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内港曾经是澳门最为繁华的地方，鳞次栉比的码头、包豪斯建筑风格的沙梨头水上街市、骑楼特色的临街建筑等等，再现了昔日内港浑然天成的朴实感和历史久远的积淀感，漫步在石子小道上，有种时光倒流的错觉。波光粼粼的水道沿着整个内港，令澳门散发出温暖亲切的感觉。
风光一时 大隐于市
避开新马路的喧嚣繁华，往内港方向走去，第一感触就是古朴，路过的德成按，现在已成典当业展示馆，折扇门、老板视察大厅的天窗、古色游廊，是澳门经典建筑的集合。再往前几步到达的马路口，远远就能看到“1948 PONTE NO. 16”几个大字，这便是16号码头。建于1926年的16号码头坐落于巴素尔打古街，是内港的大码头，这里曾是盛极一时之地，车水马龙，运作日夜不停。而今一切繁华不复，倒是“16号码头”的标志仍镶嵌，因此也就成为重新建设的核心，现在成了离新马路最近的十六浦。“浦”字可解释为“水边或河流入海的地方”，用来形容内港，十分贴切，“浦”字又是葡文名称“Ponte16”中“Ponte”码头的音译。现在的十六浦是由12号码头至20号码头改造而成，古老钟楼是十六浦的中心点，400多年前葡国人就是在这里首次登陆澳门。明朝嘉靖13年即1554年时，葡萄牙人获准在澳门经商时，就有妈祖阁，人们也经常按这样的方法来推算妈祖阁的历史，而妈祖阁又与澳门人出海谋生的祈求信仰息息相关，所以一般将内港的历史与妈祖阁的历史联系在一起。
在1751年出版的《澳门纪略》一书中所记载的澳门地图上，可以看到在200多年前，由妈祖阁至青洲，大多区域都是大海。一直到1850年下环街开始填海，把近妈祖阁附近的凹下去地区填平，1866年又开始填海至马路中部。内港的第一个码头是建于1890年的1号码头，是政府船坞，位于妈祖阁前面，码头建筑上面刻有葡国国徽，当时主要用来修理政府船只，在上世纪30年代曾制作大量木船。1923年至1926年期间又扩马路，由1号码头到沙栏仔，建有22个码头，主要来往省港澳客人、货船。现在还能看到的5号南光码头，右面是亚洲汽水厂，创办于1949年，在上世纪50、60年代风靡一时。而3号码头港务局航海学校和5号码头之间是临时渔村。在过去时常穿梭着水上的士，现在已经寥寥可数。
1948年至1951年内港又修建沙栏仔至沙梨头的23号码头至35号码头，走货船、渔船等，1968年，又建成造船子弟学校，才成内港现貌格局。
在过去35号码头至青洲，以造船厂和杉木店居多，全盛时期有造船厂30多家。造船业曾是澳门二大工业之一，另一个是炮仗业。内港的一些码头就是炮仗公司的专用码头，因为1928年台山炮仗厂大爆炸之后，炮仗业要搬至离澳门半岛较远的离岛，所以工厂每天用船接送工人上下班。益隆炮竹几个字早已斑驳，留下的却是澳门曾经两大工业的传说。
可以说，内港在一定程度上与澳门人的生活息息相关，由于这一带都是码头，所以也带动了许多酒店行业的发展。现在在下环街附近还能看到为数不多的船具五金店，大多已经改行成为汽修店，最后的船橹店也在河边新街结束营业，蚝油店的招牌在内港随处可见。16号码头对面就是建于1888年的李锦记。那附近有许多由海产品衍生出来的行业，例如蚝油店、海鲜加工店、冰冻设备等。
