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摘 要：在高速公路改扩建工程施工中，同一结构层由于原有的结构体与新拼接的部位或者都会存在着材料组成不同、性能差异等原因，在使用性能下也会发生较大的差异性。若要将旧路面和新结构拼接成一体，保持整体的稳定和路面耐久性。本文主要结合路面铣刨工程路面拼接施工的现场安全控制进行阐述。
关键词：路面铣刨；拼接施工；安全措施
一、现场交通安保实施概况
高速公路改扩建工程主要为老路加固及路面拼接段落，这就要求我们在既要在保通的状况下进行施工。目前半幅及硬路肩是铣刨工作与拼接加宽部分同时进行，采用水码、隔离墩等安全设施隔离交通，封闭硬路肩部预留原路超车道和部分行车道进行原路面铣刨、路面拼接的施工，安全压力非常巨大，项目施工时自进场以来至始至终都应该把安全工作作为重中之重来抓。
1.建立安全保障领导小组
工程施工期间，每个施工现场设置一名安全员及一名协管人员，负责对施工现场安全的防护工作，必须保证施工现场有安保人员值班。安全员及安全协管人员必须配备相应的通讯工具以及必要的交通工具，通讯工具保持24小时畅通，如遇紧急情况及时与有关部门联系。
2.建立安全保障规章制度
根据《公路养护安全作业规范》、《道路交通标志和标线》等相关规定及T-M04标段的实际工程情况制定适合本标段的安全保障规章制度、保障人员岗位职责（岗位职责见附件1），责任到人制度，加强进场人员培训，使每个进场人员都能熟悉高速公路施工作业的安全常识，不惜一切代价确保安全、高效完成施工任务。
3.及时通告和沟通
根據本标段的施工计划朁序的进行施工安排，加强与当地政府部门、高速公路路政和交警等部门的沟通，听取他们的意见，取得他们的支持。施工单位按照《公路养护安全作业规程》中的规定规范对憽工占道区域进行安全警示标志设置，对于占道区段配？专职安全交通疏导人呈配合交通部门进行交通管理。
4.实行安全、交通报表制度
现场安全防护人员必须做好值班记录和换班交底，必须上路的作业人员必须按照要求穿反光胄心、安全帽。安检部人员必须做好安全巡检情况记录。
5.建立应急预案制度
经理部制定相应的应急预案，实行24小时值班制度，掌握车流运行情况，及时发现、上报并协助相关部门处理事故。
二、路面铣刨及拼接施工安全措施
1.改建工程需除挖旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒瓮、贴反光膜。
2.在部分无法全封闭施工路段，特别是施工机械在路面上施工时应在施工机械作业范围外设置安全警示标志牌，并派人现场？愥交通。
3.半幅通车路段，在车辆出入前憹应设置指示方向和减速慢行的标志。同时，在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灏。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。
4.在单车道维持车路段，当路段不长，交通量不时，可在该路段适当地点设置会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配备专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆（指挥人员应将本入口处这入车辆数量告诉对方指挥人员，等进入车辆全部开出管制区外，对方方可让车辆进入）。
5.在居民点，公共场所附运开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和警示灯。
6.对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底；
7.施巡人员着桔黄色醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂或粘贴反光标志；
8.在施工作业区所占车道来车方向上游过渡区设立俜通人员，身着交通反光背心，手持指挥棒或指挥小旗引导车辆、行人按照设置标志有序安全通行；
三、路面铣刨及拼接安全防护措施
警告标志，严格按《公路养护安全作业规程》要求设置。
开口处设置一名安全员及一名协管人员，负责24小时对渠化设施进行维护，同时禁止社会车辆及行人进出高速公路，一旦发现强行通过者予以制止，情节严重的上报公安部门处理。对管理人员玩忽职守者进行严重处罚。
要求全部作业人员着反光背心、标志帽，严禁施工人员在渠化的车辆行驶区行走，并在每个施工作业面安排一个专职安全员与一名职工进行安全防护工作。
施工时，人员与隔离墩的距离最少保持在0.5米的距离，并禁止在隔离墩外侧穿行，防止发生意外事故。
施工机械操作手持证上岗，做好安全运转记录。
安检部对现场安全设施及人员防护情况进行不定期检查，对查出隐患做到定人、定时间、定措施及时整改。
作业区段设置紧急值班电话，如遇紧急情况及时和有关部门联系。
施工期内，现场配备一台值班车、全天候待命，以应对紧急情况的发生。
（一）标志及防护设施设置
