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摘 要：汽车节省燃油与汽车的很多方面有关系，首先在选择汽车的时候就要考虑汽车的经济性，因为它关系着日后的养车费用。在选择了汽车后，使用中有很多可以节约燃油的方法，如在驾驶中正确操作，合理的汽车保养，以及合理的选择汽车用油，都可以实现节油。现就汽车运用中的节油影响因素做一下探索。
关键词：汽车；节油；影响
1.车辆技术状况对节油的影响
1.1发动机
发动机是整部汽车的心脏，它的技术状况好坏是直接影响油耗的最重要的因素。任何一个部件出了问题都会影响发动机整体性能。
（1）汽缸压力如果达不到发动机的设计要求，则发动机燃烧效率下降，致使油耗增加。
（2）配气相位不准确，发动机有效功率下降、致使油耗增加。
（3）点火系统工作不正常，如点火不正时、点火电压不足、火花塞工作能力差等情况都会增加油耗。
（4）发动机润滑系统对发动机工作性能影响较大，润滑油量不足与油质变差都会增加发动机油耗。
（5）如果发电机电压低，则充电电流小；而发动机电压过高，将会使油耗上升，动力下降，这些还没有引起普遍重视。发电机电压过高，造成点火能量减少或点火滞后。因为发电机电压过高，点火线圈的初级线圈电流增大，点火线圈温度升高，电阻增大，使其效率降低，输出能量减少，造成点火能量减少，从而致使气缸内混合气由于点火能量减少而燃烧不完全，导致油耗上升，动力下降。
1.2汽车底盘技术状况的影响
底盘对燃油的消耗，主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗，若要想节油，应注意下面几项工作。
（1）前轮定位。试验表明：前束改变1mm，油耗则增加5%，前束过小则影响汽车转向性能和汽车稳定行驶，因此前束必须适当。
（2）轮胎气压达到规定要求。轮胎气压低于标准值时，轮胎的变形量增加，滚动阻力增加。一般认为，轮胎气压比标准气压高0.05～0.1mpa/cm2较为合适，当然不能超过轮胎允许气压，并要定期进行轮胎换位。如果全部轮胎气压低于规定0.05～0.1mpa/cm2，则油耗上升4%～6%，低于0.1mpa/cm2，则油耗上升10%。
（3）保持各部件合理的间隙。间隙过小，摩擦力增大，功率消耗增大、油耗增加。经验表明，如果制动蹄片与制动鼓间的间隙过小，轮毂轴承过紧，燃油消耗将增加20%左右；制动器呆滞发咬，油耗将增加8%～10%；驻车制动器间隙小，使传动阻力增加，油耗增加20%左右；而离合器打滑则油耗增加近30%。因此要求传动部分间隙必须合适，转动灵活，不卡滞，传动可靠，才能减少传动功率的损失。
2.驾驶技术对节油的影响
汽车的运行条件是复杂的，在不同的情况下，要运用不同的方法来达到节约燃油的目的。
2.1经常使发动机处于经济车速下运转
汽车在行驶的时候，燃油的消耗决定于发动机工作的经济性、运动阻力和功率利用率等因素。实践证明，如果克服阻力所需功率的增大对汽车燃料消耗的影响，将大大超过发动机耗油率降低的影响，反之，如汽车的燃料经济性变差，只有在中等速度行驶时，矛盾两方面的综合影响，使得汽车每百公里燃料消耗最低。所以，汽车在行驶过程中，只有保持中速行驶才能达到节油目的，也就是经济运行的速度。但是，汽车的经济速度不是固定不变的，它随着道路情况，载荷等因素而变化，一般来讲，道路条件好，载荷轻时，经济车速较高，如果道路条件差，载荷重时，经济车速较低。因此，需视具体情况进行调整。
2.2实行正确的驾驶操作方法
（1）先选路后行车。不管多省油的汽车，如果要多跑路也还要消耗汽油的。
（2）先暖后行。冬季气温低，应先做“暖身”，再让汽车起跑，这样对于燃料消耗的区别是很明显的。
（3）柔和起步。尽量挂低档起步，轻踩油门踏板，缓慢加速，当汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音逐步把档位从低档位换到高档位，这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车，也会增加耗油量。
（4）轻踩油门。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而致使耗油增加。
（5）及时换档。换档要快，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料，如果换档不及时，那必然大大地增加油耗。
（6）减少不必要的制动。制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
（7）保持行车安全距离。如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的安全距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到节油的目的。
