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一直以来，这都是个备受热议的话题。“让商务舱客人充分安静地休息”是所有航空公司的宗旨，但为了不激怒那些带孩子出行的家长，几乎很少有航空公司对此做出直接反应。他们至多会提供一副性能绝佳的降噪耳机。但在2012年，马来西亚航空提出了“12岁以下的儿童不允许进入A380顶舱”的政策。顶舱包括商务舱和部分经济舱。而飞机底层的头等舱，马来西亚航空也明确做出了“不欢迎婴儿”的规定。有人因此跳出来抱怨，但也有很多人为马航的勇气鼓掌，美国儿童旅行专家Suzanne Rowan Kelleher调侃说：“我猜，家长们同样希望孩子们待在特定区域，但前提是那些孩子不是自己的。”
更有一些航空公司应对有佳。继亚洲廉价航空公司Air AsiaX之后，新加坡酷航于2013年在机舱内分割出“享受安静区域”和“不怕吵闹区域”，其问以门帘和厨房隔开，这项举措颇受家长欢迎。新加坡“素描”建筑工作室的CK乐享这项服务，因为自己爱哭闹的小女儿从此再不用忍受别人的白眼了，如果再有人抱怨，他就可以理直气壮地说：“怕吵就去那边待着！”
为了不激化这种矛盾，阿提哈德航空另辟蹊径，在他们的航班上，有身穿橙色围裙的“空中保姆”。这些“空中保姆”曾在英国伦敦著名的保姆学校——诺兰德学院（Norland College）接受过专业培训，非常懂得如何在宝贝哭闹时给予安抚，而且会很有技巧地制止孩子们在机舱里叫嚷和乱跑。
事实上，究竟是否应该把孩子带进商务舱也许永远是个值得探讨的话题。如果家长能成为合格的“空中保姆”，那就再理想不过了；而对那些因为孩子吵闹而投诉并声称“我以后再也不坐你们航班”的客人，如果没有更好的办法，请找一个好的公关来安抚他们吧。
支持
“我让孩子乘坐商务舱完全出自实际的考虑，我看不出这有什么不对。”
印度社交名人Madhuri Mahtani认为带孩子一起乘坐商务舱完全合情合理。她给孩子选择商务舱，是因为经常需要往返纽约，忍受16小时的漫长飞行。商务舱的宽大座椅会让孩子们舒服一点，从而休息得更好。即使他们睡不着，商务舱的娱乐活动也比经济舱丰富，他们自己就可以玩得很好，不必大人操心。另外，不管是大人还是小孩，如果在飞机上连吃两餐，再好的餐食也会令人乏味，而商务舱有更丰富的选择。Madhuri Mahtani说：“虽然商务舱价格的确很贵，但有时你还是可以买到特价票。就算没有折扣，我也认为物有所值。因为让孩子跟我一起坐在商务舱可以方便我时刻照顾他们，不用在机舱里来来回回地查看孩子们的情况。而且，如果在飞行中遇到气流颠簸，孩子很容易晕机或者感到害怕，这时候他们需要父母陪伴在身旁，给他们安全感。如果让孩子长时间地挤在挟窄的经济舱座位里，旁边还坐着素不相识的人，要知道，他们有时会对孩子不太客气——这对我来说实在太狠心了。孩子不也是航空公司的客人吗？更快地提取到行李也是我选择商务舱的重要原因，我可不想在疲惫的长途飞行后，还要手拉着孩子经受等待行李的折磨。”同意这种看法的还有没有小孩的Shawn，他是一位频繁出差的公关公司客户总监，但他不介意孩子上商务舱。“我喜欢小孩子，常会和他们互动，这比躺在座椅上无聊地翻看飞机上的杂志有意思多了，也可以让我暂时忘掉烦扰的公务。”不过他也不能接受小孩子不受控制地大声吵闹和四处奔跑。“我曾经遇到被小孩子不停地踢座椅靠背，父母却视而不见的情况。但我觉得问题的症结不在孩子，而在父母。当孩子的行为影响到其他乘客时，父母应该尽量管教而不是纵容。”
反对
“我想让孩子从中学到生活经验和对金钱的价值观。”
单身的高级投资顾问Tenva不认同孩子进商务舱这件事：“即使孩子并不吵闹，我也更希望身边是位有教养的成年人，而非小孩。对大部分小孩来说，就算不顽皮，他（她）在飞行中也会跟爸爸妈妈交流，这会影响到我的休息。更何况在长时间的封闭状况下，孩子的调节能力差，总会有一些反应和不适，我被孩子的啼哭声惊醒的事情时有发生。每次当我登机后确认周围的乘客中没有孩子时，我猜身边那些商务旅客和我一样，都松了一口气。”《纽约时报》记者Gavatri Rangachari Shah是两个孩子的母亲，她也觉得儿童根本不需要乘坐商务舱。“他们的身体很小，坐着就能睡着。再说飞行中有数不清的电影和电视节目看，这足够让他们开心了。难道他们真的需要一张可以平躺的座椅和无限量的酒水服务吗？作为父母，我们应当教会孩子生活经验，而对金钱的价值观就是其中一课。如果孩子们总是对好东西坐享其成，就很可能不会懂得这背后要付出的辛苦。我也非常宠爱我的孩子，特别是在假期，我会为他们准备喜爱的食物或者任何他们想要的东西，但是我从不让他们坐商务舱。虽然当我还是个新手妈妈的时候，孩子也曾经跟着我们坐在商务舱的前排，但随着他长大，我又有了第二个孩子之后，我就让他们单独坐在经济舱。通常情况下，会有保姆和他们待在一起，但是最近一次飞行就只有我们。在起飞和降落的时候，我和我的丈夫在商务舱各抱一个孩子，飞行的其他时间就让他们待在经济舱。当然，我儿子会因为经济舱没有床而不开心，但是这就是我要教会他的事——大人和小孩子是有区别的。我希望他们懂得节约和珍惜好的东西，不要认为一切都理所应当。”
