就在最近，苹果正式向所有设备推送了最新版本的iOS 11.3系统，之前承诺的电池管理系统如约上线，降频门终于解决。更让果粉兴奋的是，iOS 11.3新增上海、北京两地交通卡服务，也就是说，这两个城市的水果机用户以后出门不用带交通卡了。
　　苹果这次非常厚道，理论上只要支持NFC和Apple Pay，系统可以升级到iOS 11.3的iPhone都可以当公交卡刷。没错，iPhone 6也可以的，美版、港版、日版等版本的水果机也没问题。另外，除了初代以外的Apple Watch都可“独立”使用，这里说的“独立”是指没4G、没WiFi、没手机，有电就行。接下来，针对大家关心的问题，笔者做了一系列的测试。
　　如何开卡
　　虚拟交通卡的功能集合在钱包应用内（升级到iOS 11.3），和添加银行卡一样，点击右上角的“+”，进入“卡片类型”选项的时候，会多出一个“交通卡”选项，下面有上海交通卡和北京一卡通（图1）。有小伙伴反馈，像对接到上海公交系统的嘉兴公交卡也是支持的。另外，根据泄露的文件，在iOS 11.4中，或将增加对江苏、深圳、武汉、重庆公交卡的支持。
　　20元的开卡费要先支付（退卡的时候会退还，但操作略微有些繁琐，北京用户要下载北京一卡通APP，上海用户需要在上海交通卡APP上操作），充值的话北京最低1元，上海为10元，当即开通，支付方式为Apple Pay。
　　笔者觉得特别人性化的是，可以把实体交通卡的余额转到虚拟交通卡上（图2）。为此笔者做了测试，遗憾的是需要iPhone 7以上的手机配合，且卡内余额至少有5元，暂不支持学生卡。至于实体交通卡，还可以正常使用，两者之间没有关联。虚拟交通卡可与实体交通卡一样享受打折优惠。
　　如何使用
　　笔者想说的是，一定比你想的简单。不需要唤醒手机，不需要指纹或者面部识别，不需要解锁，只要贴近读卡器，手机就会自动唤醒虚拟交通卡进行刷卡扣费。“嘀”的一声，响应速度非常快（图3）。前提是，手机要有电，哪怕没有网络。不过当手机接入网络的时候，会记录刷卡地点与费用。
　　一机多卡行不行
　　可以！这个笔者也是做过测试的，就拿北京来说，最多可以开12张，系统内自由切换哪张卡作为主卡，也可以北京和上海同时开卡，这对于经常要在两地出差的人来说，简直太方便了。
　　这里要提一下的是，虚拟交通卡是和Apple ID进行绑定的，换机的时候虚拟交通卡和余额会随账号转移到新设备。Apple Watch（图4）和手机要同时能刷卡的话，需要开两张卡，独立充值和计费。如果想要使用一張卡，需要在在手机上操作，将卡从手机转到Apple Watch上，比较繁琐。
　　估计小伙伴还想问，能不能再给实体卡充值呢？答案是不能。苹果的NFC仅支持读取，还不支持写入。另外，虚拟交通卡的使用场景仅限于公交，便利店支付、出租车付款暂不支持。
　　还有其他玩法吗
　　前段时间，腾讯很低调地推出了小程序“腾讯乘车码”，目前有不少城市开通。它和iPhone的虚拟乘车卡原理不一样，激活之后，需要开通免密支付，之后会有一个二维码界面（图5），拿着它就可以去乘车了。只是每次需要通过指定闸机（要提前查询，乘坐的路线是否有专用闸机通道），将手机屏幕对准二维码扫描口（图6）。
　　在开通之后，打开你的微信卡包，会发现里面多了一张公交卡（图7），方便查询乘车记录、已开通路线等信息。
　　支付宝目前也在杭州、天津、石家庄、绍兴、泰安、安阳、张家港等地启动乘车电子支付。首次使用手机支付宝扫码乘车时，需要打开支付宝并选择城市服务，领取“公交电子客票”。乘车时只需要打开支付宝，点击“付钱”界面底部的乘车码，再将乘车码对准车载扫码机即可，当听到“扫码成功”的提示后即可完成，而且支持“先乘车，后付款”。