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摘 要：物流中心在现代商品流通中的作用极大，它通过对商品的运输、保管、装卸、搬运、流通加上、配送、订单处理和信息处理等上作的统一管理，可以提高库存周转率，加速商品流通，降低成本。本文通过建立ISM理论，对影响配送中心选址的各个因素之间进行可达矩阵、缩减矩阵和骨干矩阵的分析，进而得出影响配送中心选址的表层因素、中层因素和深层因素。
关键词：配送中心选址； ISM；选址影响因素分析
一、物流配送中心选址的相关因素
就选址决策的影响而言，物流配送中心的选址是受多个因素综合影响的一个决策过程，其大致可以分为外部因素及内部因素两大类。外部因素包括诸如宏观政治及经济因素、基础设施及环境、竞争对手等，内部因素包括企业的发展战略、产品、技术或服务的特征等。因此，在物流配送中心选址的规划过程中，应综合考虑各方面因素。[1]
（一）选址决策的外部因素分析
1、宏观政治、经济因素
宏观政治因素主要指一个国家的政权是否稳定、法制是否健全、是否存在贸易禁运政策等。宏观政治因素是无法量化的指标，主要依靠企业的主观评价。宏观经济因素包括税收政策、关税、汇率等，这一点与企业的选址决策直接相关。
2、基础设施
基础设施包括交通设施、通信设施等。现代企业中，物流成本往往要超过制造成本，而一个良好的基础设施对于降低物流成本是十分关键的，所以，基础设施在选址决策中占有重要地位。由于信息流的通畅快捷对于降低需求的扭曲、降低库存成本有重要影响，所以，同样，通信设施的质量、成本，对于选址决策也是一个重要因素。
3、自然环境因素
（1）气象条件。物流配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
（2）地质条件。物流配送中心是大量商品的集结地，某些容重很大的建筑材料堆码起来会对地面造成很大压力。如果物流配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。 [2]
4、经营环境因素
物流配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流区域的经济效益将产生重要影响：数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。
5、竞争对手
在企业选址决策中必须考虑到竞争对手的布局情况，根据企业产品或服务的自身特征，来决定是靠近竞争对手还是远离竞争对手。
（二）选址决策的内部因素分析
1、发展战略
选址决策首先要与企业的发展战略相适应。例如，作为制造业的企业，发展劳动力密集型的产品还是高技术类型的产品，这是企业综合内外形势分析得到的企业发展战略，如果选择劳动力密集型产品，则必然要选择生产成本低的地区作为选址的依据；而选址高技术类型的产品，则必须要选择劳动力素质高的地区，而这些地方往往成本较高。
2、商品特性
经营不同类型商品的物流配送中心最好能分别布局在不同地域，如生产型物流配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。
3、物流费用
物流费用是物流配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低运费等物流费用。
4、服务水平
服务水平是物流配送中心选址的考虑因素。在现代物流过程中，能否实现准时运送是物流配送中心服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向物流配送中心、提出物流需求，都能获得快速满意的服务。
二、ISM理论的应用
配送中心选址的影响作用大小是不同的，而这些因素之间的作用既有差别，相互之间的关系又错综复杂。运用系统解释结构理论 （Interpretive Structural Model一ISM）进行分析，可以从复杂的因素以及因素链中，找出影响配送中心选址的表层直接影响因素、中层间接影响因素和深层甚至最根本的影响因素，从而可为配送中心选址的战略决策提供一定的依据。
我们将宏观政治、经济因素，基础设施，自然环境因素，经营环境因素，竞争对手，其他因素，发展战略，商品特性，物流费用，服务水平，配送单价，顾客的需求量这十二个要素分别设为S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12，所有要素的集合设为S0。
以上这些因素有些相互交叉、互为关联，更多的则表现为影响系统中的十分复杂的递阶因素链，因而增加了对影响因素分析的难度。为了理清影响配送中心选址诸多因素之间的层次关系，并在此基础上确定其中的深层次的关键影响因素，本文拟通过建立系统解释结构理论（ISM）来对其作进一步的分析。
