摘 要：20世纪以来，铁路是我国综合运输体系的骨干，对社会经济的发展具有基础性支撑作用，改进铁路服务工作，提升公共设施服务水平，增加火车旅途服务项目，推进铁路科学发展是提高铁路经营的重大问题。
　　本研究以公共服务设施作为基本的理论基础，分析了目前铁路列车车厢的单一化已不能满足人民日益增长的物质水平的需要，因此，提出铁路空间发展的分布对策。
　　关键词：铁路；公共服务；空间发展；分布对策
　　一、绪论
　　（一）研究意义
　　铁路旅行与时代发展齐迸进。铁路运输关系到国民生命财产安全和生活质量，随着时代的发展，国民素质品质的提升，旅客的消费观念等因素的变化，进而对公共服务的水平有着更高品质的需求。理应适应时代的发展促进公共服务种类更加丰富，公共设施格局不断创新与完善。
　　空间分布与服务种类的配合。一直以来，列车车厢在人们心里，都是中规中矩的常规形态，但随着社会的发展，车厢的单一化已不能满足人民日益增长对生活品质的需求，因此，应采取多样的方式制定列车空间分布的构想，使列车空间多元化，服务种类多样化，针对不同的人群，根据人群的需要去为其服务，更高的提升服务质量，更好的提升公共设施服务水平。
　　优化服务与旅客需求的结合。优化公共服务体系，为旅客打造全新的旅行服务平台，充分为旅客的身心考虑，使旅客在列车旅行的时间和空间上有更大的便捷度，丰富我国铁路服务的多样性，提高铁路公共服务设施的竞争力，使铁路更好地适应未来旅客的需求。
　　二、火车车厢家庭服务设施的设计状况
　　（一）存在的问题
　　目前列车车厢仅限于硬座和软硬卧铺3种空间分布，没有针对特定的环境，特定的人群进行空间分布构建，只是满足了旅客出行的需求。火车座位空间均质化、单一化的缺点，不能满足有特殊需求的旅客需要，也降低了其他旅客的旅行质量。随着人民生活品质的提升，理应随着社会的发展更应多样化的去满足人们的需要，增加多种形式，打破以往火车车厢在人们心里，中规中矩的形象。
　　现今，旅游业发达，很多人出行旅游，我国每年旅游人口不断增加，但是出行人多种多样，不能满足多种空间需要，进而增加旅游空间的多种形式，例如家庭出游，成员有老人，孩童，和普通乘客坐在一起时，孩子在旅途中烦闷苦恼时会打扰到其他乘客，因此提出家庭公共空间设计，为旅客提供一个他所需要的空间，提升旅游质量，增加家庭旅游的乐趣。
　　（二）設计方向
　　设计方向的灵感来源于旅途中，长时间的旅途会让人感到疲劳，乏累，而作为大人有一定的耐力，可对于孩童来说，婴儿和幼童是缺乏耐力的，因此，我想通过特定的环境，人，设计本身及人们对生活品质要求的不断提升，进而加以新的认识和前瞻性的考虑。
　　三、火车车厢家庭服务设施的设计分析与实践
　　（一）火车车厢家庭服务设施的设计分析
　　1、共用性与专用型的转换
　　对公共空间的共用性，对家庭空间特殊人群的专用型。不是说这个设施就给家庭使用，不适用于普通乘客。而是说根据乘客的需求进行推拉、折叠等方式进行形态的转换，使其适用于公共空间普通乘客的使用，也可适用于家庭空间特殊人群的专用型使用。
　　2、可操作性和方便性的平衡
　　设施会通过转换形成普通座位，满足普通乘客的需求，进而也会重新组合变成家庭空间，适合家庭乘客的使用。在推拉、折叠的转换下就要考虑到设施适当的大小尺寸和合理的空间结构，细小的结构对于特殊人群来说安不安全，残渣是否便于清洁，使用者是否能够方便的使用和操作。
　　3、模块化的组合
　　模块化组合，满足不同的使用需求。车厢家庭服务设施通过独特的模块化组合方式，可以组合在一起成为一个可调节性的娱乐空间，创建简单的构架，以最简单的结构形式提供最大的灵活性，既能补充公共使用需求的设施，又能满足家庭的需求。
　　四、结束语
　　通过“活动式”公共设施设计，提供空间的多样性。灵活可变的空间为多样性的功能提供基础，设施考虑到为每个空间提供动态的、不同的分区转换。使列车成为多样性和亲切性的活动空间载体，从新的角度诠释列车独有的创新文化。
　　火车车厢家庭服务设施的设计，不仅仅是提供人们出行的方便，同时也能够鼓励人们使用公共交通工具，减少使用私家车，对节约资源、保护环境起到积极的作用。
　　作者简介：
　　李欣颐（1995-），女，内蒙古呼伦贝尔市人，职称：学生，研究方向：产品设计。