产融结合应明确金融业务定位

来源 :财经国家周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hard_158
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  需明确金融业务发展的节奏、途径及资源。用做金融的态度做金融,适应金融行业特性
  
  从当前的产融结合实践看,产融结合模式为集团的发展所提供的助力可分为服务集团主业、构筑多元业务两种。
  所谓服务集团主业,是指通过金融产业的发展,可以整合集团内部金融资源,并针对集团主业需求展开金融服务,提高主业竞争力,如西门子、GE集团。
  西门子集团以其财务部为基础,于1997年成立金融服务公司,为工业、能源和医疗三大业务提供跨部门金融服务,目前在全球雇员数已超过1900人。过去5年,西门子金融服务公司运作的资产平均在100亿欧元,2008年达到113.3亿欧元,占西门子集团总资产的12%;5年中的股本回报率(ROE)平均为29.4%,税前收益保持在3亿欧元左右,2008年为2.9亿元,占西门子集团全部税前收益的10%。
  而通过金融产业的持续发展,在金融市场上获得一席之位,金融产业成为集团主要业务板块之一,使得产融结合成为企业构建多元业务的助推器,如韩国三星集团。
  三星集团在其金融板块起步之初就积极关注外部市场开拓,早在1952年就成立安国火灾,开始了其金融多元化的初步尝试。目前,三星金融作为三星集团重要的产业板块之一,主要包括火灾海上保险、信托公司、生命保险及证券四大支柱产业,金融板块收入已超过集团收入的20%。
  企业集团在不同发展阶段,产融结合的模式及金融业务也有所不同。在企业资源允许的情况下,企业出于集团内部业务需求或增加效益、扩大规模等多元化战略需求,进军金融行业。在金融板块初具规模的阶段,依据金融板块定位,各企业集团在服务集团与开拓外部市场之间有所侧重,或专注于某一方面。
  以多元化为核心定位的企业依托于服务集团,积极布局产业,提升自身能力,开拓外部市场,如国内的华能、国网集团;而以服务为核心定位的企业则以服务集团为动力,深入挖掘集团需求,专注开拓集团所需金融产业,不断提升业务能力,为集团提供优质服务,如中石化集团、西门子;业务竞争能力大幅提升后,对金融产业进行优化配置和布局,在产业板块及金融板块之间形成了完善的业务协同,如GE集团;金融板块与集团发展形成了强大的战略协同,如三星集团,产融之间互为动力,互相促进,共同发展。
  总的来说,无论企业发展金融业务是何种动因,处于何种发展阶段,企业办金融必然要服务于集团整体发展战略,实现战略协同效应。
  企业集团在发展金融业务前,首先要明确金融业务的定位,这是金融业务发展的基础。该定位需综合考虑集团的需求及资源状况,服从集团整体战略定位;同时企业需明确金融业务的发展方向,即中长期定位,发展方向决定了发展的节奏、途径及资源。而做好金融产业的关键就在于用做金融的态度做金融,适应金融行业特性,适时转变经营理念、优化体制机制、变革管理模式,加强风险管理、构筑人才机制、提升信息水平,培养核心竞争力。只有获得竞争优势,金融产业才能够依托集团而不依附集团,为集团提供增值服务;也只有获得竞争优势,金融产业才能参与外部竞争,为集团提供效益服务。
  产融模式的最大优点就在于通过产融结合提高产业及集团的整体竞争力,降低金融行业的高杠杆高风险性。因此,规划并逐步通过渠道、信息、技术、服务等的有机融合,实现产业与金融之间的业务协同、资本协同、战略协同也是产融模式发展中需要关注的要点。
  GE集团在产融结合的路上经历了多个阶段,并获得了众多企业集团的认可和推崇效仿。
  发展之初,GE集团通过多方储备,于上世纪80年代开始积极并购,广泛开展金融业务,为集团提供了低成本资金、产业扩张基础、高额效益等服务。
  进入新世纪以来,GE集团逐步收缩其金融业务,通过业务组合,创造更为集中的金融集团。GE集团2006年全面退出保险业,2008年合并商业金融与消费者金融集团,保留核心的租赁和借贷业务、银行业务。同时,GE集团还对非核心的进入业务进行出售或重组,如房屋按揭业务、信用卡业务等。目前,GE集团金融公司广泛服务于GE产业链的上下游,为公司的供应商、中间商、客户提供融资服务、租赁、抵押、质押等金融服务,与产业实现高度协同,其销售收入也占到集团整体收入的30%~40%。
  (作者为正略钧策管理咨询顾问)
其他文献
