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摘 要：为了促进运输经济学的进一步发展，本文梳理了国内外运输经济学发展历史轨迹，将其在国外的发展经历概括为早期发展、快速发展到趋于成熟三个阶段。最后，基于运输经济学发展轨迹，总结出运输经济学的发展经验有与多学科紧密结合、灵活引入一般经济学理论、适当引入国外运输经济发展理论等，以供其未来发展进行经验借鉴。
关键词：运输经济学 发展轨迹 经验总结
一、引言
运输经济学主要是应用经济学的一般理论和方法来对运输活动的供求关系、经营管理、投资决策等进行经济分析。运输活动与国民生活密切相关，交通运输业的健康发展是国民经济发展的重要基础。因此，运输经济学的良性发展对于交通运输行业及整个社会经济的发展都有很重要的理论和现实意义。运输经济学发展至今已经经历了很长的阶段，因此，本文欲梳理其历史发展轨迹，并从中总结发展经验以促进我国运输经济学的进一步发展完善，使其更好地满足我国运输行业及整个社会经济发展的需要。
二、运输经济学发展的历史轨迹
1.西方运输经济学的发展。在西方运输经济学的发展大概经历了三个阶段，即早期发展、快速发展和趋于成熟这三个阶段：
1.1早期发展阶段。这时期运输经济大发展处于起步阶段，主要以铁路的投资及经营管理作为研究对象。典型的如1850年由拉德那所著的《铁路经济》，该论著对运输进步的历史及其影响，铁运营管理过程中的成本、运费、利润等问题进行了讨论。另外，亚当斯密所著的《国富论》及马克思的《资本论》也对运输经济问题有大篇幅涉及。
1.2快速发展阶段。1930年以后，小汽车、民航运输业得到快速发展，因此运输业的发展引起了经济学家的广泛关注。这一时期的运输经济的研究对象扩大到综合运输方式，研究内容包括各種运输方式的发展、定价、投资、经营管理及国家的管理政策等，代表著作有洛克林所著的《运输经济学》、梅耶所著的《运输业中的竞争经济学》。20世纪70—80年代以后，运输经济关注内容扩大到在能源、环境及国家运输政策分析等方面。
1.3趋于成熟阶段。到了20世纪90年代，运输经济学发展更加成熟，专家学者在分析运输经济问题时大量引入了微观经济学的分析方法，并考虑到了运输业自身的网络特性。这时期典型的著作如唐富藏所著的《运输经济学》及波耶尔所著的《运输经济学的原则》。这一时期运输经济学已发展成为其他运输学科不可或缺的经济理论基础。
2.运输经济学在我国的发展。我国对于运输经济问题的研究起步较晚。20世纪20年代后期开始，主要是引进西方的运输经济学，解放后运输经济理论主要是向前苏联学习。改革开放之后，随着我国运输业的改革和发展，运输经济学也随之得到了快速发展。研究重点从微观的经营管理问题扩大到了宏观的探讨运输业发展与国民经济的关系问题；并开始自觉应用一般经济学的前沿理论来研究运输经济问题；运输经济学发展到现在，已经开始注重建立学科研究范式。
三、运输经济学发展的经验总结和借鉴。
通过梳理运输经济学的历史发展轨迹，可得出以下一些经验来促进我国运输经济学的进一步发展：第一，运输经济学的快速发展需要与多学科紧密结合。运输经济学会涉及到运输地理学、运输规划学、运输工程学、运输组织和经营管理等学科，只有把运输经济学与这些学科紧密结合起来，才能更好地探索运输经济问题的内在规律，在学科发展上取得明显进步。第二，要善于将经济学研究理论和方法运用到运输经济学研究当中。从运输经济学的发展轨迹中不难看出，运输经济学的快速发展直接受经济学发展的影响。所以，要想加快运输经济学的发展，还要关注经济学领域的研究前沿，灵活地将一般经济学前沿理论及方法应用到运输经济学研究当中。第三，在借鉴西方运输经济学发展理论时，要综合考虑我国国情，不可盲目。由于我国与西方国家基本国情不同，交通运输发展模式也不尽相同。如英国的交通运输发展模式属于供给主导型，交通基础设施建设先行于物质生产；而美国则属于均衡发展型，运输基础设施与物质生产保持均衡状态；而发展中国家则属于需求主导型，运输基础设施建设滞后于物质生产，我国显然属于第三种发展类型。因此，我们在借鉴国外运输经济发展模式时，一定要注意将相应发展时期的运输经济模式对应起来进而进行分析研究。