在陈伟辉先生所绘成的《澳门风情水墨记忆》一书中，我们可以看到“大鱼桶”这个颇具渔民文化特色的物件，在旧时没有制冷设备，打捞上来的鱼只能放在特制的大鱼桶里，以冰块保存，昔日河边新街一带常常能看到渔民搬着大大的鱼桶，在孩子眼中就像是在玩杂耍一般有趣。现在技术先进了，大鱼桶也逐渐不再使用。现在的5b2号码头“捷安冰厂”仍然在继续营业，运送冰粒冰片的小货车上午八九点就停在门口，等待着往各处送货。
内港码头的不断地修缮添置，并赋予累积的精神情感，才有了现在的气度。内港几乎串联起了澳门半岛的经典景点，拐进一条小巷，就能探寻复古的建筑，传统的习俗，或是生活氛围。这么长时间以来，内港倒成了澳门历史人文的缩影。
浮光掠影 城市缩影
除了用码头编号为线索来探寻内港的历史与发展，还可以用街巷的划分和古建筑的保育来了解内港的过去。昔日内港由北湾和浅滩组成，妈祖阁至沙栏仔称为北湾，沙栏仔至青洲称为浅滩。北湾包括1号码头至司打口的河边新街，司打口到新马路口的火船头街，火船头街到十月初五街尽处交界的巴素尔打古街。火船头街一带，是早期内港最兴旺的地方。浅滩则包括十月初五街到船厂巷的沙梨头、船厂巷到青洲的提督马路，就连曾是澳门最繁盛的商业中心之一的福隆新街，也是内港繁盛时期所带动的街巷。
何泰安所著的《內港今日》中写到内港沿途有7大古庙和众多古建筑，其中最为人所熟知有1号码头附近的妈祖阁、港务局大楼、32号码头的沙梨头水上街市、鸦片屋、下环街土地庙、花王堂、沙梨头土地庙、莲峰庙、观音古庙、普济禅院、得胜公园、塔石、东望洋灯塔、山顶医院、加里栏兵营（花园）、郑家大屋等等。经过时间的浸润和演绎，它们被添上一层故事性的传说色彩，也更令人着迷。
在数百年间，内港中的建筑经历过1622年葡荷大战、1874年甲戌风灾等，1874年建成的港务局大楼在建成当年就受灾，1888年时便计划重建，后经1930年、1950年多次修建才成现状，此等各种，更是命运多舛。看如今内港，不同的建筑风格在这里水乳交融，俨然组成一座澳门建筑和生活的博物馆，已经很难想象它过去所经历的种种。
这里传统并且妙趣横生的建筑也是艺术与灵感生生不息的来源。
2016年年底对外开放的沙梨头图书馆，便是由内港特色骑楼建筑所改造而成的。图书馆所在的位置原本有7栋建于上世纪30年代的旧建筑，风格富有昔日内港沿海的特色，采用“骑楼式”的设计，骑楼建筑是欧陆与东南亚地域建筑特点相结合的一种建筑形式，类似的建筑物在澳门已为数不多。澳门文化局将其活化为图书馆，一楼阅读空间的墙上还以窗花、门框为装饰，除了可以增加城市阅读空间，还能在维护历史建筑时，让更多人认识澳门的历史。当然，在某种程度上来说，这样的举动也是在更新内港的环境。
历经岁月的洗礼，以前被称为是渔村的内港，早已自成一派独特的气场风韵。内港光芒渐淡，就连很多年轻人都说不清它的过往，只知道它是与珠海一水相隔的地方。有人说内港如今更像是一个保存澳门怀旧记忆的地方，其实不然，古朴有古朴的意味，气定神闲，不为所动。内港也在往昔的热闹和余晖中重生，400多年的历史、100年的码头、80年的建筑，众多已经式微的行业……这些都是内港所给予城市发展的肥沃土壤。在内港，能看到澳门历史的人文缩影。
在漫漫的历史长河里，内港就如最美花尾渡，承载昔日美好驶向它方，活在每一个澳门人的鲜活记忆当中。
不同的澳门人，对内港地理区域的定义都稍有不同，但在游客心目中其实并不重要，就像大多数人只记得澳门的什么街道有什么标志性建筑一样，内港的区域，简而言之就是澳门沿着海边一带，有旧码头痕迹的街道和社区。来过澳门的朋友，都或多或少有踏足这一片区域。因为内港不但仍然保留着昔日的码头风光，有着入夜才人声鼎沸的海鲜大排档，或者是各种各样隐匿在街角的世遗，更重要的是，这里是远离澳门纸醉金迷大赌场大酒店和繁华之地的静谧社区，是最不像澳门却又最接近澳门的心脏地带。
