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【摘 要】在网络、知识、全球化的经济下，协同正成为经济全球化运行的最大趋势，且绿色物流是今后物流的发展方向，本文从绿色物流角度出发，着重阐述了绿色物流与区域经济在三个方面的协同，形成结论。
【关键词】绿色物流；区域经济；协同
文章编号：ISSN1006—656X（2013）09 -0052-01
一、绿色物流的涵义及特点
（一）绿色物流的涵义
绿色物流（Green Logistics）是近几年刚刚提出的一个新概念，目前还未形成成熟的定义。我国《物流术语》认为：“绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。”它是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术实施运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流活动，也称为环保物流（Environmental Logistics）。
（二）绿色物流的特点
1、共生性
绿色物流不是对生态环境的破坏为代价来实现物流的发展，以先进的物流技术为手段，从可持续发展的角度来实现环境与经济的共同发展。
2、资源节约性
在流通领域存在大量的资源浪费现象，如过量储存造成的物品折旧，运输过程的物品破损等，绿色物流强调对资源的节约，注重在物流过程中控制资源浪费。
3、循环性
绿色物流重视正向物流的基础上，加强发展逆向物流，包括原材料副产品再循环、包装物循环、废品回收、垃圾的收集和再资源化。
二、绿色物流与区域经济的协同
物流业与经济的协同发展主要体现在以下三个方面：1、物流与经济社会要素的协同。物流与经济社会要素的协同体现为物流作为经济组成部分的应具有的功能，也是其他经济要素对物流的要求。2、物流产业内的协同。物流园区是区域物流产业的具体表现载体，所以物流产业内的协同一般表现为物流园区的协同。3、物流业与区域其他产业的协同。
相应地，绿色物流与区域经济的协同主要从三个方面体现：
（一）绿色物流与经济要素的协同
绿色物流在一定程度上弥补了区域经济要素之间的不平衡。对于大部分企业，采购与销售是企业与社会相联系的纽带，现代物流业的快速发展，实现企业在区域选择的自由度及生产要素传输的便捷性，加速了要素的集中与扩散。
通过生产要素的集中与扩散，实现区域产业的分工，从而为区域产业供应链的形成提供前提。供应链是从原材料采购，加工形成产品，并将产品销售至最终的用户的物流网链结构。随着经济全球化的进程，原先企业之间的竞争已演变成供应链之间的竞争。绿色物流的发展，使得生产要素能以最快的速度，从供应链的上游传输到供应链下游，并最终送达顾客手中，有效地整合物流网络，增大供应链的价值，从而加速区域经济的发展。
（二）绿色物流与物流园区的协同
建立适合区域物流产业发展的物流园区，不仅有利于整合物流资源，发挥整体优势，实现物流的一体化，提高物流的规模效益，而且能降低物流的发展给城市环境及交通带来的负面影响。物流是经济发展与生态环境的纽带，物流园区的发展应该考虑园区与区域环境、区域经济的协同发展，即走绿色物流发展道路。
1、选址的科学性。物流园区的选址应考虑园区内外的协同性、产业的聚集性，并综合考虑路网分布、通行能力及与其他工业园区、商业区的地理区域关联性等。一方面，要对已有的物流设施和资源进行充分整合；另一方面，在建设过程中要兼顾生态环境和人文地理及城市规划等因素。一般选址的方法：紧靠货物转运枢纽及交通主干道出入口；毗邻大型工业园区或商业区；优先考虑将已建成的货站、仓库转型成能适应现代物流业发展的绿色物流园区。
2、建立绿色物流供应链。产品在供应、生产、销售的过程中会产生大量的包装物和废弃物，这些包装物中有些是可以再次利用的，而有些则已经失去利用价值，如果这些包装物和废弃物没有得到有效的回收与处理，一方面形成资源的浪费，另一方面则会对生态环境造成严重的破坏。所以在物流园区的功能设计过程中，应在供应链的基础上构建绿色物流系统，即绿色物流供应链。构建绿色供应链，可以完善物流网络，实现物流产业的集群效应。
3、开展绿色物流作业。物流园区内的企业应对物流的作业过程，如运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工等进行优化，利用先进的物流信息系统，使资源得到循环利用。
（三）物流业与区域其他产业的协同
