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2018年11月25日，乌克兰三艘海军舰船从黑海奥德赛港出发前往东部马里乌波尔港，途经刻赤海峡时与俄罗斯海军发生冲突，乌舰船上数名船员受伤，涉事舰船和24名人员被扣押。这一冲突使得本就紧张的俄乌关系再度升级，也引发了北约、欧盟等对俄态度的紧张程度。在2014年乌克兰冲突之后，俄罗斯和乌克兰的关系已经趋于高度紧张，这一事件，更是加剧了俄乌的敌对态度，俄罗斯和欧盟、北约在这一地区的博弈也在不断升级。
乌克兰总统波罗申科谴责俄罗斯撞击乌方船只
根据乌克兰方面的说法，由两艘炮艇和一艘拖船组成的乌克兰船队在通过刻赤海峡进入亚速海时遭到俄罗斯舰艇阻拦，一艘俄罗斯舰故意撞击乌克兰海军拖船，造成拖船主发动机和船舷受损，拖船加挂的救生艇脱落。除了撞击之外，俄罗斯还向乌克兰船只开火，造成了烏方六名人员受伤。根据乌克兰海军的说法，这是俄罗斯对乌舰船的“公然侵犯”。
然而，俄罗斯方面的版本却截然不同。据塔斯社报道，乌克兰舰船非法进入俄罗斯水域并进行危险演习，且不听从俄罗斯海军警告，俄罗斯海军随后采取制止措施并使用了武器。俄罗斯外交部强烈抗议乌克兰军舰违反法律挑起事端。 另据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯总统普京在“俄罗斯在召唤”论坛上发言时表示，这一事件是乌克兰总统波罗申科在选举前策划的挑衅。
俄罗斯扣押了三艘“非法进入俄罗斯水域”的乌克兰船只
刻赤海峡位于克里米亚半岛与俄罗斯本土塔曼半岛之间，是沟通黑海与亚速海的唯一通道。苏联解体时，乌俄平分刻赤海峡与亚速海，亚速海畔的马里乌波尔是乌克兰工业基地，主打产品是石油开采设备，主要靠海运出口。然而，俄乌双方经常因为刻赤海峡引发矛盾。2014年克里米亚地区宣布脱离乌克兰并加入俄罗斯之后，这里更是成为了俄乌冲突的前沿。
刻赤海峡的舰船撞击事件发生后，乌克兰总统波罗申科迅速谴责俄罗斯的行径，并召集会议和发表电视讲话宣布“自2018年11月28日早晨9点起在乌克兰全境实施战时状态”。此外，乌克兰也立即与北约秘书长做了通报，寻求北约方面的支持。自2018年11月30日开始，乌克兰军队还在亚速海水域举行了军事演习。俄罗斯方面也没有示弱，火速派遣了第四个S-400防空导弹营进驻克里米亚地区强化防空。另据媒体报道，俄罗斯方面第五个S-400防空导弹也即将在该地区部署。
2014年4月，乌克兰东南多个州地区爆发示威抗议运动，抗议乌克兰亲美势力政变推翻亚努科维奇政权。示威抗议的不断加剧逐渐演变成武装冲突，乌当局军方与俄罗斯支持的地方武装陷入了持续的武力冲突中。同样是在2014年，乌克兰的克里米亚地区宣布脱离乌克兰并加入俄罗斯，这也导致了俄乌之间的冲突的不断加剧。在俄罗斯和欧盟斡旋下，乌克兰当局与地方的冲突渐渐平息，但是克里米亚横亘在俄乌之间，随着俄乌紧张关系一直持续。
2014年之后，乌克兰加快了加入北约的步伐，意图寻求北约来制约俄罗斯。2018年9月以来，双方围绕乌克兰加入北约摩擦力度加大。2018年9月3日，波罗申科向国会提交关于乌克兰加入欧盟和北约的宪法修正案。10月底，乌克兰军方官员表示，欢迎北约海军到亚速海进行演习，引发俄罗斯海军封锁刻赤海峡并警告北约海军称，敢闯亚速海即刻予以击沉。
