在法国的西部，由于地壳的变迁使大西洋的东部海域形成了一个半圆形的海湾，那就是比斯开湾。我喜欢旅游，尤其喜欢有冒险的旅游，有一次我甚至和驴友们往返了这个被海员戏称为坟墓的魔域，直到现在，看到或听说又有轮船在这一带海域失事或失踪的报道，我心中还总是生出苦辣酸甜难以平静的心绪。
　　那一年，我和几个驴友通过各种关系，好求歹求，才最终获准搭乘一条海船前往比斯开湾。去之前，曾听有经验的老水手们谈论起这个地方，他们总是笑着说：“不过比斯开湾，不能算一个真正的船员。”那时我还年轻，对这样的话总是不以为然，心想，旅游探险了这么多年，还有什么大风大浪没见过呀，比斯开湾有那么可怕吗？记得上大学时在地理课中就学过，造成那里涌大浪高的原因，是其海湾东部大陆架阶梯形结构造成的，其次就是这片水域的水太深，深到海底几条船叠起来都不影响航行。每逢气候恶劣，海面上更会巨浪滔天，暗无天日。可是比斯开湾又有几天不刮风呢？即便是无风，也是无风三尺浪！
　　沿葡萄牙北上，过了西班牙的西北角就进入比斯开湾了。通过比斯开湾一般时速为13海里的船也仅需要24小时的时间，但历史上，曾有无数个航海家和众多的海员就在这短短的一天内船毁人亡葬身海底。人们都说：“如果能到海底参观一下，那里一定是个气势磅礴的海底博物馆。 无数条船都静静地躺在那里，让你游览历史的同时，也会让你深刻地体会到大自然的无情。”
　　而后来魔域般的亲身经历，生死之旅的体会，真的使我领教了比斯开湾，有惊有险……
　　时值初冬，大西洋风暴狂虐地横扫着海面，船左右摇摆得使人昏昏欲睡，窒息的气氛压抑着每个人的神经。海水翻滚着，呼呼的大风狂叫着刮得船吊钢丝发出比魔鬼还难听的怪叫声，风又吹散了船头溅起的浪花，像一颗颗子弹，从100多米远的船头向驾驶台射来，海船门窗紧闭着，海水砸在厚厚的窗玻璃上，呼呼地炸开了锅。天上阴云低沉，巨大的船身时而仰爬上高高的浪峰，时而跌进深深的浪谷，船头拍击着涌动的水面，一片巨大的水雾从船头跃起，耸立的浪头顿时将整条船笼罩其中，我们的船就像一枚飘零的树叶，人就像树叶上一个渺小的点，在巨浪中被戏弄着。我们常说，人是最伟大的，可此时此刻，人与海洋相比较，是那么渺小，那么不堪一击。
　　此时，同行的驴友们实在不堪重负，都趴在床上不动了。气象资料传真从早开到晚，不时传送着英国气象台播发的大势分析、高空气象云图。船长在气象传真图上描画着本船的位置，镇静的脸上隐隐透着担忧的神色。船体剧烈地左右摇摆，如果此时船舱的货物移动则很可能引起船体倾斜，甚至翻沉。生活区内响起“锅碗瓢盆交响曲”和船体即将破裂前的“嘎吱”声，海面上能见度很低，驾驶员不得不将两部雷达都打开了，助航仪器也处在紧张的运作中，我不免又多了几分担心，生怕此时发生意想不到的故障。
　　


　　比斯开湾的浪涌是无规则的，这时整条船就像一个乱抖动的筛子，当左右摇摆超过30度时，船就时时有危险。很多船员都已坚持不住，每个人的大脑都晕沉沉的，我敢说，此时即便是一个天才的作家和记者大脑也是空白的，更何况他们与船员相比，更是不堪一摇。超过35度时，失去平衡的身体一忽儿被撞到墙上，一忽儿又被重重地扔到机器上，很多人不得不死命地抓住一个固定的物件。大家都仿佛在做着噩梦，很多人胃里的东西都吐了出来。晕船厉害的身边放一个桶，吐完了，抬起头喘着粗气，然后再吐，直至吐出胆汁。我身体好一点，但也不得不把自己捆绑在座位上，刚一趴在桌面上，就被船长发现了，他目无表情地说：“风暴越猛，船越晃，你就越不能趴下。”我当时心里恨得痒痒的：一个无情鬼。我们船从国际遇险频道上收听到一条外国船发出的SOS遇险求救信号，船员向船长汇报，船长理都没理，我知道，我们自身都难保，完全押在一个“赌”字上，哪有能力伸出援助之手？
　　中午时分，海面上的风浪渐渐小了些，但船还是晃个不停。远处却电光闪闪，雷声隆隆，好似海龙王惹恼了雷公，一片孤立的积云下，正下着滂沱大雨，大海就是这样喜怒无常。到了午饭时间，每个人都没什么胃口，有些驴友刚刚将食物放进嘴里，一扭头，便又将胃里的东西全都吐出来。这东西相互传染，你吐他也吐，顿时，餐厅里怪味弥漫，人哪里还有胃口？此时，旅游航海探险者的那种浪漫情调早已荡然无存，身体的疲劳和神经的紧张都达到了极限。
　　经过那次生死旅游航海探险，以后在茫茫大海的旅游探险中我就显得比较从容，不怎么晕船了。当回首往事的时候，我还真得感谢那位“无情无义”的船长呢，人也许是需要重量级的锻炼的。