诺基亚公司正处于水深火热之中。好多年前,我还为供职的周刊采写封面故事“芬兰经验”。要书写芬兰现代史,回避不了诺基亚,诺基亚与圣诞老人一样,是芬兰不朽的国家神话。其实,3年前,这家手机巨擘,仍在全球手机市场占四成份额,但2010年第4季急遽减至三成,风行世界的诺基亚经验,当下光环褪色。不久前,诺基亚新任首席执行官史提芬埃洛普宣布,公司将在全球范围内裁员。  埃洛普给员工发出一封内部信,他坦诚说,苹果
期刊
原计划提交十一届全国人大四次会议审议的《基本住房保障法(征求意见稿)》,现在慢了下来。  《财经国家周刊》记者获悉,这部立法草案目前还停留在住房和城乡建设部政策法规司,没有按照事先的计划“在兔年春节前提交国务院法制办”。  知情人透露,“目前住建部政策法规司正在亚洲开发银行资助下,就立法中的难点、重点问题进行进一步的研究。”重新排布的课题结题时间表是2011年5月,最晚可到2011年11月。  这
期刊
德意志银行分析师阿兰赫拉威尔2月23日将新浪股票评级从“持有”降为“卖出”。当日,新浪(NASDAQ:SINA)股价暴跌8.65%。  此前一周,新浪股价已从2月14的近95美元一路跌至2月23日的78美元。  新浪股价动荡的导火索,是海外资本市场对新浪微博的态度变化。在此之前,微博用户的飞速增长,推动新浪股价在过去半年里狂飚近3倍。  过去5年半一直向投资者推荐新浪股票的投资银行高盛,也在2月1
期刊
2月26日,何小夕赶了3个移民宣讲的场子。在北京,当天类似的宣讲会还有至少四家。  打算移民美国的何小夕发现,几家宣讲会的重点,几乎都指向同一个国家:美国。又几乎都指向同一个项目:投资移民。    市场突变  美国投资移民的蹿红,有一个大的背景:2010年,几个主要的移民目标国政策突变。  先是在2010年4月29日,澳大利亚政府宣布,对于申请该国投资移民的资产要求,从原来的25万澳币提升至50万
期刊
长期拖欠的机场费,让相互依存的航空公司和机场心生龃龉。  早在2008年下半年,中国民用机场协会曾连续公布各航空公司拖欠国内机场费用的账单,拖欠金额最高时达40多亿元。  这一状态延续至今,并没有随着2010年航空公司盈利状况的好转而缓解。  为解决这一行业问题,2011年3月7日,民航局下发了《民航局关于建设民航统一清算体系的指导意见》(民航发[2011]25号),该意见建议设立由机场、航空公司
期刊
“现在应该是对高铁建设进行阶段性反思的时候了。”一位不愿透露姓名的铁道部客运专家组专家说。据他介绍,过去几年,压缩工期已经成为中国高铁建设的常态,已建成及在建的高铁项目,基本上是4年工期的压缩到3年,3年工期的压缩到2年半。  铁道系统内部也有对高铁建设重新审视的声音。一位接近铁道部的人士告诉记者,现在有不少人在反思“高铁有没有必要跑那么快,高铁有没有必要建那么多”,“是否应该缩减高铁的建设规模,
期刊
曹广晶认为,对于产融结合,监管部门应根据企业性质的不同,采取不同的控制方式    “实业与金融,是一个企业发展的两个翅膀。”这是长江三峡集团公司(下称“三峡集团”)董事长曹广晶对产融结合的看法。  近年来,在中石油、国家电网、中粮集团等“先行者”涉足金融版图之际,作为同样有着雄厚资金基础的三峡集团没有忽视另一个“翅膀”。  早在组建之初,三峡集团已酝酿在财务公司、保险、银行等领域有所作为。目前,尽
期刊
单尚华提前退休了。在主政铁矿石谈判三年后,中国最强势也最压抑的行业协会秘书长选择了“早退”。  2月21日,中钢协召开第四次会员大会,65岁的中钢协秘书长单尚华主动辞职;与此同时,71岁的中钢协常务副会长罗冰生正常退休。过去数年主导铁矿石谈判的两位主将,同时告别舞台。  与罗冰生近9年的常务副会长任期相比,单尚华的秘书长任期仅仅三年;但短短三年,单尚华迅速成为中国乃至世界钢铁业的明星人物。尤其是2
期刊
作为产业与金融融合最好的实践者,日本模式中融入了更多时代的特色    2011年3月11日,日本发生破坏性极强的9级地震之后,公众普遍认为日本的经济在一定时间内难以恢复。但在专家的眼中,在日本的产融结合的模式下,日本国内的损失不足以影响日本整个经济体,因为日本在海外投资所带来的经济体量远大于国内。  “日本的产业链条已经遍布世界范围。”中国社科院日本经济理事会理事白益民说,“很少有人知道,丰田、东
期刊
财政政策收紧是配合货币政策收紧的一项必要措施,如此才能给中央银行以足够的空间,从而避免将货币政策收得过紧    对全球各大经济体来说,2008年~2009年的金融危机和经济危机,都造成了一定程度的经济萧条。随着2009年下半年和2010年的经济迅速复苏,多数新兴经济体都重新进入了经济繁荣时期,此前的萧条被复苏所弥补。  在主要新兴经济体,贸易和外部需求越发旺盛,消费者和企业对经济的信心都在提高,信
期刊