很多文章有细说过内港的景点和散步地，如已经丧失原本功能却仍原貌呈现，身上自带唏嘘气息的旧政府船坞和大丰仓码头。旧政府船坞曾经诞生了第一艘属于港务局的木制快艇“氹仔号”，大多数报道只记载了历史却忽略了近况，如今这座保留完整的葡式黄色建筑基本已经荒废，斜体船坞被用作民政总署停车场，办公室也已经人去楼空，只余下一声叹息。而大丰仓码头其实是众多内港码头中的8号码头，上世纪50年代，葡萄牙总统到澳门时，他的船就停靠在8号码头。大丰仓码头因其独特外形而备受游客青睐，不少人专门到荒废的仓库外墙拍照，既然它与如今的“大丰银行”同名，顾名思义便知晓是富商何贤作品，建筑设计出自名家何光之手，略带装饰艺术风，中西结合，是二十世纪中叶，内港作为商贸船运枢纽繁华的又一见证。当然，提到内港不能缺少如今仍然热闹的十六号码头——十六浦，以及屹立不倒的大宝号——李锦记和同善堂，从这些文化保育点，至今仍能从中窥探几十年前的生活点滴。
然而，内港的秘密岂止这些？
藏在巷弄里的黄金岁月
内港的黄金岁月藏得很深，从那些现在名声在外的街巷就能寻得一些踪迹。例如，被用在脍炙人口的港剧中的“十月初五”。十月初五街也算是传统的内港社区，在澳门，有三条十月初五街。但是你知道为什么是十月初五吗？原来，十月初五是指西历十月五日，1910年10月5日是葡萄牙人民推翻国王曼奴埃尔二世，结束帝制建立民主共和国的日子，也就是葡萄牙的国庆日。当时葡国人决定在澳门找一条繁华街道纪念国庆日，于是选择了这条街（原名泗孟街，粤语：试萌），因为对中国历法不了解，以为西历十月五日就是中历的十月初五，于是得名。
现在位于内港的十月初五街，每年都会举办怀旧市集和艺墟，而这些聚集着澳门艺文爱好者的活动，正是为了呈现当时内港生活沸腾生态，让更多年轻人可以在休闲玩乐的同时，去了解内港的历史。
一个美丽的误会，变身一条最繁华的街道，街道上有时代巨轮滚过的种种痕迹，泗孟之名源于沙栏仔附近的“泗孟码头”，街道是因为这个内港码头得名，泗孟这么难读的名字，原来又是葡文翻译所得。码头的原名叫Cais do Simao，以纪念码头建筑工程师Simao Joaquim Botelho，Simao音譯就是泗孟，但是现在这个码头已经拆掉，所以唯一能证明它存在过的证据，就是十月初五街上的一些小横巷的牌子，如皇子街（Ruo do Infante），下面就清晰标明了码头的名字。从街道名字看昔日内港繁华的例子，还包括一条叫新国王街（Rua Nova del Rey）的街道，在葡萄牙，就有一条同名街道，是里斯本最繁盛的商贸大街，而这条如今隐藏在十月初五街里的旧街，正是当年葡萄牙人形容内港繁荣的又一佐证。
街市，是内港一个非常重要的组成部分。十月初五街前身是南京街市，当年开设的南京戏院曾经座无虚席，好不热闹，后来因为要修建了水上街市（正是如今关闭重建中的沙梨头水上街市），南京街市才被取消，要看昔日旧址，可以前往澳门工联大厦。而唯一保留下来的，是在如今十月初五街北端水鸡巷（Travessa das Galinholas）巷口的古旧破落牌坊，牌坊文字已经剥落，当年这里曾有一个沙栏仔街市（Mercado do Trarrafeiro）是本地居民买肉类、水果和海鲜的集中地，都已难寻踪迹。
更新中的旅人停靠站
内港在鼎盛时期，既然是商贸往来重地，除了集中本地人的街市，还有很多古旧的小型酒店，是当年的外地商人暂时落脚地。
