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摘要：随着经济和信息技术的快速发展，智慧车站无论从乘客搭乘体验，还是从复杂的运营管理，智慧车站都能展现顺畅、快捷、便利、舒适的氛围，打造更好的出行服务，使乘客感受更高质量的城市速度与温度。作者结合自身在重庆市轨道交通多年的从业经验以及对国内城轨行业的调研分析，首先系统梳理出当前城轨车站在运营管理、设备运维、乘客服务等方面的业务内容以及面临的问题，并以问题为导向分析智慧车站的业务需求，最后以需求为导向探讨智慧车站的功能建设。
关键词：城市轨道交通;智慧车站;综合运管平台
引言
为解决智慧车站应用需求繁多、设计和建设尚无统一标准、应用项点还需实际检验和完善的问题，从城市轨道交通客运组织、乘客服务和设备维护等对智慧车站建设运营的需求出发，围绕车站综合运管平台、乘客服务、运营管理和设备管理等方面进行分析，结合当前新一代信息技术发展方向，提出了智慧车站总体构架，并明确了智慧车站建设的关键技术，为未来轨道交通车站建设和运营提供参考思路。
1智慧车站云平台建设的意义
智慧车站以实现全自动运行为目标，车站运营管理实现少人或无人化运营。应用新技术新设备，实现更加安全、可靠的车站自动运行体系。提高运营管理效率，提升乘客服务质量。车站是轨道交通运营管理的基本单元，是服务于乘客出行的公共窗口，通过智能化、信息化等技术的应用，提升乘客的出行体验;智能安检、智能导乘、问询。现有车站各系统孤立，不能互联互通，操作不便利;乘务、站务、巡检等业务以人工为主，迫切需要引入信息化、智能化等手段，提升运营管理效率，降低人员数量及成本;一键开关站、智能视频分析。车站以实现全自动运行为目标，应用新技术及新设备，提高车站运行的安全性和可靠性;车站全息感知及状态可视化、车站自动化运行、一键开关站、智能视频分析。车站运营管理业务复杂，客运、票务、维修人员众多，迫切希望引入新技术及手段，提高车站的自动运行能力，提升乘客的自助服务能力，减少车站各项管理及服务人员数量。
2智慧车站功能建设
2.1客流监测与预测
運营管控平台可自动识别预先设定场景下的乘客拥挤度（密度），并依据系统提前设置的阈值给出告警提示。根据早晚高峰车站区域人流热度报告，车站管理人员提前安排工作人员在特定时段进入合适位置，保障车站客流组织和疏导井然有序。当系统判断关键区域预先设定的客流流动速度、排队队伍长度达到阈值时，调用视频信息并给出声光信息提示车站管理人员关注，管理人员可通过广播系统和PIS系统进行实时/预案下的客流导向播放，引导乘客通过最短路径进入站台乘车。
2.2运营管理
车站运营管理包括外来人员登记、信息化布岗、任务派发、设施设备操作监督、行车管理操作监督、乘客服务响应监督和工作效能评定等方面。目前智能站务和智慧运营等功能依然存在数据遗漏、登记错误和资料丢失等情况，不仅给车站运营人员带来繁重的负担，而且容易导致管理工作的缺失。因此，探索设备监控系统和运营管理系统的融合，提升客运人员和机电设备之间的协同性与及时性，重新定义客运组织管理模式，让生产关系及时匹配生产力，应是客运管理和智慧运营的重要方向。
2.3智慧化管理人员
在轨道交通投入运营后，每公里的轨道交通运营人员人数高达数十人，在运营成本中人力成本占了百分之五十，因此在今后的轨道交通运用过程中，充分提升人员管理水平，使用智慧化的手段来管理轨道交通工作人员是极为必要的。可以在今后的车站人员管理过程中，将管理电子系统化，有轨道交通站站长对员工定期展开业务培训与日常工作的安排。利用不同人数车站的运营效果来分析轨道交通人员成本控制的最佳方案。此外，由于轨道交通站维护施工作业较多，因此在施工作业的过程中，需要利用智慧化人员管理系统来对车站进行监督并提供必要的帮助。
2.4软件平台及功能