现代物流业具有四项功能：一是拉动功能，通过物流业的运作，拉动商贸、运输、加工、仓储等行业的快速发展；二是集散功能，为其他产业所需的生产资料提供配送服务；三是整合功能，通过对其他产业的物流资源进行有效整合，使资源得到最优配置；四是服务功能，为其他产业提供标准化、个性化的服务，使得其他产业往专业化方向发展。
物流业是基础性的复合产业，与国民经济众多产业存在着关联关系。物流产业关联主要表现为两种方式：一种是通过需求联系与其他企业部门发生关联，即物流业对那些为物流产业提供生产要素的产业的影响，称为后向关联；另一种是通过供给联系与其他产业部门发生关联，即物流业对以物流产业的产品作为生产要素的产业的影响，称为前向关联。
总的来说，物流产业对其他产业的影响表现在三个方面：
1、促成新的产业形态，优化区域经济结构
区域经济的发展过程是产业结构的转变过程，产业结构的合理化是通过第三产业的发展来衡量的。物流产业属于第三产业范畴，绿色物流的实现方式就是通过构建现代物流企业，发挥规模效益，使区域物流产业更加专业化。
2、优化第三产业内部结构，带动其他产业同步发展
物流业与传统的第三产业有一定的区别，物流业能够整合原有的运输、仓储等要素，减少这些要素在整合过程中而产生的摩擦，并将原有的功能扩大化，从而优化第三产业内部结构，在物流产业的发展过程中，必然带动其他产业的发展。
3、创造第三利润源，促进第一、第二产业高效发展
工农业产品的生产过程中，物流成本占总成本的35%以上，降低物流成本可以大幅度降低总成本，且工农业产品转化为商品，须由物流实现，所以物流业对促进第一、第二产业的高效发展起着非常重要的作用。
三、结论
物流推动论认为是现代物流的发展推动了经济的发展，经济拉上论则认为是经济的发展产生对物流的需求从而拉动物流的发展，两种说法其实并不互相排斥，物流与经济之间是存在互动关系的，一方面物流分发展推动经济的发展，另一方面，经济的发展拉动物流的发展，只有正确的认识物流与经济的相互关系，采取正确的手段，引导区域物流的发展，从而实现区域物流与区域经济的协调发展。
参考文献：
[1]朱帮助，王平，张秋菊.现代物流与经济增长[M].北京：科学出版社.2009.11
[2]杨春艳，陈新国，高凤莲，杨晓燕等著.基于循环经济理论的物流园区发展研究[J] .改革与战略，2012，（5）：165～166
[3]张伟，胡继莲，温小昭.绿色物流与区域经济互动机制的初探[J] .中山大学学报论丛，2006，（5）：194～195
【关键词】绿色物流；区域经济；协同
文章编号：ISSN1006—656X（2013）09 -0052-01
一、绿色物流的涵义及特点
（一）绿色物流的涵义
绿色物流（Green Logistics）是近几年刚刚提出的一个新概念，目前还未形成成熟的定义。我国《物流术语》认为：“绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。”它是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术实施运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流活动，也称为环保物流（Environmental Logistics）。
（二）绿色物流的特点
1、共生性
绿色物流不是对生态环境的破坏为代价来实现物流的发展，以先进的物流技术为手段，从可持续发展的角度来实现环境与经济的共同发展。
2、资源节约性
在流通领域存在大量的资源浪费现象，如过量储存造成的物品折旧，运输过程的物品破损等，绿色物流强调对资源的节约，注重在物流过程中控制资源浪费。
3、循环性
绿色物流重视正向物流的基础上，加强发展逆向物流，包括原材料副产品再循环、包装物循环、废品回收、垃圾的收集和再资源化。
二、绿色物流与区域经济的协同
物流业与经济的协同发展主要体现在以下三个方面：1、物流与经济社会要素的协同。物流与经济社会要素的协同体现为物流作为经济组成部分的应具有的功能，也是其他经济要素对物流的要求。2、物流产业内的协同。物流园区是区域物流产业的具体表现载体，所以物流产业内的协同一般表现为物流园区的协同。3、物流业与区域其他产业的协同。
相应地，绿色物流与区域经济的协同主要从三个方面体现：
（一）绿色物流与经济要素的协同
绿色物流在一定程度上弥补了区域经济要素之间的不平衡。对于大部分企业，采购与销售是企业与社会相联系的纽带，现代物流业的快速发展，实现企业在区域选择的自由度及生产要素传输的便捷性，加速了要素的集中与扩散。
