【摘 要】
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为了建立车辆通信场景下准确的信道模型,提出了一种基于几何的车辆到车辆环境下多输入多输出系统的信道建模方法,结合直射径和非直射径场景,同时刻画街区环境中静态散射体和
【机 构】
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北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室,中国电子科技集团公司数据链技术重点实验室
【基金项目】
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国防基础科研计划资助项目(JCKY2017210A001)
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为了建立车辆通信场景下准确的信道模型,提出了一种基于几何的车辆到车辆环境下多输入多输出系统的信道建模方法,结合直射径和非直射径场景,同时刻画街区环境中静态散射体和移动散射体的分布,研究了散射体数量、移动散射体的移动速度等参数对信道相关性的影响。此外,考虑信道的非平稳特性,对散射体的可见区域进行了划分。仿真结果表明,所提出的建模方案能很好地表征V2V MIMO通信信道特性。
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