（8）尽可能使用高档位行车。在大城市的道路，当时速达到40km以上时，足可以换上五档了，当然也不要在高档位拖档行驶，要学会听发动机声音来换档，并且要了解自己车的情况，发动机“发抖”前，就要把档位降下来，让车速提上去再换回高档位行驶。
（9）合理滑行。汽车在行驶中，挂空档靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，只需消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。
3.采用合理的节油措施
影响汽车油耗的因素很多，只有选择好的节油方式，才有可能取得好的节油效果。近年来为节油采用了许多措施和方法，“九孔片”、“三重喉管”、“多极火花塞”“、怠速节油器”等这些节油装置都有一定的节油效果，但也有其局限性，因此，选择节油方式时，应注意选择适合自己车型的节油方式。对节油装置的要求应符合以下几点。
（1）结构简单，工作可靠。
（2）成本不宜太高。
（3）使用方便，安装、维修简易，不增加驾驶员负担，不产生副作用。
（4）经过一定时间使用，确有稳定的节油效果。
4.车辆维护对节油的影响
汽车使用过程中，其零部件和各运动机构会产生不同程度的磨损、松动、损伤和自然老化。为防止整车零部件和各机构早期磨损及发生故障，必须对车辆进行预防性维护作业，保证车辆的动力性、经济性和安全性，使整车各总成保持均衡的技术状况，延长车辆的使用寿命，并达到节油的目的。
（1）定期更换火花塞，并保证新火花塞型号和间隙大小符合原厂规定。
（2）定期更换空气滤清器。脏污的空滤器会使空气流动受阻，进入气缸空气量不足，从而形成不完全燃烧，导致油耗增大。
（3）按制造厂推荐的行驶里程或时间，及时更换燃油滤芯、机油和机油滤清芯。
（4）定期更换曲轴箱强制通风阀（pvc）。
（5）按要求维护冷却系，检查节温器、散热器的技术状况和工作情况，并及时采取措施。
（6）检查火花塞高压点火线是否绝缘良好；否则会造成点火高压下降，导致点火能量不足，增加油耗。
（7）检查传动带是否完好无损，松紧度是否符合技术要求。
（8）蓄电池的电量须充足，以便迅速起动发动机，从而避免浪费燃料。
（9）定期更换润滑油，以减小摩擦，减轻磨损，降低油耗。
（10）停车避免太阳直晒。
5.结束语
使用车辆要做到节油必须时时处处注意，从大处着眼，小处着手，点滴节约，积少成多，影響汽车燃料消耗的因素很多，只有处理好每一个环节，才可能取得好的节油效果。
参考文献
[1]聂军，聂萍.浅谈汽车节油的有效措施[j].机械研究与应用，2008，（01）.
[2]陈豪.汽车节油技术浅析[j].机械研究与应用，2007，（01）.
[3]洪杰.汽车节油的途径和方法[j].交通职业教育，2006，（03）.
（作者单位：江苏省盐城市盐都区秦南镇人民政府）
关键词：汽车；节油；影响
1.车辆技术状况对节油的影响
1.1发动机
发动机是整部汽车的心脏，它的技术状况好坏是直接影响油耗的最重要的因素。任何一个部件出了问题都会影响发动机整体性能。
（1）汽缸压力如果达不到发动机的设计要求，则发动机燃烧效率下降，致使油耗增加。
（2）配气相位不准确，发动机有效功率下降、致使油耗增加。
（3）点火系统工作不正常，如点火不正时、点火电压不足、火花塞工作能力差等情况都会增加油耗。
（4）发动机润滑系统对发动机工作性能影响较大，润滑油量不足与油质变差都会增加发动机油耗。
（5）如果发电机电压低，则充电电流小；而发动机电压过高，将会使油耗上升，动力下降，这些还没有引起普遍重视。发电机电压过高，造成点火能量减少或点火滞后。因为发电机电压过高，点火线圈的初级线圈电流增大，点火线圈温度升高，电阻增大，使其效率降低，输出能量减少，造成点火能量减少，从而致使气缸内混合气由于点火能量减少而燃烧不完全，导致油耗上升，动力下降。
1.2汽车底盘技术状况的影响
底盘对燃油的消耗，主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗，若要想节油，应注意下面几项工作。
（1）前轮定位。试验表明：前束改变1mm，油耗则增加5%，前束过小则影响汽车转向性能和汽车稳定行驶，因此前束必须适当。
（2）轮胎气压达到规定要求。轮胎气压低于标准值时，轮胎的变形量增加，滚动阻力增加。一般认为，轮胎气压比标准气压高0.05～0.1mpa/cm2较为合适，当然不能超过轮胎允许气压，并要定期进行轮胎换位。如果全部轮胎气压低于规定0.05～0.1mpa/cm2，则油耗上升4%～6%，低于0.1mpa/cm2，则油耗上升10%。
（3）保持各部件合理的间隙。间隙过小，摩擦力增大，功率消耗增大、油耗增加。经验表明，如果制动蹄片与制动鼓间的间隙过小，轮毂轴承过紧，燃油消耗将增加20%左右；制动器呆滞发咬，油耗将增加8%～10%；驻车制动器间隙小，使传动阻力增加，油耗增加20%左右；而离合器打滑则油耗增加近30%。因此要求传动部分间隙必须合适，转动灵活，不卡滞，传动可靠，才能减少传动功率的损失。
2.驾驶技术对节油的影响
汽车的运行条件是复杂的，在不同的情况下，要运用不同的方法来达到节约燃油的目的。