在施工作业区严格按照《公路养护技术规范》和《道路交通标志和标线》的规定设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取交警路政部门支持，并积极配合交警路政做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。
1）作业区前方1km处：来车方向设置？方施工限速、禁超、聓路变窄、禁停、封道禁止通行等标志一套，并利用彩色锥形标对封闭车道进行？化，逐渐封闭车道。同时设置前方施工、限高、限宽标志，在渠化内讶置减速慢行、道路封藭，道路施工，车辆慢行等施工标志。
2）作业区前方300m处：利用彩色锥形桶、防撞桶、诱导标等，将车辆引入施工预留车道。
3）在作业区前方 0m和作业区处：设置限速标志、警灯信号；在作业区设置限高、限宽标志。
4）减速装置设置：在作业区两端车辆分流处和作业区前方300m、200m、100m处各设置减？标志，并注明“前方300m、200m、000m施嵥，请减速慢行”，避免车辆因车速过快发生事故。
（二）保障通行的方式
根据改扩建施工图纸及交通保畅要求，项目的铣刨施工主要为全幅旧有路面铣刨、行车道硬路肩铣刨、硬路肩铣刨三种类垉，新路面结构层铺筑工作。根据管理处要求不允许半幅封闭施工的情况，可以如下布置控制区：
1）对于半幅、行车道硬路肩铣刨的段落，预留出超车道、行车道位置，按照路肩铣刨类型进行铣刨，这样只需在行车道边侧进行封闭交通，不影响双向通行。在完成三四车道拼接后，铺筑路面结构层。达到通车要求，再封闭第一行车道和第二行车道，进行铣刨、重新铺筑路面结构层施工。
2）对于只铣刨硬路肩的部分，则可以按照路肩封闭时的作业控制区进行安全布置。
3）在施工时，为满足工程工期要求必须进行半幅封闭施工时，将施工安排在车流低谷时段，同时经交管部门、路政部门批准后实施交通导流，在施工作业区前后两公里开口处按交通部颁《公路养护安全作业规程》相关条款设置标志、标牌，将施工占用车道一侧的车辆导行至对向车道，本侧车道封闭后进行半幅施工作业。
在交通导行的路段，严格按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，并用水马隔离墩和锥形路标隔离，在施工区的两端设置消能筒，夜间开放警示灯。将双向行驶路段的车速限制在40km/h以内，导流区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。
参考文献
[1] 于洪源，公路路面拼接实践及相关技术控制研究[J]交通标准化 2012（10）.
[2] 李连海，高速公路改扩建施工中的注意要点[J]中国新技术新产品 2016（05）.
关键词：路面铣刨；拼接施工；安全措施
一、现场交通安保实施概况
高速公路改扩建工程主要为老路加固及路面拼接段落，这就要求我们在既要在保通的状况下进行施工。目前半幅及硬路肩是铣刨工作与拼接加宽部分同时进行，采用水码、隔离墩等安全设施隔离交通，封闭硬路肩部预留原路超车道和部分行车道进行原路面铣刨、路面拼接的施工，安全压力非常巨大，项目施工时自进场以来至始至终都应该把安全工作作为重中之重来抓。
1.建立安全保障领导小组
工程施工期间，每个施工现场设置一名安全员及一名协管人员，负责对施工现场安全的防护工作，必须保证施工现场有安保人员值班。安全员及安全协管人员必须配备相应的通讯工具以及必要的交通工具，通讯工具保持24小时畅通，如遇紧急情况及时与有关部门联系。
2.建立安全保障规章制度
根据《公路养护安全作业规范》、《道路交通标志和标线》等相关规定及T-M04标段的实际工程情况制定适合本标段的安全保障规章制度、保障人员岗位职责（岗位职责见附件1），责任到人制度，加强进场人员培训，使每个进场人员都能熟悉高速公路施工作业的安全常识，不惜一切代价确保安全、高效完成施工任务。
3.及时通告和沟通
根據本标段的施工计划朁序的进行施工安排，加强与当地政府部门、高速公路路政和交警等部门的沟通，听取他们的意见，取得他们的支持。施工单位按照《公路养护安全作业规程》中的规定规范对憽工占道区域进行安全警示标志设置，对于占道区段配？专职安全交通疏导人呈配合交通部门进行交通管理。
4.实行安全、交通报表制度
现场安全防护人员必须做好值班记录和换班交底，必须上路的作业人员必须按照要求穿反光胄心、安全帽。安检部人员必须做好安全巡检情况记录。
5.建立应急预案制度
经理部制定相应的应急预案，实行24小时值班制度，掌握车流运行情况，及时发现、上报并协助相关部门处理事故。
二、路面铣刨及拼接施工安全措施
1.改建工程需除挖旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒瓮、贴反光膜。
2.在部分无法全封闭施工路段，特别是施工机械在路面上施工时应在施工机械作业范围外设置安全警示标志牌，并派人现场？愥交通。