在刻赤海峡的冲突之后，鉴于近期不断趋于紧张的局势，2018年12月6日，乌克兰议会通过了决议，宣布终止《乌俄友好条约》。乌克兰议会解释称，由于俄罗斯持续破坏《乌俄友好条约》的内容，并且无意弥补其行为造成的损失，乌克兰决定终止该条约，该条约将于2019年4月1号失效。
2014年乌克兰冲突以来，欧盟和俄罗斯之间的关系也趋于紧张。欧盟认为俄罗斯“吞并”了克里米亚，从而推动了对俄罗斯的持续制裁。据了解，欧盟对俄的经济制裁主要针对金融、能源、防务以及军民两用产品等诸多领域。俄罗斯也不甘示弱，采取了许多反制措施，并持续增加了东亚、南非等地区的市场合作。
自2014年7月开始制裁俄罗斯，欧盟持续延长了对俄经济制裁，制裁政策历经了6次延期至今。除了乌克兰冲突事件外，叙利亚问题、间谍中毒案等也成为了欧盟对俄罗斯制裁的理由。据统计，在欧盟与俄罗斯相互制裁之前，双边贸易额达4500亿美元，而现在只有2360亿美元，存在很大差距。2018年10月，俄罗斯总理梅德韦杰夫表示，因为对俄制裁致使欧盟损失超过1000亿欧元。据欧洲议会称，欧盟国家的企业因无法向俄市场供应产品而减少40万个就业岗位。无论对欧盟国家的经济，还是对广大百姓来说，这都是一个打击。
经济上的双输并没有减弱欧盟与俄罗斯之间的博弈。在刻赤海峡冲突发生后，尽管德国和法国均表态不着急制裁俄罗斯，但欧盟还是在2018年12月初决定启动对俄的新一轮制裁。2018年12月6日，欧盟宣布对俄罗斯实施新一轮经济制裁，制裁措施涵盖到武器及能源等领域。分析人士表示，由于欧盟与俄罗斯有着广泛的经贸关系，对俄罗斯的制裁虽然来势凶猛，但也会对欧盟的自身利益产生极大伤害。
欧盟和俄罗斯不断升级经济措施，意图在政治的博弈中占据上风。只是这样的局面，不过是在加剧双输。分析普遍认为，欧盟为制裁俄罗斯下决心牺牲自己的利益，目前来看恐怕也难达到“伤人一千、自伤八百”的效果。只是就目前来看，俄欧之间，依然没有紧张降温的苗头。（本刊综合整理）
（编辑/陈胜东）
刻赤海峡上演俄乌“碰碰船”
根据乌克兰方面的说法，由两艘炮艇和一艘拖船组成的乌克兰船队在通过刻赤海峡进入亚速海时遭到俄罗斯舰艇阻拦，一艘俄罗斯舰故意撞击乌克兰海军拖船，造成拖船主发动机和船舷受损，拖船加挂的救生艇脱落。除了撞击之外，俄罗斯还向乌克兰船只开火，造成了烏方六名人员受伤。根据乌克兰海军的说法，这是俄罗斯对乌舰船的“公然侵犯”。
然而，俄罗斯方面的版本却截然不同。据塔斯社报道，乌克兰舰船非法进入俄罗斯水域并进行危险演习，且不听从俄罗斯海军警告，俄罗斯海军随后采取制止措施并使用了武器。俄罗斯外交部强烈抗议乌克兰军舰违反法律挑起事端。 另据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯总统普京在“俄罗斯在召唤”论坛上发言时表示，这一事件是乌克兰总统波罗申科在选举前策划的挑衅。
刻赤海峡位于克里米亚半岛与俄罗斯本土塔曼半岛之间，是沟通黑海与亚速海的唯一通道。苏联解体时，乌俄平分刻赤海峡与亚速海，亚速海畔的马里乌波尔是乌克兰工业基地，主打产品是石油开采设备，主要靠海运出口。然而，俄乌双方经常因为刻赤海峡引发矛盾。2014年克里米亚地区宣布脱离乌克兰并加入俄罗斯之后，这里更是成为了俄乌冲突的前沿。
