【摘 要】
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驱动盘是汽车上重要的动力传动件,它的冲击刚度直接影响到动力传递的稳定性和精确性。由于盘体结构的不规则和开孔的存在,传统力学方法难以计算驱动盘受到冲击时的轴向和径向刚
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驱动盘是汽车上重要的动力传动件,它的冲击刚度直接影响到动力传递的稳定性和精确性。由于盘体结构的不规则和开孔的存在,传统力学方法难以计算驱动盘受到冲击时的轴向和径向刚度。利用有限元分析方法,采用节点耦合的方式模拟驱动盘的盘体与启动齿圈之间的焊接形式,得出减重孔在不同分布角度下驱动盘的轴向和径向同刚度。
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