旧坞新生，如今这一块，仍有很多保留原貌的旧式酒店，但也有老屋换新颜，或者干脆是全新筑建的精品酒店，为游客提供了更多的住宿可能性。像是位于内港司打口（又称柯邦迪前地）的新新酒店（Best Western Sun Sun Hotel）就是一个很好诠释旧屋新颜的代表。很少有人知道，这个小型精品酒店，竟然出自葡萄牙建筑大师，曾获普利茨建筑奖的阿尔瓦罗·西萨（Alvaro Siza）之手，这位年过八旬的一代宗师，在2014年亲自来到澳门，为这个小型酒店的翻新设计立下汗马功劳。西萨和澳门有很深的渊源，上世纪80年代，他曾经为外港码头新填海区提供城市规划方案。新新酒店曾经是一家历史悠久的三星商务酒店，被企业家关恩赐收购后，他三顾茅庐前往波尔图寻求西萨“出马”，终于打动了老人家的心，同意前往小城与建筑师卡洛斯·卡斯唐西里亞（Carlos Castanheira）合作，主要对酒店内部进行改造。小小的房间被充分利用起来，落地玻璃窗饱览澳门旧城和码头美景，红色和白色为主的家具倍添家的温暖，还有不少伸展和休息的区域，可以让你懒洋洋瘫在室内仍可享受阳光，这其实非常葡萄牙。
而对于穷游的背包客来说，在五星级酒店十六浦索菲特酒店一街之隔处，就有另一个廉价的选择，来自新加坡的连锁精品酒店品牌——五步廊。它同样是擅长把旧旅社翻身的精品酒店，新加坡的店都开在闹市区，总共有五家，澳门内港的选址是其海外第一分店。酒店虽小，但是现代感十足，干净整洁，在澳门这样大酒店林立的地方，可算是学生哥旅游者的福音，房间空间不算少，以纯白家品和红木家品为主，仅有20个房间，但是在澳门酒店房价高企的时间，它可算是当中的一股清流了，唯一不便的是，没电梯，如果提着大箱子，就要慎重考虑。
内港有太多等待你去发掘的好故事，不同人的眼里有千百个内港，这是生活在澳门大半辈子的老人家常说的话。找个好春日，来内港慢慢走，或者你可以发掘出更多的内港风情。
风光一时 大隐于市
避开新马路的喧嚣繁华，往内港方向走去，第一感触就是古朴，路过的德成按，现在已成典当业展示馆，折扇门、老板视察大厅的天窗、古色游廊，是澳门经典建筑的集合。再往前几步到达的马路口，远远就能看到“1948 PONTE NO. 16”几个大字，这便是16号码头。建于1926年的16号码头坐落于巴素尔打古街，是内港的大码头，这里曾是盛极一时之地，车水马龙，运作日夜不停。而今一切繁华不复，倒是“16号码头”的标志仍镶嵌，因此也就成为重新建设的核心，现在成了离新马路最近的十六浦。“浦”字可解释为“水边或河流入海的地方”，用来形容内港，十分贴切，“浦”字又是葡文名称“Ponte16”中“Ponte”码头的音译。现在的十六浦是由12号码头至20号码头改造而成，古老钟楼是十六浦的中心点，400多年前葡国人就是在这里首次登陆澳门。明朝嘉靖13年即1554年时，葡萄牙人获准在澳门经商时，就有妈祖阁，人们也经常按这样的方法来推算妈祖阁的历史，而妈祖阁又与澳门人出海谋生的祈求信仰息息相关，所以一般将内港的历史与妈祖阁的历史联系在一起。
在1751年出版的《澳门纪略》一书中所记载的澳门地图上，可以看到在200多年前，由妈祖阁至青洲，大多区域都是大海。一直到1850年下环街开始填海，把近妈祖阁附近的凹下去地区填平，1866年又开始填海至马路中部。内港的第一个码头是建于1890年的1号码头，是政府船坞，位于妈祖阁前面，码头建筑上面刻有葡国国徽，当时主要用来修理政府船只，在上世纪30年代曾制作大量木船。1923年至1926年期间又扩马路，由1号码头到沙栏仔，建有22个码头，主要来往省港澳客人、货船。现在还能看到的5号南光码头，右面是亚洲汽水厂，创办于1949年，在上世纪50、60年代风靡一时。而3号码头港务局航海学校和5号码头之间是临时渔村。在过去时常穿梭着水上的士，现在已经寥寥可数。