刻赤海峡的舰船撞击事件发生后，乌克兰总统波罗申科迅速谴责俄罗斯的行径，并召集会议和发表电视讲话宣布“自2018年11月28日早晨9点起在乌克兰全境实施战时状态”。此外，乌克兰也立即与北约秘书长做了通报，寻求北约方面的支持。自2018年11月30日开始，乌克兰军队还在亚速海水域举行了军事演习。俄罗斯方面也没有示弱，火速派遣了第四个S-400防空导弹营进驻克里米亚地区强化防空。另据媒体报道，俄罗斯方面第五个S-400防空导弹也即将在该地区部署。
俄乌持续紧张关系
2014年4月，乌克兰东南多个州地区爆发示威抗议运动，抗议乌克兰亲美势力政变推翻亚努科维奇政权。示威抗议的不断加剧逐渐演变成武装冲突，乌当局军方与俄罗斯支持的地方武装陷入了持续的武力冲突中。同样是在2014年，乌克兰的克里米亚地区宣布脱离乌克兰并加入俄罗斯，这也导致了俄乌之间的冲突的不断加剧。在俄罗斯和欧盟斡旋下，乌克兰当局与地方的冲突渐渐平息，但是克里米亚横亘在俄乌之间，随着俄乌紧张关系一直持续。
2014年之后，乌克兰加快了加入北约的步伐，意图寻求北约来制约俄罗斯。2018年9月以来，双方围绕乌克兰加入北约摩擦力度加大。2018年9月3日，波罗申科向国会提交关于乌克兰加入欧盟和北约的宪法修正案。10月底，乌克兰军方官员表示，欢迎北约海军到亚速海进行演习，引发俄罗斯海军封锁刻赤海峡并警告北约海军称，敢闯亚速海即刻予以击沉。
在刻赤海峡的冲突之后，鉴于近期不断趋于紧张的局势，2018年12月6日，乌克兰议会通过了决议，宣布终止《乌俄友好条约》。乌克兰议会解释称，由于俄罗斯持续破坏《乌俄友好条约》的内容，并且无意弥补其行为造成的损失，乌克兰决定终止该条约，该条约将于2019年4月1号失效。
俄欧博弈升级
2014年乌克兰冲突以来，欧盟和俄罗斯之间的关系也趋于紧张。欧盟认为俄罗斯“吞并”了克里米亚，从而推动了对俄罗斯的持续制裁。据了解，欧盟对俄的经济制裁主要针对金融、能源、防务以及军民两用产品等诸多领域。俄罗斯也不甘示弱，采取了许多反制措施，并持续增加了东亚、南非等地区的市场合作。
自2014年7月开始制裁俄罗斯，欧盟持续延长了对俄经济制裁，制裁政策历经了6次延期至今。除了乌克兰冲突事件外，叙利亚问题、间谍中毒案等也成为了欧盟对俄罗斯制裁的理由。据统计，在欧盟与俄罗斯相互制裁之前，双边贸易额达4500亿美元，而现在只有2360亿美元，存在很大差距。2018年10月，俄罗斯总理梅德韦杰夫表示，因为对俄制裁致使欧盟损失超过1000亿欧元。据欧洲议会称，欧盟国家的企业因无法向俄市场供应产品而减少40万个就业岗位。无论对欧盟国家的经济，还是对广大百姓来说，这都是一个打击。
经济上的双输并没有减弱欧盟与俄罗斯之间的博弈。在刻赤海峡冲突发生后，尽管德国和法国均表态不着急制裁俄罗斯，但欧盟还是在2018年12月初决定启动对俄的新一轮制裁。2018年12月6日，欧盟宣布对俄罗斯实施新一轮经济制裁，制裁措施涵盖到武器及能源等领域。分析人士表示，由于欧盟与俄罗斯有着广泛的经贸关系，对俄罗斯的制裁虽然来势凶猛，但也会对欧盟的自身利益产生极大伤害。
欧盟和俄罗斯不断升级经济措施，意图在政治的博弈中占据上风。只是这样的局面，不过是在加剧双输。分析普遍认为，欧盟为制裁俄罗斯下决心牺牲自己的利益，目前来看恐怕也难达到“伤人一千、自伤八百”的效果。只是就目前来看，俄欧之间，依然没有紧张降温的苗头。（本刊综合整理）
（编辑/陈胜东）