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摘要：公路工程建设属于较为复杂的系统性工程，在工程开展的过程中计量支付贯穿于公路工程的全生命周期，同时工程计量支付也作为工程建设的重要环节，既涉及承包人的基本利益，同时也涉及工程的质量和业主的经济效益。因此在进行公路工程建设的过程中工程计价管理一直是工程项目进行质量进度和成本控制的最有效措施。通过工程计量管理，能够按照工程合同项目条款，对相应的工程数量进行测量和计算，结合计量结果，按照合同规定对承包人进行付款。这一过程能够使工程款项的支付更加准确，也能够实现工程进度和质量的科学化管理，是工程建设过程中最有效的成本控制措施。开展工程计量支付，是实现公路工程造价管理，全面提升工程水平与质量的主要措施。
关键词：有效学习;公路;工程造价
引言
在当前社会发展过程中，道路施工非常关键，并且在施工过程中，应注重对施工成本进行有效管控，确保施工效益得到有效控制。而在具体的道路施工效益管控过程中，需要使用定额进行项目计算，主要是通过项目定额完成对各项工作的有效配置，并完成各项生产资料的分配，确保项目实施更加有效，也能够最大限度地提升公路工程施工效果。
1公路工程造价超概算概述
从当前的公路建设状况来看，工程量较大，需要投入大量资金，同时对技术要求较高，实际环境相对恶劣。由于建筑材料市场的不稳定性，价格上涨情况时有发生，如果考虑不够充分，预算超支现象就不可避免，这种问题严重影响了企业的正常发展。项目的发包方要深入调查，找出干扰项目预算的重要因素，找出管控中的漏洞，引进先进的管理技术，不断提升现场管控效率，让现有资源发挥最大的价值。我国的项目管控环节涵盖了工程的各个阶段，从项目立项、勘察设计、招投标、现场施工、竣工验收等阶段都要加强管理，不断优化造价管理制度，实现动态化的监管体系。由于预算管控的结果对于公路施工的质量、工期和企业的切实收益都有着密切的联系，因此承包企业要将经营收益作为建设的重中之重，科学控制施工成本。
2公路工程造价的决定因素
学习公路工程造价管理，应首先了解公路工程造价的决定因素。从宏观角度来审视公路工程造价，其决定因素是量和价。量是指数量，设计数量、工程规模。量是决定公路工程造价最重要的因素。设计文件和造价文件的关系，就像是皮和毛的关系，“皮之不存，毛将焉附”，先有皮，再有毛。设计文件是造价文件的基础和依据，设计文件质量的高低决定了造价文件的优劣和造价金额的准确性。（1）第一种情况，设计文件质量高，造价文件质量好。设计文件质量高是指设计单位进行了详细的调查研究、准确的勘察测量，合理选择路线和方案，正确计算工程数量，设计深度满足项目和造价的要求，设计水平高，认真进行了两校三审（两校是指自校、复校或复核，三审是指一审、二审、三审）等。造价文件质量好是指造价单位依据设计文件合理套用定额，准确摘取设计数量，正确进行定额调整、费率选取，正确计算材料单价，合理考虑施工措施及工程相关费用，有效进行了两校三审等。这种情况，公路工程造价每一项经济指标都是合理的，项目建安费、总投资是准确的，公路每公里造价是合适的。（2）第二种情况，设计文件质量高，造价文件质量差。这主要取决于造价单位、造价人员的工作水平。如何有效学习公路工程造价，提高造价管理水平，本文从“学习施工知识”、“学习设计文件”、“学习编制办法、定额”、“学习工程、经济方面的政策”、“学习技术经济指标”五个方面具体阐述。（3）第三种情况，设计文件质量差。这种情况下，无论造价人员工作水平高低，计算出来的金额都有问题。比如有的概预算文件，看起来每一项建安指标都是合理的，但总金额就是过高或过低，这就是设计数量过于保守或者计算有误。当然如果设计文件质量差，最大的可能就是经济指标、建安费、总金额都异常。
3公路工程中的定额分析
工程施工过程中，定额是非常重要的环节，对于工程施工而言有非常重要的意义。具体是指在实际工程安排中，根据施工要求、施工资料勘察、施工具体背景完成对施工过程中的人力、物力、材料的定量分配。在实际定额中，完成定额分配就是对项目进行有效分配管理，并在实际项目实施中，通过定额配置，完成对项目的合理分析，也能够在最大程度上提升对项目实施成本的控制。
4计量申报与批复
（1）施工单位对于计量完成后到相关工程项目，按照项目的规定方法将计量结果录入到支付软件，编制网络版的工程支付报表和计量证书，然后上传资料发往到驻地监理进行审查。（2）驻地监理结合施工单位的计量证书和相关质检材料对工程项目进行审核，然后报到总监办进行审查。（3）总监办对相关计量证书资料质检资料以及驻地监理审查资料进行审查无误以后再报管理处审查。（4）管理处对各项资料审查无误以后进行网络批复。（5）在进行计量申报和批复的过程中每一项工作都必须严格按照规定准备资料并及时申报，否则就需要等到下一个计量支付周期再进行资料审核。