四、结语
本文综合梳理了国内外运输经济学发展的历史轨迹，总体来看，运输经济学研究范围不断扩大，研究内容更加完善，正在发展为能超前开展相关政策研究并提出政策建议的成熟学科。但运输经济学的发展一度依赖于主流经济学，而由于运输行业本身特性，使得主流经济学的很多理论不能直接应用都运输领域，因此，运输经济学的未来发展需要结合自身行业特点，形成自己的理论框架体系和学科范式，从而更好地服务于我国社会经济发展的理论和现实需要。
参考文献：
[1]徐庆斌，荣朝和，马运等.运输经济学导论[M].北京：中国铁道出版社，1995，7-19.
[2]荣朝和.西方运输经济学（网络型基础产业经济学丛书）[M].北京：经济科学出版社，2008（第二版）.
[3]徐庆斌，荣朝和.运输经济学：理论进步与发展需要[J].北京交通大学学报，1993，17（1），1-7.
[4]袁军飞.运输经济学发展阶段及经验浅析[J].内蒙古公路与运输：2013，6，70-72.
[5]李雪松，许庆斌.运输经济学研究现状与发展趋势[J].北方交通大学学报，1996，20（3），269-273.
[6]袁长伟.运输经济学在国际上的若干研究重点及启示[J].交通运输系统工程与信息，2013，13（6），12-16.
[7]荣朝和.关于运输经济研究基础性分析框架的思考[J].北京交通大学学报，2008，8（2）：1-9.
作者简介：白娟，（1992—），汉族，女，陕西省延安市，长安大学经济与管理学院，交通运输工程，硕士研究生，运输经济学。
关键词：运输经济学 发展轨迹 经验总结
一、引言
运输经济学主要是应用经济学的一般理论和方法来对运输活动的供求关系、经营管理、投资决策等进行经济分析。运输活动与国民生活密切相关，交通运输业的健康发展是国民经济发展的重要基础。因此，运输经济学的良性发展对于交通运输行业及整个社会经济的发展都有很重要的理论和现实意义。运输经济学发展至今已经经历了很长的阶段，因此，本文欲梳理其历史发展轨迹，并从中总结发展经验以促进我国运输经济学的进一步发展完善，使其更好地满足我国运输行业及整个社会经济发展的需要。
二、运输经济学发展的历史轨迹
1.西方运输经济学的发展。在西方运输经济学的发展大概经历了三个阶段，即早期发展、快速发展和趋于成熟这三个阶段：
1.1早期发展阶段。这时期运输经济大发展处于起步阶段，主要以铁路的投资及经营管理作为研究对象。典型的如1850年由拉德那所著的《铁路经济》，该论著对运输进步的历史及其影响，铁运营管理过程中的成本、运费、利润等问题进行了讨论。另外，亚当斯密所著的《国富论》及马克思的《资本论》也对运输经济问题有大篇幅涉及。
1.2快速发展阶段。1930年以后，小汽车、民航运输业得到快速发展，因此运输业的发展引起了经济学家的广泛关注。这一时期的运输经济的研究对象扩大到综合运输方式，研究内容包括各種运输方式的发展、定价、投资、经营管理及国家的管理政策等，代表著作有洛克林所著的《运输经济学》、梅耶所著的《运输业中的竞争经济学》。20世纪70—80年代以后，运输经济关注内容扩大到在能源、环境及国家运输政策分析等方面。
