【摘 要】
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本文主要研究了有轨电车路基回填流动性材料的无侧限抗压强度,具体分析了龄期、养护环境、水灰比、劈裂强度、回弹模量与流动性回填材料的无侧限抗压强度的关系.研究表明:对路基的流动性回填材料而言,养护时间越长,材料强度越高;在野外养护环境下的前7天强度明显高于标准养护与密封养护,然而,后期强度增长率明显低于其他两种养护条件;劈裂强度、回弹模量与无侧限抗压强度线性关系较好.最后对比了流动性回填材料与普通混凝土的区别,推荐其应用于有轨电车路基维修开挖工程中.
【机 构】
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上海理工大学交通运输工程系,上海 200093
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本文主要研究了有轨电车路基回填流动性材料的无侧限抗压强度,具体分析了龄期、养护环境、水灰比、劈裂强度、回弹模量与流动性回填材料的无侧限抗压强度的关系.研究表明:对路基的流动性回填材料而言,养护时间越长,材料强度越高;在野外养护环境下的前7天强度明显高于标准养护与密封养护,然而,后期强度增长率明显低于其他两种养护条件;劈裂强度、回弹模量与无侧限抗压强度线性关系较好.最后对比了流动性回填材料与普通混凝土的区别,推荐其应用于有轨电车路基维修开挖工程中.
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