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摘 要：随着社会的发展汽车已经走进千家万户，改变着人们的出行方式，给人们带来了极大的便利。汽车是由很多零部件构成的，其中发动机是其最重要的零部件，决定着汽车的性能，因此对于发动机技术上的要求越来越高。发动机不仅要具有根据外界环境来进行功率调整的功能，还需要具有小、轻以及能耗低等方面的特点，并且需要满足高强度工作的需求。在这样的背景下发动机故障是比较常见的，因此需要通过有效的故障诊断和维护，使其发动机恢复正常工作，保证汽车的行驶安全。
关键词：汽车发动机；故障；诊断
中图分类号：DU372文献标识码：A
引言
近年来，市场经济飞速发展，使得汽车逐渐成为人们主要出行工具，在一定程度上带动汽车行业发展。而发动机作为汽车最关键的构成零件，为汽车行驶提供动力来源。结合实际行驶情况进行分析，发动机会受到多种因素影响，对汽车使用性能以及汽车使用者的人身安全产生严重威胁。
1汽车发动机常见故障
1.1车辆耗油量过大
如果汽车低速行驶时进行加速，无明显感觉，并且车速不稳定，容易出现熄火等情况，发现汽车油耗高于正常值，可以判断汽车的喷油系统处于不正常的状态，是造成这些问题的出现的主要原因。
1.2发动机噪声较大
发动机在正常运转时，声音稳定且有规律，如果发动机运转时声音异常，可能是由于发动机零件出现了损坏、气门损坏等问题。另外，汽油燃烧不充分以及油路不通等也会导致汽车发动机运行时噪声过大。
1.3发动机温度过高
如果在行驶过程中出现了发动机温度过高的情况，而汽车的承压处于合理范围内，可以判断发动机出现了故障，导致这一问题的原因包括冷却系统损坏、水箱水外漏、风扇离合器未正常运转等。
1.4汽车尾气颜色异常
正常行驶过程中的汽车，其排放的尾气是无色的，如果汽车正常行驶时尾气管出现噪声，并且伴随着有色尾气，如黑烟、蓝烟和白烟等，同时有较为明显的汽油味道等，说明发动机可能存在汽油燃烧不充分、火花塞堵塞等问题。
2汽车发动机的故障诊断方法
2.1系统性故障诊断方法
系统性诊断必须以技术作为基础条件，通过计算机综合搜集和整理故障发动机的相关信息，采取计算机所搜集的各种信息搭配整体理论知识展开故障诊断。这种方法关键点是结合发动机故障原因和相关原理统一分析，借助于计算机数据检测与技术人员专业能力、工作经验进行故障信息的交流和传递。全面掌握发动机实际故障的情况下，对比诊断规则和知识科学推理故障产生原因，从而完成故障诊断。需要注意的是，充分运用计算机保存空间，针对各类故障数据进行整理及保存，方便后续故障检测。
2.2虚拟现实技术诊断法
利用虚拟现实诊断技术来进行发动机故障的诊断，需要计算机提供有力的计算支持，还需要一些必要的硬件设施，从而对信号进行分析和处理，并且利用动态波形进行显示，通过这样的方式来确定发动机故障的位置和原因。这一技术有效的减少了对于硬件的依赖，诊断过程受到客观环境的影响也比较小，利用这一技术还能够实现测试模块集成以及人机实时互动等功能，因此这一技术具有不错的应用空间。
2.3数字信号处理诊断技术
数字信号处理诊断技术在发动机故障诊断方面有着重要的应用，该系统主要分为信息采集、故障数据提取和故障识别等三部分，其中，信息的采集是应用前段采集技术来实现的，利用这一技术来获取汽车的故障信息，然后通过对获取的信息信号进行分解、转换、去噪等，能够获取稳定的信号信息。然后将其和正常信息对比并且分析其相关性，能够快速确定故障的位置，并且对故障的原因进行确定。这种方法的优势在于，其能够快速的判定故障的位置和原因，缺点在于只能用于完整信号的发动机故障，在干扰存在的条件下很难对故障进行准确的判断。
3汽车发动机的故障检修分析
3.1汽车发动机水温过高
