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运用MSC．Nastran软件对高速飞行器尾翼在不同温度下的模态进行分析，并采用p—k法对尾翼进行了颤振分析。结果显示，气动加热使得结构的固有频率不断降低，并最终降低飞行器的颤振速度，从而影响飞行器的稳定性。而对于温度分布均匀的结构，主要是材料性能的降低使得颤振速度下降。
气动加热下高速尾翼的热颤振分析
【摘 要】
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运用MSC．Nastran软件对高速飞行器尾翼在不同温度下的模态进行分析，并采用p—k法对尾翼进行了颤振分析。结果显示，气动加热使得结构的固有频率不断降低，并最终降低飞行器的颤振速
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院
【出 处】
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飞机设计
【发表日期】
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2009年5期
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