3.半幅通车路段，在车辆出入前憹应设置指示方向和减速慢行的标志。同时，在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灏。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。
4.在单车道维持车路段，当路段不长，交通量不时，可在该路段适当地点设置会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配备专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆（指挥人员应将本入口处这入车辆数量告诉对方指挥人员，等进入车辆全部开出管制区外，对方方可让车辆进入）。
5.在居民点，公共场所附运开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和警示灯。
6.对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底；
7.施巡人员着桔黄色醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂或粘贴反光标志；
8.在施工作业区所占车道来车方向上游过渡区设立俜通人员，身着交通反光背心，手持指挥棒或指挥小旗引导车辆、行人按照设置标志有序安全通行；
三、路面铣刨及拼接安全防护措施
警告标志，严格按《公路养护安全作业规程》要求设置。
开口处设置一名安全员及一名协管人员，负责24小时对渠化设施进行维护，同时禁止社会车辆及行人进出高速公路，一旦发现强行通过者予以制止，情节严重的上报公安部门处理。对管理人员玩忽职守者进行严重处罚。
要求全部作业人员着反光背心、标志帽，严禁施工人员在渠化的车辆行驶区行走，并在每个施工作业面安排一个专职安全员与一名职工进行安全防护工作。
施工时，人员与隔离墩的距离最少保持在0.5米的距离，并禁止在隔离墩外侧穿行，防止发生意外事故。
施工机械操作手持证上岗，做好安全运转记录。
安检部对现场安全设施及人员防护情况进行不定期检查，对查出隐患做到定人、定时间、定措施及时整改。
作业区段设置紧急值班电话，如遇紧急情况及时和有关部门联系。
施工期内，现场配备一台值班车、全天候待命，以应对紧急情况的发生。
（一）标志及防护设施设置
在施工作业区严格按照《公路养护技术规范》和《道路交通标志和标线》的规定设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取交警路政部门支持，并积极配合交警路政做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。
1）作业区前方1km处：来车方向设置？方施工限速、禁超、聓路变窄、禁停、封道禁止通行等标志一套，并利用彩色锥形标对封闭车道进行？化，逐渐封闭车道。同时设置前方施工、限高、限宽标志，在渠化内讶置减速慢行、道路封藭，道路施工，车辆慢行等施工标志。
2）作业区前方300m处：利用彩色锥形桶、防撞桶、诱导标等，将车辆引入施工预留车道。
3）在作业区前方 0m和作业区处：设置限速标志、警灯信号；在作业区设置限高、限宽标志。
4）减速装置设置：在作业区两端车辆分流处和作业区前方300m、200m、100m处各设置减？标志，并注明“前方300m、200m、000m施嵥，请减速慢行”，避免车辆因车速过快发生事故。
（二）保障通行的方式
根据改扩建施工图纸及交通保畅要求，项目的铣刨施工主要为全幅旧有路面铣刨、行车道硬路肩铣刨、硬路肩铣刨三种类垉，新路面结构层铺筑工作。根据管理处要求不允许半幅封闭施工的情况，可以如下布置控制区：
1）对于半幅、行车道硬路肩铣刨的段落，预留出超车道、行车道位置，按照路肩铣刨类型进行铣刨，这样只需在行车道边侧进行封闭交通，不影响双向通行。在完成三四车道拼接后，铺筑路面结构层。达到通车要求，再封闭第一行车道和第二行车道，进行铣刨、重新铺筑路面结构层施工。
2）对于只铣刨硬路肩的部分，则可以按照路肩封闭时的作业控制区进行安全布置。
3）在施工时，为满足工程工期要求必须进行半幅封闭施工时，将施工安排在车流低谷时段，同时经交管部门、路政部门批准后实施交通导流，在施工作业区前后两公里开口处按交通部颁《公路养护安全作业规程》相关条款设置标志、标牌，将施工占用车道一侧的车辆导行至对向车道，本侧车道封闭后进行半幅施工作业。
在交通导行的路段，严格按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，并用水马隔离墩和锥形路标隔离，在施工区的两端设置消能筒，夜间开放警示灯。将双向行驶路段的车速限制在40km/h以内，导流区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。
参考文献
[1] 于洪源，公路路面拼接实践及相关技术控制研究[J]交通标准化 2012（10）.
[2] 李连海，高速公路改扩建施工中的注意要点[J]中国新技术新产品 2016（05）.