新能源汽车普及之混合动力系统篇

来源 :商用汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:crazyasp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
上期我们提到,随着动力电池产业化的推进,电池价格大幅下降,给车辆通过多安装动力电池满足混合动力车辆1天的使用需求成为可能.在此我们会想到电池与车辆运营线路的关系:1辆混合动力客车1天的实际运营线路需要多少储备电源,决定了该车电池的数量,也决定了该车的一次采购成本.另外,是不是同一条运营线路使用任何一种混合动力系统都需要一样的电池数量?
其他文献
期刊
期刊
9月23日IAA 2014媒体日首日,威伯科在汉诺威展览中心的新闻中心会议室举行发布会,通过对本次参展产品的详细介绍,描绘出一幅威伯科在商用车安全及效率方面的技术路线图.rn在
更高的喷射压力对分离柴油中的水提出更高的要求,为此,曼胡默尔推出具有多级水分离功能的燃油滤清器,为商用车柴油喷射系统提供保护。IAA对于曼胡默尔来说是一个最重要的行业
克诺尔还将推出一款专为重卡设计的双离合器变速器换挡模块。采用该模块的卡车大大提高了驾驶的舒适便利性和燃油经济性。这款换挡模块将会在2014年底上市。9月24日,克诺尔在
目的探讨童精神分裂症患者的DISC1基因rs821597多态性与神经系统软体征(neurological soft signs, NSS)的相关分析。方法研究对象为300例儿童精神分裂症患者(病例组)和270名性别及年龄相匹配的健康人(对照组)。采用限制性片段长度多态性方法检测病例组和对照组的DISC1基因rs821597基因型,使用剑桥神经科检查软体征测试分量表检查和评估2组的NSS。结果病例组
新能源车辆在未来的发展是大势所趋,在这个技术平台基础上,中国和汽车超级大国是站在同一个起跑线上.远景如此诱人,但是科学来不得半点虚假.这条真理同样适用在新能源技术的
随着客车市场竞争不断深入,客车品牌之间的差距日渐明显.在目前的客车市场,用户对品牌的关注程度并不均衡,一般情况下,随着车辆规格的增大,产品档次的提高,对产品品牌的关注