【摘 要】
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根据(81)铁计字2060号文,由铁道部戚墅堰机车车辆工厂负责研制的16280柴油机在厂已参照 UIC 规范进行了100小时及360小时试验。为进一步考核柴油机的性能,尽早发现长期使用
【机 构】
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上海铁路局南京东机务段技术室 戚墅堰机车车辆工厂驻段服务组
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根据(81)铁计字2060号文,由铁道部戚墅堰机车车辆工厂负责研制的16280柴油机在厂已参照 UIC 规范进行了100小时及360小时试验。为进一步考核柴油机的性能,尽早发现长期使用中可能产生的问题,以便改进提高,又考虑到目前没有更大功率的牵引电机,铁道部科技局与机务局分别以(82)科技机辆字87号与(82)机技字133号文通知,将16280型柴油机装
According to (81) Tiegian 2060, the 16280 diesel engine developed by the Qishuyan Rolling Stock Works of the Ministry of Railways has been tested at the plant for 100 hours and 360 hours with reference to the UIC code. In order to further assess the performance of diesel engines, we may find out problems that may arise in the long-term use as soon as possible in order to improve them. In consideration of the fact that there is no more traction motor currently available, the Bureau of Science, Technology and Machinery of the Ministry of Railways No. (82) Machine technology word letter No. 133 notice, the 16280 diesel engine
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