为存在于自然环境中最著名的人工成果，由此可见道路交通建设对自然生态环境的重要影响。近些年来，我国的道路交通网经过长期的不断完善已取得了显著的成就，但仍不能满足我国经济社会发展的需要。随着后续的道路规划出台，近年来，大批的道路建设不断涌现，由于过度以破坏生态环境为代价，这种道路规划建设方式逐渐被人们摒弃，如何在道路规划中达到以最小的生态环境代价，完成道路交通网的完善目标，实现社会发展和生态环境平衡，是道路规划策略必须研究的重要课题。
道路规划策略中體现生态环境保护理念的必要性
众所周知，道路交通建设对沿途的生态环境造成严重的影响，主要表现为对道路建设沿途的自然环境和生态物种的破坏和改变。例如改变沿途的自然植被分布，水文环境，动物的生活习惯和迁徙的周期与方式，造成行动障碍，环境噪声和化学污染产生新的生态环境边缘，。这些无疑是道路规划建设给自然生态环境带来的巨大伤害，改变自然物种的生活喜欢和分布情况，是道路建设这一人类活动给自然界留下的创伤。人类活动不断破坏生态环境必将招致大自然无情的报复。近年来，我国环境不断恶化，水资源贫乏、枯竭，雾霾、沙尘暴天气贫乏，这些都是包括道路交通建设在内的人类活动带来的。
为了改善自然生态环境，在人类开展道路交通建设的同时必须注重对自然生态环境的保护，不以破坏自然环境为代价达到人类活动的目的，实现社会经济发展与自然生态保护成果的双丰收，保证社会经济和生态环境协调、可持续发展。因而，在道路规划建设中对自然生态加强保护是当前道路规划亟待重视和解决的重要课题。
生态保护在道路规划策略中的具体应用和措施研究
道路的建设实施对生态环境的影响是局部性的，但是道路规划策略对自然生态的影响具有整体性和深远性，因此，我们必须清醒体会到孰轻孰重，从根本上加强道路规划的生态保护策略研究。笔者认为，在宏观的道路规划中减轻对生态环境的影响最重要的原则就是要在自然保护优先的基础上实行道路规划建设，最终实现生态和谐、工程优良的生态型道路交通网建设。具有要做到以下几点：
1.要根据当地生态环境的承受度进行科学、合理的道路规划。
我国幅员辽阔，每个地方的生态环境都不相同，如果采用固定式、一刀切的道路规划方案和策略必然会造成当地生态的严重破坏。因此，我们在进行道路规划的过程中一定要实地考察，深入研究当地的自然生态状况，根据当地的生态环境承受度因地制宜的进行道路规划，对于不符合当地生态理念的道路工程措施必须予以去除，做好生态环境的保护工作。
2.道路规划中要注重大型自然空间的生态完整性。
在某些区域，由于是一个系统性的完整生态环境，各个自然环境因素相互紧密联系，相互补充，共同构筑了一个完整的“生态链”，破坏某一项生态，牵一发而动全身，进而造成整个生态环境的破坏。针对这种情况，道路规划中要避开这样的完整生态区域，保持这类的生态空间的完整性。
3.在非生态敏感地域开展密集式的交通建设。
由于完整的生态环境不宜破坏，道路规划建设要尽力规避这种完整生态区域，这样势必会造成道路规划中可用的自然区域减少，影响了道路的整体建设进程和目标。针对这种情况，道路规划中要在非生态脆弱敏感的区域集中建设，形成对避开完整生态区域规划的补充。当然在有限的区域开展道路集中建设不可避免地会造成用地的紧张，甚至不够规划，为此，我们可以采用“重叠”式的道路规划，多兴建立交桥，形成对有限的土地资源的充分利用，实现道路规划效益的最大化。
4.道路规划中要保持重要地段的生态连续性。
在道路规划中要实现重要地段的生态连续性首先必须保持自然地面的连续性，对于在道路规划中无法避开的区域，我们应尽力保持道路施工中自然地面的完整性和连续性，针对不同的情况，采用相对应的施工方案。其次，在道路规划中还要保持重要廊道的连续性；熟悉道路工程建设的人员都知道，道路建设不仅会穿越自然基质，也不可避免地会切割自然廊道。针对这种情况，我们可以多采用跨架桥梁的施工方式保持河岸、滩地的自然宽度和生态空间的连续性，以此保证生态系统的原始性。
参考资料：
[1]王蕾 高速公路路域生态环境保护探讨[J].华东公路,2003,12:78-79
[2]马荣华 江苏规划高速公路网生态环境影响研究[J].农村生态环境,2005,21(4):1-5