2015年10月15日！16日，学会危险品运输专业委员会牵头组织“欧盟船舶回收法规生效对业界影响”主题报告会，船舶驾驶、环保与防污染、船舶机电等专业委员会，以及科技咨询专家团队近30人共同参与研讨，信息交流及时，学术气氛浓厚，对航运企业全面理解欧盟新法规，采取措施积极应对，促进绿色航运都大有裨益。
　　法国船级社（中国）有限公司营运船部经理高级验船师陈捷先生深入浅出地对欧盟船舶回收法规作了解读，阐述了法规与《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》的关系，重点分析了法规实施对业界的影响。
　　欧盟委员会制定新的船只回收办法，旨在推动欧洲船只的拆解方式进一步达标，保护工人健康和环境。新法规采用了调查、认证及授权体系。对挂上欧盟旗帜的船只进行全程监管，从船只制造、运营到最后的回收。欧洲船只必须向委员会提交危险物质清单和申请存货证明书。此外，船只上的有毒物质，包括货仓残余物，燃料等，必须要清理后，才能将船只送到回收工厂。船只回收设施也必须符合一系列环境及安全标准。
　　当场，学会顾问、中远集团原副总裁雷海，中国船级社原副社长张治湘，上海远洋原海监室主任陈忠，上海船员协会秘书长范济秋，上海海事职业技术学院教授胡一民，中海集运指导船长黄志斌等专家，分别就欧盟船舶回收法规认证体系、所涉范围、经济补贴、安全标准、全球船只回收设施认证、航运环保政策、国际海事话语权等问题，展开热烈讨论。
　　学会常务副秘书长朱莉勤在总结发言中，感谢危险品运输专业委员会主任委员单位中海油运，贵在坚持开展学术活动，不断拓展活动形式，学术质量和影响力在业界具有良好口碑;感谢专家团队为学会和业界提供智力支持各项工作的大力支持，表达深深敬意。同时，她强调学会姓“学”，学术交流是学会立身之本，学术活跃、质量保证、辐射面广、利于生产，样才能体现学会的生命力，才能实现学会的可持续发展。专业委员会的学术活动各具特色，是学会学术交流的主力军，要应势利导，与时俱进，不拘泥以形式，关键是有计划有目的地开展活动，提高会员参与度，扩大业界影响力。学会将一如既往地扶持、推动各专业委员开展形式多样的学术活动，期望呈现“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。
　　与会代表还考察了崇明博物馆馆藏川杨河出土唐船（下图）。（罗斌）