通过生产要素的集中与扩散，实现区域产业的分工，从而为区域产业供应链的形成提供前提。供应链是从原材料采购，加工形成产品，并将产品销售至最终的用户的物流网链结构。随着经济全球化的进程，原先企业之间的竞争已演变成供应链之间的竞争。绿色物流的发展，使得生产要素能以最快的速度，从供应链的上游传输到供应链下游，并最终送达顾客手中，有效地整合物流网络，增大供应链的价值，从而加速区域经济的发展。
（二）绿色物流与物流园区的协同
建立适合区域物流产业发展的物流园区，不仅有利于整合物流资源，发挥整体优势，实现物流的一体化，提高物流的规模效益，而且能降低物流的发展给城市环境及交通带来的负面影响。物流是经济发展与生态环境的纽带，物流园区的发展应该考虑园区与区域环境、区域经济的协同发展，即走绿色物流发展道路。
1、选址的科学性。物流园区的选址应考虑园区内外的协同性、产业的聚集性，并综合考虑路网分布、通行能力及与其他工业园区、商业区的地理区域关联性等。一方面，要对已有的物流设施和资源进行充分整合；另一方面，在建设过程中要兼顾生态环境和人文地理及城市规划等因素。一般选址的方法：紧靠货物转运枢纽及交通主干道出入口；毗邻大型工业园区或商业区；优先考虑将已建成的货站、仓库转型成能适应现代物流业发展的绿色物流园区。
2、建立绿色物流供应链。产品在供应、生产、销售的过程中会产生大量的包装物和废弃物，这些包装物中有些是可以再次利用的，而有些则已经失去利用价值，如果这些包装物和废弃物没有得到有效的回收与处理，一方面形成资源的浪费，另一方面则会对生态环境造成严重的破坏。所以在物流园区的功能设计过程中，应在供应链的基础上构建绿色物流系统，即绿色物流供应链。构建绿色供应链，可以完善物流网络，实现物流产业的集群效应。
3、开展绿色物流作业。物流园区内的企业应对物流的作业过程，如运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工等进行优化，利用先进的物流信息系统，使资源得到循环利用。
（三）物流业与区域其他产业的协同
现代物流业具有四项功能：一是拉动功能，通过物流业的运作，拉动商贸、运输、加工、仓储等行业的快速发展；二是集散功能，为其他产业所需的生产资料提供配送服务；三是整合功能，通过对其他产业的物流资源进行有效整合，使资源得到最优配置；四是服务功能，为其他产业提供标准化、个性化的服务，使得其他产业往专业化方向发展。
物流业是基础性的复合产业，与国民经济众多产业存在着关联关系。物流产业关联主要表现为两种方式：一种是通过需求联系与其他企业部门发生关联，即物流业对那些为物流产业提供生产要素的产业的影响，称为后向关联；另一种是通过供给联系与其他产业部门发生关联，即物流业对以物流产业的产品作为生产要素的产业的影响，称为前向关联。
总的来说，物流产业对其他产业的影响表现在三个方面：
1、促成新的产业形态，优化区域经济结构
区域经济的发展过程是产业结构的转变过程，产业结构的合理化是通过第三产业的发展来衡量的。物流产业属于第三产业范畴，绿色物流的实现方式就是通过构建现代物流企业，发挥规模效益，使区域物流产业更加专业化。
2、优化第三产业内部结构，带动其他产业同步发展
物流业与传统的第三产业有一定的区别，物流业能够整合原有的运输、仓储等要素，减少这些要素在整合过程中而产生的摩擦，并将原有的功能扩大化，从而优化第三产业内部结构，在物流产业的发展过程中，必然带动其他产业的发展。
3、创造第三利润源，促进第一、第二产业高效发展
工农业产品的生产过程中，物流成本占总成本的35%以上，降低物流成本可以大幅度降低总成本，且工农业产品转化为商品，须由物流实现，所以物流业对促进第一、第二产业的高效发展起着非常重要的作用。
三、结论
物流推动论认为是现代物流的发展推动了经济的发展，经济拉上论则认为是经济的发展产生对物流的需求从而拉动物流的发展，两种说法其实并不互相排斥，物流与经济之间是存在互动关系的，一方面物流分发展推动经济的发展，另一方面，经济的发展拉动物流的发展，只有正确的认识物流与经济的相互关系，采取正确的手段，引导区域物流的发展，从而实现区域物流与区域经济的协调发展。
参考文献：
[1]朱帮助，王平，张秋菊.现代物流与经济增长[M].北京：科学出版社.2009.11
[2]杨春艳，陈新国，高凤莲，杨晓燕等著.基于循环经济理论的物流园区发展研究[J] .改革与战略，2012，（5）：165～166
[3]张伟，胡继莲，温小昭.绿色物流与区域经济互动机制的初探[J] .中山大学学报论丛，2006，（5）：194～195