更有一些航空公司应对有佳。继亚洲廉价航空公司Air AsiaX之后，新加坡酷航于2013年在机舱内分割出“享受安静区域”和“不怕吵闹区域”，其问以门帘和厨房隔开，这项举措颇受家长欢迎。新加坡“素描”建筑工作室的CK乐享这项服务，因为自己爱哭闹的小女儿从此再不用忍受别人的白眼了，如果再有人抱怨，他就可以理直气壮地说：“怕吵就去那边待着！”
为了不激化这种矛盾，阿提哈德航空另辟蹊径，在他们的航班上，有身穿橙色围裙的“空中保姆”。这些“空中保姆”曾在英国伦敦著名的保姆学校——诺兰德学院（Norland College）接受过专业培训，非常懂得如何在宝贝哭闹时给予安抚，而且会很有技巧地制止孩子们在机舱里叫嚷和乱跑。
事实上，究竟是否应该把孩子带进商务舱也许永远是个值得探讨的话题。如果家长能成为合格的“空中保姆”，那就再理想不过了；而对那些因为孩子吵闹而投诉并声称“我以后再也不坐你们航班”的客人，如果没有更好的办法，请找一个好的公关来安抚他们吧。
支持
“我让孩子乘坐商务舱完全出自实际的考虑，我看不出这有什么不对。”
印度社交名人Madhuri Mahtani认为带孩子一起乘坐商务舱完全合情合理。她给孩子选择商务舱，是因为经常需要往返纽约，忍受16小时的漫长飞行。商务舱的宽大座椅会让孩子们舒服一点，从而休息得更好。即使他们睡不着，商务舱的娱乐活动也比经济舱丰富，他们自己就可以玩得很好，不必大人操心。另外，不管是大人还是小孩，如果在飞机上连吃两餐，再好的餐食也会令人乏味，而商务舱有更丰富的选择。Madhuri Mahtani说：“虽然商务舱价格的确很贵，但有时你还是可以买到特价票。就算没有折扣，我也认为物有所值。因为让孩子跟我一起坐在商务舱可以方便我时刻照顾他们，不用在机舱里来来回回地查看孩子们的情况。而且，如果在飞行中遇到气流颠簸，孩子很容易晕机或者感到害怕，这时候他们需要父母陪伴在身旁，给他们安全感。如果让孩子长时间地挤在挟窄的经济舱座位里，旁边还坐着素不相识的人，要知道，他们有时会对孩子不太客气——这对我来说实在太狠心了。孩子不也是航空公司的客人吗？更快地提取到行李也是我选择商务舱的重要原因，我可不想在疲惫的长途飞行后，还要手拉着孩子经受等待行李的折磨。”同意这种看法的还有没有小孩的Shawn，他是一位频繁出差的公关公司客户总监，但他不介意孩子上商务舱。“我喜欢小孩子，常会和他们互动，这比躺在座椅上无聊地翻看飞机上的杂志有意思多了，也可以让我暂时忘掉烦扰的公务。”不过他也不能接受小孩子不受控制地大声吵闹和四处奔跑。“我曾经遇到被小孩子不停地踢座椅靠背，父母却视而不见的情况。但我觉得问题的症结不在孩子，而在父母。当孩子的行为影响到其他乘客时，父母应该尽量管教而不是纵容。”
反对
“我想让孩子从中学到生活经验和对金钱的价值观。”
单身的高级投资顾问Tenva不认同孩子进商务舱这件事：“即使孩子并不吵闹，我也更希望身边是位有教养的成年人，而非小孩。对大部分小孩来说，就算不顽皮，他（她）在飞行中也会跟爸爸妈妈交流，这会影响到我的休息。更何况在长时间的封闭状况下，孩子的调节能力差，总会有一些反应和不适，我被孩子的啼哭声惊醒的事情时有发生。每次当我登机后确认周围的乘客中没有孩子时，我猜身边那些商务旅客和我一样，都松了一口气。”《纽约时报》记者Gavatri Rangachari Shah是两个孩子的母亲，她也觉得儿童根本不需要乘坐商务舱。“他们的身体很小，坐着就能睡着。再说飞行中有数不清的电影和电视节目看，这足够让他们开心了。难道他们真的需要一张可以平躺的座椅和无限量的酒水服务吗？作为父母，我们应当教会孩子生活经验，而对金钱的价值观就是其中一课。如果孩子们总是对好东西坐享其成，就很可能不会懂得这背后要付出的辛苦。我也非常宠爱我的孩子，特别是在假期，我会为他们准备喜爱的食物或者任何他们想要的东西，但是我从不让他们坐商务舱。虽然当我还是个新手妈妈的时候，孩子也曾经跟着我们坐在商务舱的前排，但随着他长大，我又有了第二个孩子之后，我就让他们单独坐在经济舱。通常情况下，会有保姆和他们待在一起，但是最近一次飞行就只有我们。在起飞和降落的时候，我和我的丈夫在商务舱各抱一个孩子，飞行的其他时间就让他们待在经济舱。当然，我儿子会因为经济舱没有床而不开心，但是这就是我要教会他的事——大人和小孩子是有区别的。我希望他们懂得节约和珍惜好的东西，不要认为一切都理所应当。”