（二）ISM理论的建立
1、影响因素相互关系分析
建立解释结构理论（ISM ），首先要分析清楚上述影响因素两两之间的逻辑关系。
2、建立影响因素间的可达矩阵
根据上述各影响因素的逻辑关系，可得到其可达矩阵R， R的行列因素相同，为十三阶方阵。排列顺序均为： S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12。对应矩阵中为"1"的元素表示该行因素对该列因素有影响（包括自相关，即Si影响Si，），为"0"的元素表示该行因素对该列因素无影响。
3、可达矩阵的推断、划分及缩减可达矩阵的求出
按照ISM方法，要求對可达矩阵R进行处理，首先要划去R中具有完全相同的行及其相对应的列，从上面的R中看出，本可达矩阵中，没有两行元素完全相同；然后再按R中每行元素"1"的个数多少，从少到多排列顺序，形成具有右上角元素全为"0"的缩减矩阵R*。R*中行和列的排列顺序均为：S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12。
4、求出最少边可达矩阵（骨干阵S）
骨干阵S= {S|R*=S2，min { e } }， e是边的个数。从定义中可以看出，骨干阵S是保持了可达性，得到最少边的矩阵，即在R*中对角线上的每个单位矩阵
5、作出递阶有向图
经过上面的划分，可以构成系统的结构理论。R*中对角线上的每个单位矩阵（R*中所标方框图表示）所对应的全部行因素为一个递阶结构层次。从骨干阵中可以看出，影响配送中心选址的因素可大致分为四层，并且它们之间的层次关系形成了有一定逻辑关系的影响因素链，通过可绘出影响因素的层次结构图。（如图2-1所示）
图2-1 配送中心选址影响因素结构图
（二）配送中心选址的影响因素ISM理论分析
从以上分析可知，影响我国配送中心选址的诸多政策中，应根据它们影响的程度给予足够的重视。在物流业被视为"第三利润源"的现在，交通设施、通信设施等诸多的基础设施建设的重要性体现的更加明显。从根本上降低物流成本，增加企业效益，并由此为决策的出发点，逐步考虑中层及表层的影响因素，从而推动我国物流业的快速发展。
参考文献：
[1]尹军琪，王耀球.物流配送中心基本构成及技术[J].物流技术.2004，（4）.
[2]震宇，黄卫，高更君.基于多目标模糊决策的公共物流配送中心选址研究[J].公路交通科2004，（9）.
[3]黄小青.模糊综合评判方法在物流配送中心选址中的应用[J].水运管理，2002，（12）.
作者简介：文韬（1985.1-），男，湖南人，中国航空工业集团公司北京航空材料研究院；职称：初级工程师。
关键词：配送中心选址； ISM；选址影响因素分析
一、物流配送中心选址的相关因素
就选址决策的影响而言，物流配送中心的选址是受多个因素综合影响的一个决策过程，其大致可以分为外部因素及内部因素两大类。外部因素包括诸如宏观政治及经济因素、基础设施及环境、竞争对手等，内部因素包括企业的发展战略、产品、技术或服务的特征等。因此，在物流配送中心选址的规划过程中，应综合考虑各方面因素。[1]
（一）选址决策的外部因素分析
1、宏观政治、经济因素
宏观政治因素主要指一个国家的政权是否稳定、法制是否健全、是否存在贸易禁运政策等。宏观政治因素是无法量化的指标，主要依靠企业的主观评价。宏观经济因素包括税收政策、关税、汇率等，这一点与企业的选址决策直接相关。
2、基础设施
基础设施包括交通设施、通信设施等。现代企业中，物流成本往往要超过制造成本，而一个良好的基础设施对于降低物流成本是十分关键的，所以，基础设施在选址决策中占有重要地位。由于信息流的通畅快捷对于降低需求的扭曲、降低库存成本有重要影响，所以，同样，通信设施的质量、成本，对于选址决策也是一个重要因素。
3、自然环境因素
（1）气象条件。物流配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
（2）地质条件。物流配送中心是大量商品的集结地，某些容重很大的建筑材料堆码起来会对地面造成很大压力。如果物流配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。 [2]
4、经营环境因素
物流配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流区域的经济效益将产生重要影响：数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。
5、竞争对手
在企业选址决策中必须考虑到竞争对手的布局情况，根据企业产品或服务的自身特征，来决定是靠近竞争对手还是远离竞争对手。
（二）选址决策的内部因素分析
1、发展战略