1948年至1951年内港又修建沙栏仔至沙梨头的23号码头至35号码头，走货船、渔船等，1968年，又建成造船子弟学校，才成内港现貌格局。
在过去35号码头至青洲，以造船厂和杉木店居多，全盛时期有造船厂30多家。造船业曾是澳门二大工业之一，另一个是炮仗业。内港的一些码头就是炮仗公司的专用码头，因为1928年台山炮仗厂大爆炸之后，炮仗业要搬至离澳门半岛较远的离岛，所以工厂每天用船接送工人上下班。益隆炮竹几个字早已斑驳，留下的却是澳门曾经两大工业的传说。
可以说，内港在一定程度上与澳门人的生活息息相关，由于这一带都是码头，所以也带动了许多酒店行业的发展。现在在下环街附近还能看到为数不多的船具五金店，大多已经改行成为汽修店，最后的船橹店也在河边新街结束营业，蚝油店的招牌在内港随处可见。16号码头对面就是建于1888年的李锦记。那附近有许多由海产品衍生出来的行业，例如蚝油店、海鲜加工店、冰冻设备等。
在陈伟辉先生所绘成的《澳门风情水墨记忆》一书中，我们可以看到“大鱼桶”这个颇具渔民文化特色的物件，在旧时没有制冷设备，打捞上来的鱼只能放在特制的大鱼桶里，以冰块保存，昔日河边新街一带常常能看到渔民搬着大大的鱼桶，在孩子眼中就像是在玩杂耍一般有趣。现在技术先进了，大鱼桶也逐渐不再使用。现在的5b2号码头“捷安冰厂”仍然在继续营业，运送冰粒冰片的小货车上午八九点就停在门口，等待着往各处送货。
内港码头的不断地修缮添置，并赋予累积的精神情感，才有了现在的气度。内港几乎串联起了澳门半岛的经典景点，拐进一条小巷，就能探寻复古的建筑，传统的习俗，或是生活氛围。这么长时间以来，内港倒成了澳门历史人文的缩影。
浮光掠影 城市缩影
除了用码头编号为线索来探寻内港的历史与发展，还可以用街巷的划分和古建筑的保育来了解内港的过去。昔日内港由北湾和浅滩组成，妈祖阁至沙栏仔称为北湾，沙栏仔至青洲称为浅滩。北湾包括1号码头至司打口的河边新街，司打口到新马路口的火船头街，火船头街到十月初五街尽处交界的巴素尔打古街。火船头街一带，是早期内港最兴旺的地方。浅滩则包括十月初五街到船厂巷的沙梨头、船厂巷到青洲的提督马路，就连曾是澳门最繁盛的商业中心之一的福隆新街，也是内港繁盛时期所带动的街巷。
何泰安所著的《內港今日》中写到内港沿途有7大古庙和众多古建筑，其中最为人所熟知有1号码头附近的妈祖阁、港务局大楼、32号码头的沙梨头水上街市、鸦片屋、下环街土地庙、花王堂、沙梨头土地庙、莲峰庙、观音古庙、普济禅院、得胜公园、塔石、东望洋灯塔、山顶医院、加里栏兵营（花园）、郑家大屋等等。经过时间的浸润和演绎，它们被添上一层故事性的传说色彩，也更令人着迷。
在数百年间，内港中的建筑经历过1622年葡荷大战、1874年甲戌风灾等，1874年建成的港务局大楼在建成当年就受灾，1888年时便计划重建，后经1930年、1950年多次修建才成现状，此等各种，更是命运多舛。看如今内港，不同的建筑风格在这里水乳交融，俨然组成一座澳门建筑和生活的博物馆，已经很难想象它过去所经历的种种。
这里传统并且妙趣横生的建筑也是艺术与灵感生生不息的来源。