5学习设计文件
在了解施工知识后，要学习设计文件。设计文件是造价文件的基础和依据，如何读懂、读熟、读透设计文件，是造价管理人员的必修课。看设计文件主要关注设计说明、工程数量表、设计标准图和详细设计图表、说明等。（1）通过设计说明，可以了解工程建设的原因和背景、工程地点、沿线地形地貌及经济情况、公路等级、路基宽度、主要构造物、新改建情况、桥隧占比等重要信息;通过工程数量表，准确摘取、合理选用工程设计数量，录入造价软件;通过设计标准图和详细设计图表、说明进行定额内部调整：新增、抽换工料机，调整材料消耗量等。（2）根据设计文件，还要考虑各项工程相关费用。比如改扩建工程，一般应计算保通临时安全设施、保通人员、宣传等保通相关费用;比如桥梁高墩，要计算电梯、塔吊等费用;比如跨江钢箱梁吊装，还要考虑码头、拖轮和驳船的费用。（3）根据设计文件，合理选择费率标准。比如某公路工程全线平均海拔3300m，按编制办法和定额的规定“项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3”，故基价系数采用1.3;比如虽然某工程为改建，但由设计文件得知该路段断道封闭施工，过往车辆由另修的临时便道通行，故行车干扰施工增加费不计取;比如该路线冬季、雨季跨了好几个区，那么就要根据设计文件，费率加权计算。（4）根据设计文件，准确计算材料单价。某高速公路路线全长150km，全线有10个大型砂石料场，《沿线筑路材料料场表》《沿线筑路材料供应示意图》《全线筑路材料平均运距表》已明确砂、碎石等地材的全线加权平均运距，就可以根据设计文件，按料场价和运距准确计算地材价格。
结束语
综上所述，公路工程造价的科学管控对于工程质量的提升、减少不必要的支出、获取更大的经济收益有着重要的推动作用。因此，工程项目的承建方要积极展开造价管理工作的深入调查，对于审计工作作出明确规定，制定科学的管控计划，减少成本支出，从源头上减少不必要的浪费，实现成本的科学管控，提升我国公路工程事业的发展水平。
参考文献
[1]李乐.公路工程建设造价管理分析[J].门窗，2019（16）：174.
[2]衡春红，胡铮.公路工程造价控制与管理分析[J].中国管理信息化，2019，22（16）：41-42.
[3]梁伟恒.当前公路造价的问题及处理措施[J].建材与装饰，2019（20）：252-253.
[4]袁荷娟，安靜.公路工程造价管理及控制要点分析[J].工程技术研究，2019，4（13）：142-143.
[5]马毅.公路工程造价控制中存在的问题及应对策略[J].交通世界，2019（16）：138-139.
关键词：有效学习;公路;工程造价
引言
在当前社会发展过程中，道路施工非常关键，并且在施工过程中，应注重对施工成本进行有效管控，确保施工效益得到有效控制。而在具体的道路施工效益管控过程中，需要使用定额进行项目计算，主要是通过项目定额完成对各项工作的有效配置，并完成各项生产资料的分配，确保项目实施更加有效，也能够最大限度地提升公路工程施工效果。
1公路工程造价超概算概述
从当前的公路建设状况来看，工程量较大，需要投入大量资金，同时对技术要求较高，实际环境相对恶劣。由于建筑材料市场的不稳定性，价格上涨情况时有发生，如果考虑不够充分，预算超支现象就不可避免，这种问题严重影响了企业的正常发展。项目的发包方要深入调查，找出干扰项目预算的重要因素，找出管控中的漏洞，引进先进的管理技术，不断提升现场管控效率，让现有资源发挥最大的价值。我国的项目管控环节涵盖了工程的各个阶段，从项目立项、勘察设计、招投标、现场施工、竣工验收等阶段都要加强管理，不断优化造价管理制度，实现动态化的监管体系。由于预算管控的结果对于公路施工的质量、工期和企业的切实收益都有着密切的联系，因此承包企业要将经营收益作为建设的重中之重，科学控制施工成本。
2公路工程造价的决定因素