系统软件平台可采用JAVA等语言进行开发，兼容MODBUSTCP/IP、SOCKET、HTTPS等多种不同的通信协议。具有完善的冗余管理机制，单个模块/部件故障甚至部分交叉故障不会引起数据的丢失和系统的瘫痪;具有异常捕获功能并提供异常处理与恢复功能;还具有完善的操作权限管理和事件记录功能。智慧车站软件平台配套相关应用软件，包含智能客控应用软件、智能安防应用软件、智能站务管理软件、综合信息发布系统软件和移动站务软件等，具有良好开放性、高可靠性、可移植性、可维护性，软件基于模块化进行设计，方便未来系统的扩展。不同的人员因其身份不同所需的信息不一致，智慧车站可根据不同需求展示不同的信息。目前的智慧车站软件平台主要实现无感票务、智能客服、智慧安检、智能照明、5G技术应用、移动站务管理、全息感知、场景控制、信息发布、数据分析、一键开/关站等功能。
2.5智能信息服务
增设电子屏设备接入既有PIS系统，显示更多的信息。电子屏需具备以下功能。（1）支持播放预设视频、图片等内容，可提供车站运营服务信息功能。在车站出入口等处增设电子信息显示屏，为乘客提供车站运营服务信息，以文字方式显示，内容包括车站运营状态、首末班列车时刻、车站客流实况、站内温度、高峰客流提示及车站限流通知等，指引乘客快速进出站。（2）预设应急信息展示功能。当发生预期的紧急情况时，车站操作员可以根据现场实际情况选取不同场景（如大客流、紧急情况），通过系统发布预先设定的多种应急场景信息，如车站限流措施、应急指挥提示、致歉信及办理退票提示、公交预案信息等。（3）按照播表时间自动发布信息功能，即正常情况下，系统能根据计划库的播放列表配置在工作日、双休日及节假日的不同时段（如早间启运、平峰、高峰、晚间停运），自动定时发布各个时段相应的预设的正常信息内容;以及人工即时编辑信息展示功能，即当发生非预期的紧急情况时，车站操作员根据情况可以即时人工编辑信息内容。
结语
智慧车站建设可以提升轨道交通信息化与智能化水平，推进智慧城市轨道交通建设，支撑城市可持续发展。本文通过智慧车站建设现状分析与平台技术研究，提出了智慧车站总体框架并对智慧车站关键技术研究与应用进行了阐述，为未来轨道交通车站建设和运营提供参考思路，可有效提升车站管理效率，缩短应急响应时间和降低运营管理成本。
参考文献
[1]刘纯洁，蔡佳妮.智慧轨道交通建设路径及实施方法[J].城市轨道交通研究，2020，23（6）：1-4，9.
关键词：城市轨道交通;智慧车站;综合运管平台
引言
为解决智慧车站应用需求繁多、设计和建设尚无统一标准、应用项点还需实际检验和完善的问题，从城市轨道交通客运组织、乘客服务和设备维护等对智慧车站建设运营的需求出发，围绕车站综合运管平台、乘客服务、运营管理和设备管理等方面进行分析，结合当前新一代信息技术发展方向，提出了智慧车站总体构架，并明确了智慧车站建设的关键技术，为未来轨道交通车站建设和运营提供参考思路。
1智慧车站云平台建设的意义
智慧车站以实现全自动运行为目标，车站运营管理实现少人或无人化运营。应用新技术新设备，实现更加安全、可靠的车站自动运行体系。提高运营管理效率，提升乘客服务质量。车站是轨道交通运营管理的基本单元，是服务于乘客出行的公共窗口，通过智能化、信息化等技术的应用，提升乘客的出行体验;智能安检、智能导乘、问询。现有车站各系统孤立，不能互联互通，操作不便利;乘务、站务、巡检等业务以人工为主，迫切需要引入信息化、智能化等手段，提升运营管理效率，降低人员数量及成本;一键开关站、智能视频分析。车站以实现全自动运行为目标，应用新技术及新设备，提高车站运行的安全性和可靠性;车站全息感知及状态可视化、车站自动化运行、一键开关站、智能视频分析。车站运营管理业务复杂，客运、票务、维修人员众多，迫切希望引入新技术及手段，提高车站的自动运行能力，提升乘客的自助服务能力，减少车站各项管理及服务人员数量。
2智慧车站功能建设
2.1客流监测与预测