2.1经常使发动机处于经济车速下运转
汽车在行驶的时候，燃油的消耗决定于发动机工作的经济性、运动阻力和功率利用率等因素。实践证明，如果克服阻力所需功率的增大对汽车燃料消耗的影响，将大大超过发动机耗油率降低的影响，反之，如汽车的燃料经济性变差，只有在中等速度行驶时，矛盾两方面的综合影响，使得汽车每百公里燃料消耗最低。所以，汽车在行驶过程中，只有保持中速行驶才能达到节油目的，也就是经济运行的速度。但是，汽车的经济速度不是固定不变的，它随着道路情况，载荷等因素而变化，一般来讲，道路条件好，载荷轻时，经济车速较高，如果道路条件差，载荷重时，经济车速较低。因此，需视具体情况进行调整。
2.2实行正确的驾驶操作方法
（1）先选路后行车。不管多省油的汽车，如果要多跑路也还要消耗汽油的。
（2）先暖后行。冬季气温低，应先做“暖身”，再让汽车起跑，这样对于燃料消耗的区别是很明显的。
（3）柔和起步。尽量挂低档起步，轻踩油门踏板，缓慢加速，当汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音逐步把档位从低档位换到高档位，这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车，也会增加耗油量。
（4）轻踩油门。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而致使耗油增加。
（5）及时换档。换档要快，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料，如果换档不及时，那必然大大地增加油耗。
（6）减少不必要的制动。制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
（7）保持行车安全距离。如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的安全距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到节油的目的。
（8）尽可能使用高档位行车。在大城市的道路，当时速达到40km以上时，足可以换上五档了，当然也不要在高档位拖档行驶，要学会听发动机声音来换档，并且要了解自己车的情况，发动机“发抖”前，就要把档位降下来，让车速提上去再换回高档位行驶。
（9）合理滑行。汽车在行驶中，挂空档靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，只需消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。
3.采用合理的节油措施
影响汽车油耗的因素很多，只有选择好的节油方式，才有可能取得好的节油效果。近年来为节油采用了许多措施和方法，“九孔片”、“三重喉管”、“多极火花塞”“、怠速节油器”等这些节油装置都有一定的节油效果，但也有其局限性，因此，选择节油方式时，应注意选择适合自己车型的节油方式。对节油装置的要求应符合以下几点。
（1）结构简单，工作可靠。
（2）成本不宜太高。
（3）使用方便，安装、维修简易，不增加驾驶员负担，不产生副作用。
（4）经过一定时间使用，确有稳定的节油效果。
4.车辆维护对节油的影响
汽车使用过程中，其零部件和各运动机构会产生不同程度的磨损、松动、损伤和自然老化。为防止整车零部件和各机构早期磨损及发生故障，必须对车辆进行预防性维护作业，保证车辆的动力性、经济性和安全性，使整车各总成保持均衡的技术状况，延长车辆的使用寿命，并达到节油的目的。
（1）定期更换火花塞，并保证新火花塞型号和间隙大小符合原厂规定。
（2）定期更换空气滤清器。脏污的空滤器会使空气流动受阻，进入气缸空气量不足，从而形成不完全燃烧，导致油耗增大。
（3）按制造厂推荐的行驶里程或时间，及时更换燃油滤芯、机油和机油滤清芯。
（4）定期更换曲轴箱强制通风阀（pvc）。
（5）按要求维护冷却系，检查节温器、散热器的技术状况和工作情况，并及时采取措施。
（6）检查火花塞高压点火线是否绝缘良好；否则会造成点火高压下降，导致点火能量不足，增加油耗。
（7）检查传动带是否完好无损，松紧度是否符合技术要求。
（8）蓄电池的电量须充足，以便迅速起动发动机，从而避免浪费燃料。
（9）定期更换润滑油，以减小摩擦，减轻磨损，降低油耗。
（10）停车避免太阳直晒。
5.结束语
使用车辆要做到节油必须时时处处注意，从大处着眼，小处着手，点滴节约，积少成多，影響汽车燃料消耗的因素很多，只有处理好每一个环节，才可能取得好的节油效果。
参考文献
[1]聂军，聂萍.浅谈汽车节油的有效措施[j].机械研究与应用，2008，（01）.
[2]陈豪.汽车节油技术浅析[j].机械研究与应用，2007，（01）.
[3]洪杰.汽车节油的途径和方法[j].交通职业教育，2006，（03）.
（作者单位：江苏省盐城市盐都区秦南镇人民政府）