选址决策首先要与企业的发展战略相适应。例如，作为制造业的企业，发展劳动力密集型的产品还是高技术类型的产品，这是企业综合内外形势分析得到的企业发展战略，如果选择劳动力密集型产品，则必然要选择生产成本低的地区作为选址的依据；而选址高技术类型的产品，则必须要选择劳动力素质高的地区，而这些地方往往成本较高。
2、商品特性
经营不同类型商品的物流配送中心最好能分别布局在不同地域，如生产型物流配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。
3、物流费用
物流费用是物流配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低运费等物流费用。
4、服务水平
服务水平是物流配送中心选址的考虑因素。在现代物流过程中，能否实现准时运送是物流配送中心服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向物流配送中心、提出物流需求，都能获得快速满意的服务。
二、ISM理论的应用
配送中心选址的影响作用大小是不同的，而这些因素之间的作用既有差别，相互之间的关系又错综复杂。运用系统解释结构理论 （Interpretive Structural Model一ISM）进行分析，可以从复杂的因素以及因素链中，找出影响配送中心选址的表层直接影响因素、中层间接影响因素和深层甚至最根本的影响因素，从而可为配送中心选址的战略决策提供一定的依据。
我们将宏观政治、经济因素，基础设施，自然环境因素，经营环境因素，竞争对手，其他因素，发展战略，商品特性，物流费用，服务水平，配送单价，顾客的需求量这十二个要素分别设为S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12，所有要素的集合设为S0。
以上这些因素有些相互交叉、互为关联，更多的则表现为影响系统中的十分复杂的递阶因素链，因而增加了对影响因素分析的难度。为了理清影响配送中心选址诸多因素之间的层次关系，并在此基础上确定其中的深层次的关键影响因素，本文拟通过建立系统解释结构理论（ISM）来对其作进一步的分析。
（二）ISM理论的建立
1、影响因素相互关系分析
建立解释结构理论（ISM ），首先要分析清楚上述影响因素两两之间的逻辑关系。
2、建立影响因素间的可达矩阵
根据上述各影响因素的逻辑关系，可得到其可达矩阵R， R的行列因素相同，为十三阶方阵。排列顺序均为： S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12。对应矩阵中为"1"的元素表示该行因素对该列因素有影响（包括自相关，即Si影响Si，），为"0"的元素表示该行因素对该列因素无影响。
3、可达矩阵的推断、划分及缩减可达矩阵的求出
按照ISM方法，要求對可达矩阵R进行处理，首先要划去R中具有完全相同的行及其相对应的列，从上面的R中看出，本可达矩阵中，没有两行元素完全相同；然后再按R中每行元素"1"的个数多少，从少到多排列顺序，形成具有右上角元素全为"0"的缩减矩阵R*。R*中行和列的排列顺序均为：S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12。
4、求出最少边可达矩阵（骨干阵S）
骨干阵S= {S|R*=S2，min { e } }， e是边的个数。从定义中可以看出，骨干阵S是保持了可达性，得到最少边的矩阵，即在R*中对角线上的每个单位矩阵
5、作出递阶有向图
经过上面的划分，可以构成系统的结构理论。R*中对角线上的每个单位矩阵（R*中所标方框图表示）所对应的全部行因素为一个递阶结构层次。从骨干阵中可以看出，影响配送中心选址的因素可大致分为四层，并且它们之间的层次关系形成了有一定逻辑关系的影响因素链，通过可绘出影响因素的层次结构图。（如图2-1所示）
图2-1 配送中心选址影响因素结构图
（二）配送中心选址的影响因素ISM理论分析
从以上分析可知，影响我国配送中心选址的诸多政策中，应根据它们影响的程度给予足够的重视。在物流业被视为"第三利润源"的现在，交通设施、通信设施等诸多的基础设施建设的重要性体现的更加明显。从根本上降低物流成本，增加企业效益，并由此为决策的出发点，逐步考虑中层及表层的影响因素，从而推动我国物流业的快速发展。
参考文献：
[1]尹军琪，王耀球.物流配送中心基本构成及技术[J].物流技术.2004，（4）.
[2]震宇，黄卫，高更君.基于多目标模糊决策的公共物流配送中心选址研究[J].公路交通科2004，（9）.
[3]黄小青.模糊综合评判方法在物流配送中心选址中的应用[J].水运管理，2002，（12）.
作者简介：文韬（1985.1-），男，湖南人，中国航空工业集团公司北京航空材料研究院；职称：初级工程师。