1.3趋于成熟阶段。到了20世纪90年代，运输经济学发展更加成熟，专家学者在分析运输经济问题时大量引入了微观经济学的分析方法，并考虑到了运输业自身的网络特性。这时期典型的著作如唐富藏所著的《运输经济学》及波耶尔所著的《运输经济学的原则》。这一时期运输经济学已发展成为其他运输学科不可或缺的经济理论基础。
2.运输经济学在我国的发展。我国对于运输经济问题的研究起步较晚。20世纪20年代后期开始，主要是引进西方的运输经济学，解放后运输经济理论主要是向前苏联学习。改革开放之后，随着我国运输业的改革和发展，运输经济学也随之得到了快速发展。研究重点从微观的经营管理问题扩大到了宏观的探讨运输业发展与国民经济的关系问题；并开始自觉应用一般经济学的前沿理论来研究运输经济问题；运输经济学发展到现在，已经开始注重建立学科研究范式。
三、运输经济学发展的经验总结和借鉴。
通过梳理运输经济学的历史发展轨迹，可得出以下一些经验来促进我国运输经济学的进一步发展：第一，运输经济学的快速发展需要与多学科紧密结合。运输经济学会涉及到运输地理学、运输规划学、运输工程学、运输组织和经营管理等学科，只有把运输经济学与这些学科紧密结合起来，才能更好地探索运输经济问题的内在规律，在学科发展上取得明显进步。第二，要善于将经济学研究理论和方法运用到运输经济学研究当中。从运输经济学的发展轨迹中不难看出，运输经济学的快速发展直接受经济学发展的影响。所以，要想加快运输经济学的发展，还要关注经济学领域的研究前沿，灵活地将一般经济学前沿理论及方法应用到运输经济学研究当中。第三，在借鉴西方运输经济学发展理论时，要综合考虑我国国情，不可盲目。由于我国与西方国家基本国情不同，交通运输发展模式也不尽相同。如英国的交通运输发展模式属于供给主导型，交通基础设施建设先行于物质生产；而美国则属于均衡发展型，运输基础设施与物质生产保持均衡状态；而发展中国家则属于需求主导型，运输基础设施建设滞后于物质生产，我国显然属于第三种发展类型。因此，我们在借鉴国外运输经济发展模式时，一定要注意将相应发展时期的运输经济模式对应起来进而进行分析研究。
四、结语
本文综合梳理了国内外运输经济学发展的历史轨迹，总体来看，运输经济学研究范围不断扩大，研究内容更加完善，正在发展为能超前开展相关政策研究并提出政策建议的成熟学科。但运输经济学的发展一度依赖于主流经济学，而由于运输行业本身特性，使得主流经济学的很多理论不能直接应用都运输领域，因此，运输经济学的未来发展需要结合自身行业特点，形成自己的理论框架体系和学科范式，从而更好地服务于我国社会经济发展的理论和现实需要。
参考文献：
[1]徐庆斌，荣朝和，马运等.运输经济学导论[M].北京：中国铁道出版社，1995，7-19.
[2]荣朝和.西方运输经济学（网络型基础产业经济学丛书）[M].北京：经济科学出版社，2008（第二版）.
[3]徐庆斌，荣朝和.运输经济学：理论进步与发展需要[J].北京交通大学学报，1993，17（1），1-7.
[4]袁军飞.运输经济学发展阶段及经验浅析[J].内蒙古公路与运输：2013，6，70-72.
[5]李雪松，许庆斌.运输经济学研究现状与发展趋势[J].北方交通大学学报，1996，20（3），269-273.
[6]袁长伟.运输经济学在国际上的若干研究重点及启示[J].交通运输系统工程与信息，2013，13（6），12-16.
[7]荣朝和.关于运输经济研究基础性分析框架的思考[J].北京交通大学学报，2008，8（2）：1-9.
作者简介：白娟，（1992—），汉族，女，陕西省延安市，长安大学经济与管理学院，交通运输工程，硕士研究生，运输经济学。