学习公路工程造价管理，应首先了解公路工程造价的决定因素。从宏观角度来审视公路工程造价，其决定因素是量和价。量是指数量，设计数量、工程规模。量是决定公路工程造价最重要的因素。设计文件和造价文件的关系，就像是皮和毛的关系，“皮之不存，毛将焉附”，先有皮，再有毛。设计文件是造价文件的基础和依据，设计文件质量的高低决定了造价文件的优劣和造价金额的准确性。（1）第一种情况，设计文件质量高，造价文件质量好。设计文件质量高是指设计单位进行了详细的调查研究、准确的勘察测量，合理选择路线和方案，正确计算工程数量，设计深度满足项目和造价的要求，设计水平高，认真进行了两校三审（两校是指自校、复校或复核，三审是指一审、二审、三审）等。造价文件质量好是指造价单位依据设计文件合理套用定额，准确摘取设计数量，正确进行定额调整、费率选取，正确计算材料单价，合理考虑施工措施及工程相关费用，有效进行了两校三审等。这种情况，公路工程造价每一项经济指标都是合理的，项目建安费、总投资是准确的，公路每公里造价是合适的。（2）第二种情况，设计文件质量高，造价文件质量差。这主要取决于造价单位、造价人员的工作水平。如何有效学习公路工程造价，提高造价管理水平，本文从“学习施工知识”、“学习设计文件”、“学习编制办法、定额”、“学习工程、经济方面的政策”、“学习技术经济指标”五个方面具体阐述。（3）第三种情况，设计文件质量差。这种情况下，无论造价人员工作水平高低，计算出来的金额都有问题。比如有的概预算文件，看起来每一项建安指标都是合理的，但总金额就是过高或过低，这就是设计数量过于保守或者计算有误。当然如果设计文件质量差，最大的可能就是经济指标、建安费、总金额都异常。
3公路工程中的定额分析
工程施工过程中，定额是非常重要的环节，对于工程施工而言有非常重要的意义。具体是指在实际工程安排中，根据施工要求、施工资料勘察、施工具体背景完成对施工过程中的人力、物力、材料的定量分配。在实际定额中，完成定额分配就是对项目进行有效分配管理，并在实际项目实施中，通过定额配置，完成对项目的合理分析，也能够在最大程度上提升对项目实施成本的控制。
4计量申报与批复
（1）施工单位对于计量完成后到相关工程项目，按照项目的规定方法将计量结果录入到支付软件，编制网络版的工程支付报表和计量证书，然后上传资料发往到驻地监理进行审查。（2）驻地监理结合施工单位的计量证书和相关质检材料对工程项目进行审核，然后报到总监办进行审查。（3）总监办对相关计量证书资料质检资料以及驻地监理审查资料进行审查无误以后再报管理处审查。（4）管理处对各项资料审查无误以后进行网络批复。（5）在进行计量申报和批复的过程中每一项工作都必须严格按照规定准备资料并及时申报，否则就需要等到下一个计量支付周期再进行资料审核。
5学习设计文件
在了解施工知识后，要学习设计文件。设计文件是造价文件的基础和依据，如何读懂、读熟、读透设计文件，是造价管理人员的必修课。看设计文件主要关注设计说明、工程数量表、设计标准图和详细设计图表、说明等。（1）通过设计说明，可以了解工程建设的原因和背景、工程地点、沿线地形地貌及经济情况、公路等级、路基宽度、主要构造物、新改建情况、桥隧占比等重要信息;通过工程数量表，准确摘取、合理选用工程设计数量，录入造价软件;通过设计标准图和详细设计图表、说明进行定额内部调整：新增、抽换工料机，调整材料消耗量等。（2）根据设计文件，还要考虑各项工程相关费用。比如改扩建工程，一般应计算保通临时安全设施、保通人员、宣传等保通相关费用;比如桥梁高墩，要计算电梯、塔吊等费用;比如跨江钢箱梁吊装，还要考虑码头、拖轮和驳船的费用。（3）根据设计文件，合理选择费率标准。比如某公路工程全线平均海拔3300m，按编制办法和定额的规定“项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3”，故基价系数采用1.3;比如虽然某工程为改建，但由设计文件得知该路段断道封闭施工，过往车辆由另修的临时便道通行，故行车干扰施工增加费不计取;比如该路线冬季、雨季跨了好几个区，那么就要根据设计文件，费率加权计算。（4）根据设计文件，准确计算材料单价。某高速公路路线全长150km，全线有10个大型砂石料场，《沿线筑路材料料场表》《沿线筑路材料供应示意图》《全线筑路材料平均运距表》已明确砂、碎石等地材的全线加权平均运距，就可以根据设计文件，按料场价和运距准确计算地材价格。
结束语
综上所述，公路工程造价的科学管控对于工程质量的提升、减少不必要的支出、获取更大的经济收益有着重要的推动作用。因此，工程项目的承建方要积极展开造价管理工作的深入调查，对于审计工作作出明确规定，制定科学的管控计划，减少成本支出，从源头上减少不必要的浪费，实现成本的科学管控，提升我国公路工程事业的发展水平。
参考文献
[1]李乐.公路工程建设造价管理分析[J].门窗，2019（16）：174.
[2]衡春红，胡铮.公路工程造价控制与管理分析[J].中国管理信息化，2019，22（16）：41-42.
[3]梁伟恒.当前公路造价的问题及处理措施[J].建材与装饰，2019（20）：252-253.
[4]袁荷娟，安靜.公路工程造价管理及控制要点分析[J].工程技术研究，2019，4（13）：142-143.
[5]马毅.公路工程造价控制中存在的问题及应对策略[J].交通世界，2019（16）：138-139.