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研究目的：城际铁路是一项投资大、建设周期长、运营后成本回收缓慢的工程，所以在建设和运营初期，必然给投资方带来一定的经济负担。对沿线进行综合开发，不仅能够进一步扩大客流吸引范围、充分发挥城际轨道交通作为骨干交通的作用，且对缓解建设资金困难、促进城市可持续发展带来巨大的贡献。通过技术整合与方法创新，提升沿线站点周边的综合价值，实现轨道交通项目自身平衡。研究结论：（1）资本金在铁路建设期前两年开始使用，综合开发收益一般在铁路建成后获得，存在时间差，开发收益无法直接用于本项目的资本金；（2）开发收益可用于弥补本项