運营管控平台可自动识别预先设定场景下的乘客拥挤度（密度），并依据系统提前设置的阈值给出告警提示。根据早晚高峰车站区域人流热度报告，车站管理人员提前安排工作人员在特定时段进入合适位置，保障车站客流组织和疏导井然有序。当系统判断关键区域预先设定的客流流动速度、排队队伍长度达到阈值时，调用视频信息并给出声光信息提示车站管理人员关注，管理人员可通过广播系统和PIS系统进行实时/预案下的客流导向播放，引导乘客通过最短路径进入站台乘车。
2.2运营管理
车站运营管理包括外来人员登记、信息化布岗、任务派发、设施设备操作监督、行车管理操作监督、乘客服务响应监督和工作效能评定等方面。目前智能站务和智慧运营等功能依然存在数据遗漏、登记错误和资料丢失等情况，不仅给车站运营人员带来繁重的负担，而且容易导致管理工作的缺失。因此，探索设备监控系统和运营管理系统的融合，提升客运人员和机电设备之间的协同性与及时性，重新定义客运组织管理模式，让生产关系及时匹配生产力，应是客运管理和智慧运营的重要方向。
2.3智慧化管理人员
在轨道交通投入运营后，每公里的轨道交通运营人员人数高达数十人，在运营成本中人力成本占了百分之五十，因此在今后的轨道交通运用过程中，充分提升人员管理水平，使用智慧化的手段来管理轨道交通工作人员是极为必要的。可以在今后的车站人员管理过程中，将管理电子系统化，有轨道交通站站长对员工定期展开业务培训与日常工作的安排。利用不同人数车站的运营效果来分析轨道交通人员成本控制的最佳方案。此外，由于轨道交通站维护施工作业较多，因此在施工作业的过程中，需要利用智慧化人员管理系统来对车站进行监督并提供必要的帮助。
2.4软件平台及功能
系统软件平台可采用JAVA等语言进行开发，兼容MODBUSTCP/IP、SOCKET、HTTPS等多种不同的通信协议。具有完善的冗余管理机制，单个模块/部件故障甚至部分交叉故障不会引起数据的丢失和系统的瘫痪;具有异常捕获功能并提供异常处理与恢复功能;还具有完善的操作权限管理和事件记录功能。智慧车站软件平台配套相关应用软件，包含智能客控应用软件、智能安防应用软件、智能站务管理软件、综合信息发布系统软件和移动站务软件等，具有良好开放性、高可靠性、可移植性、可维护性，软件基于模块化进行设计，方便未来系统的扩展。不同的人员因其身份不同所需的信息不一致，智慧车站可根据不同需求展示不同的信息。目前的智慧车站软件平台主要实现无感票务、智能客服、智慧安检、智能照明、5G技术应用、移动站务管理、全息感知、场景控制、信息发布、数据分析、一键开/关站等功能。
2.5智能信息服务
增设电子屏设备接入既有PIS系统，显示更多的信息。电子屏需具备以下功能。（1）支持播放预设视频、图片等内容，可提供车站运营服务信息功能。在车站出入口等处增设电子信息显示屏，为乘客提供车站运营服务信息，以文字方式显示，内容包括车站运营状态、首末班列车时刻、车站客流实况、站内温度、高峰客流提示及车站限流通知等，指引乘客快速进出站。（2）预设应急信息展示功能。当发生预期的紧急情况时，车站操作员可以根据现场实际情况选取不同场景（如大客流、紧急情况），通过系统发布预先设定的多种应急场景信息，如车站限流措施、应急指挥提示、致歉信及办理退票提示、公交预案信息等。（3）按照播表时间自动发布信息功能，即正常情况下，系统能根据计划库的播放列表配置在工作日、双休日及节假日的不同时段（如早间启运、平峰、高峰、晚间停运），自动定时发布各个时段相应的预设的正常信息内容;以及人工即时编辑信息展示功能，即当发生非预期的紧急情况时，车站操作员根据情况可以即时人工编辑信息内容。
结语
智慧车站建设可以提升轨道交通信息化与智能化水平，推进智慧城市轨道交通建设，支撑城市可持续发展。本文通过智慧车站建设现状分析与平台技术研究，提出了智慧车站总体框架并对智慧车站关键技术研究与应用进行了阐述，为未来轨道交通车站建设和运营提供参考思路，可有效提升车站管理效率，缩短应急响应时间和降低运营管理成本。
参考文献
[1]刘纯洁，蔡佳妮.智慧轨道交通建设路径及实施方法[J].城市轨道交通研究，2020，23（6）：1-4，9.