2016年年底对外开放的沙梨头图书馆，便是由内港特色骑楼建筑所改造而成的。图书馆所在的位置原本有7栋建于上世纪30年代的旧建筑，风格富有昔日内港沿海的特色，采用“骑楼式”的设计，骑楼建筑是欧陆与东南亚地域建筑特点相结合的一种建筑形式，类似的建筑物在澳门已为数不多。澳门文化局将其活化为图书馆，一楼阅读空间的墙上还以窗花、门框为装饰，除了可以增加城市阅读空间，还能在维护历史建筑时，让更多人认识澳门的历史。当然，在某种程度上来说，这样的举动也是在更新内港的环境。
历经岁月的洗礼，以前被称为是渔村的内港，早已自成一派独特的气场风韵。内港光芒渐淡，就连很多年轻人都说不清它的过往，只知道它是与珠海一水相隔的地方。有人说内港如今更像是一个保存澳门怀旧记忆的地方，其实不然，古朴有古朴的意味，气定神闲，不为所动。内港也在往昔的热闹和余晖中重生，400多年的历史、100年的码头、80年的建筑，众多已经式微的行业……这些都是内港所给予城市发展的肥沃土壤。在内港，能看到澳门历史的人文缩影。
在漫漫的历史长河里，内港就如最美花尾渡，承载昔日美好驶向它方，活在每一个澳门人的鲜活记忆当中。
不同的澳门人，对内港地理区域的定义都稍有不同，但在游客心目中其实并不重要，就像大多数人只记得澳门的什么街道有什么标志性建筑一样，内港的区域，简而言之就是澳门沿着海边一带，有旧码头痕迹的街道和社区。来过澳门的朋友，都或多或少有踏足这一片区域。因为内港不但仍然保留着昔日的码头风光，有着入夜才人声鼎沸的海鲜大排档，或者是各种各样隐匿在街角的世遗，更重要的是，这里是远离澳门纸醉金迷大赌场大酒店和繁华之地的静谧社区，是最不像澳门却又最接近澳门的心脏地带。
很多文章有细说过内港的景点和散步地，如已经丧失原本功能却仍原貌呈现，身上自带唏嘘气息的旧政府船坞和大丰仓码头。旧政府船坞曾经诞生了第一艘属于港务局的木制快艇“氹仔号”，大多数报道只记载了历史却忽略了近况，如今这座保留完整的葡式黄色建筑基本已经荒废，斜体船坞被用作民政总署停车场，办公室也已经人去楼空，只余下一声叹息。而大丰仓码头其实是众多内港码头中的8号码头，上世纪50年代，葡萄牙总统到澳门时，他的船就停靠在8号码头。大丰仓码头因其独特外形而备受游客青睐，不少人专门到荒废的仓库外墙拍照，既然它与如今的“大丰银行”同名，顾名思义便知晓是富商何贤作品，建筑设计出自名家何光之手，略带装饰艺术风，中西结合，是二十世纪中叶，内港作为商贸船运枢纽繁华的又一见证。当然，提到内港不能缺少如今仍然热闹的十六号码头——十六浦，以及屹立不倒的大宝号——李锦记和同善堂，从这些文化保育点，至今仍能从中窥探几十年前的生活点滴。
然而，内港的秘密岂止这些？
藏在巷弄里的黄金岁月
内港的黄金岁月藏得很深，从那些现在名声在外的街巷就能寻得一些踪迹。例如，被用在脍炙人口的港剧中的“十月初五”。十月初五街也算是传统的内港社区，在澳门，有三条十月初五街。但是你知道为什么是十月初五吗？原来，十月初五是指西历十月五日，1910年10月5日是葡萄牙人民推翻国王曼奴埃尔二世，结束帝制建立民主共和国的日子，也就是葡萄牙的国庆日。当时葡国人决定在澳门找一条繁华街道纪念国庆日，于是选择了这条街（原名泗孟街，粤语：试萌），因为对中国历法不了解，以为西历十月五日就是中历的十月初五，于是得名。
现在位于内港的十月初五街，每年都会举办怀旧市集和艺墟，而这些聚集着澳门艺文爱好者的活动，正是为了呈现当时内港生活沸腾生态，让更多年轻人可以在休闲玩乐的同时，去了解内港的历史。
