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针对航空发动机转静碰摩故障诊断问题，建立了含不平衡-碰摩故障的转子-滚动轴承耦合系统动力学模型。在模型中，充分考虑了滚动轴承的间隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC（Varying compliance）振动。首先运用数值积分获取系统响应，进行碰摩故障分析，并得到了大量的碰摩故障仿真样本；其次利用支持向量机从大量样本中获取碰摩故障知识；然后利用转子实验器获取碰摩故障实验样本；最后利用训练好的支持向量机对碰摩故障实验样本进行智能诊断，最高识别率达到了91％。