一个美丽的误会，变身一条最繁华的街道，街道上有时代巨轮滚过的种种痕迹，泗孟之名源于沙栏仔附近的“泗孟码头”，街道是因为这个内港码头得名，泗孟这么难读的名字，原来又是葡文翻译所得。码头的原名叫Cais do Simao，以纪念码头建筑工程师Simao Joaquim Botelho，Simao音譯就是泗孟，但是现在这个码头已经拆掉，所以唯一能证明它存在过的证据，就是十月初五街上的一些小横巷的牌子，如皇子街（Ruo do Infante），下面就清晰标明了码头的名字。从街道名字看昔日内港繁华的例子，还包括一条叫新国王街（Rua Nova del Rey）的街道，在葡萄牙，就有一条同名街道，是里斯本最繁盛的商贸大街，而这条如今隐藏在十月初五街里的旧街，正是当年葡萄牙人形容内港繁荣的又一佐证。
街市，是内港一个非常重要的组成部分。十月初五街前身是南京街市，当年开设的南京戏院曾经座无虚席，好不热闹，后来因为要修建了水上街市（正是如今关闭重建中的沙梨头水上街市），南京街市才被取消，要看昔日旧址，可以前往澳门工联大厦。而唯一保留下来的，是在如今十月初五街北端水鸡巷（Travessa das Galinholas）巷口的古旧破落牌坊，牌坊文字已经剥落，当年这里曾有一个沙栏仔街市（Mercado do Trarrafeiro）是本地居民买肉类、水果和海鲜的集中地，都已难寻踪迹。
更新中的旅人停靠站
内港在鼎盛时期，既然是商贸往来重地，除了集中本地人的街市，还有很多古旧的小型酒店，是当年的外地商人暂时落脚地。
旧坞新生，如今这一块，仍有很多保留原貌的旧式酒店，但也有老屋换新颜，或者干脆是全新筑建的精品酒店，为游客提供了更多的住宿可能性。像是位于内港司打口（又称柯邦迪前地）的新新酒店（Best Western Sun Sun Hotel）就是一个很好诠释旧屋新颜的代表。很少有人知道，这个小型精品酒店，竟然出自葡萄牙建筑大师，曾获普利茨建筑奖的阿尔瓦罗·西萨（Alvaro Siza）之手，这位年过八旬的一代宗师，在2014年亲自来到澳门，为这个小型酒店的翻新设计立下汗马功劳。西萨和澳门有很深的渊源，上世纪80年代，他曾经为外港码头新填海区提供城市规划方案。新新酒店曾经是一家历史悠久的三星商务酒店，被企业家关恩赐收购后，他三顾茅庐前往波尔图寻求西萨“出马”，终于打动了老人家的心，同意前往小城与建筑师卡洛斯·卡斯唐西里亞（Carlos Castanheira）合作，主要对酒店内部进行改造。小小的房间被充分利用起来，落地玻璃窗饱览澳门旧城和码头美景，红色和白色为主的家具倍添家的温暖，还有不少伸展和休息的区域，可以让你懒洋洋瘫在室内仍可享受阳光，这其实非常葡萄牙。
而对于穷游的背包客来说，在五星级酒店十六浦索菲特酒店一街之隔处，就有另一个廉价的选择，来自新加坡的连锁精品酒店品牌——五步廊。它同样是擅长把旧旅社翻身的精品酒店，新加坡的店都开在闹市区，总共有五家，澳门内港的选址是其海外第一分店。酒店虽小，但是现代感十足，干净整洁，在澳门这样大酒店林立的地方，可算是学生哥旅游者的福音，房间空间不算少，以纯白家品和红木家品为主，仅有20个房间，但是在澳门酒店房价高企的时间，它可算是当中的一股清流了，唯一不便的是，没电梯，如果提着大箱子，就要慎重考虑。
内港有太多等待你去发掘的好故事，不同人的眼里有千百个内港，这是生活在澳门大半辈子的老人家常说的话。找个好春日，来内港慢慢走，或者你可以发掘出更多的内港风情。