分析故障原因：冷却液过少、冷却散热风扇不运行、节温器损坏、水泵故障以及水箱堵塞。维修方法：对于冷却液不足造成发动机温度异常上升的情况，不可以立即打开水箱盖。正确流程应该是先把汽车开至通风且阴凉的地方，然后打开发动机罩，促使其水温下降、自然冷却。同时，也能够采取将毛巾浸入冷水后铺放到防冻液壶的盖上，慢慢打开壶盖之后立即放手，防止水蒸气冒出烫伤或熏伤手臂，直至水蒸气逐渐消散后再次打开壶盖和灌注冷却水。节温器发生故障也可能造成发动机过热，由于节温器主要功能为保持其发动机的温度，控制冷却系统大小循环。如果温度较低，会促使发动机快速升温。在温度达到或超过85℃，节温器将自动打开，进行系统大循环。当系统无法正常循环时，会使得发动机的水温升高。通常情况下，节温器安装于发动机的下水管内。而由于节温器在水道中，使得人们难以判断和观察节温器是否存在问题，只能采取手部接触感受上下管的温度。一旦上下水管有着较大温度差异，则证明系统循环不良或不循环，产生这种问题的原因包括水泵故障、节温器未打开以及系統堵塞等。
3.2汽车发动机的失速故障
分析故障原因：点火控制系统故障、燃油系统故障、进气系统故障等。检修方法：检查进气管路是否存在漏气问题，各软管和连接接头处、EGR系统、PVC阀管、机油滤清器盖；检查供油压力，油箱内燃油是否充足、压力是否稳定；检查发动机工况空气流量计输出电压变化关系；检查EUC工作情况和喷油器喷油情况；检查温度时间控制开关和冷启动喷油器工作情况。
4发动机故障检测和维修的注意事项
4.1燃油系统的检查要点
第一，点火开关打开后发动机没有启动，警告灯会点亮。直至发动机再次启动之后，警告灯会自动熄灭。而如果警告灯没有熄灭，表明电脑自检系统出现故障或者异常。这种情况下，不可以把蓄电池自电路里断开，按照警告灯闪烁次数等信息来判断喷射系统；第二，供电系统检修操作之前，首先进行蓄电池搭铁线的拆除；第三，除却点火开关之外，汽油泵也会受到空气流量计中开关控制。接通点火开关之后，检查发动机是否处于起动状态或正常工作状态，并且微机检测转速与点火信号或空气流量计所检测空气流量信号，汽油泵连续工作。其出油压力相较于一般供油系统更改，在损坏之后需要更换原型号的新汽油泵；第四，正式检修阶段，无论发动机运转是否正常，只要连通点火开关，决不能断开正在工作的任何装置。由于这些装置存在一定电感，如果骤然切断工作电流，会使电路出现较高瞬时电压，加重电子器件损坏的机率。
4.2发动机的维修要点
第一，汽油喷射控制系统对于汽油清洁程度的要求相对较高，必须适应质量和牌号满足相关标准的去铅汽油。定期更换燃油滤清器，防止喷油器被燃油内异物堵塞；第二，严格遵循相关规定使用电源，正确安装蓄电池，避免电子元件烧毁等现象；第三，最大程度上降低和控制电脑剧烈振动，防止水分侵入到系统部件内；第四，蓄电池亏电造成发动机无法起动，需要及时充电或者更换，尽量不采取跨接电路方式起动发动机；第五，电子装置不能够用水进行冲洗，夏季减少汽车底板的水冲洗次数；第六发动机原理可发射电磁场的设备，防止强电磁场干扰微机系统。
结束语
汽车作为当代人日常出行和工作的核心交通工具，想要保障人们出行安全性，要求加强汽车发动机故障的细致分析。采取科学有效地维修方式全面排查汽车发动机的各种潜在故障，并且及时给予针对性解决措施，确保汽车发动机正常的运行以及汽车行驶安全程度，在促使汽车行业可持续长期发展的同时保护汽车使用者人身安全、财产安全。
参考文献
[1]庄月芹.汽车发动机点火系统的故障诊断方法研究[J].科技资讯，2014，12（35）：82.
[2]彭毅.基于振动和油液信息融合的发动机故障诊断方法研究[D].广西大学，2014.
[3]王晓娟.电控发动机故障诊断方法和思路浅析[J].科技创新导报，2014，11（22）：56.
[4]张庆英.汽车电控发动机常见故障诊断与排除方法[J].湖南农机，2014，41（07）：47-48.
（作者单位：东风悦达起亚汽车有限公司）
关键词：汽车发动机；故障；诊断
中图分类号：DU372文献标识码：A
引言
近年来，市场经济飞速发展，使得汽车逐渐成为人们主要出行工具，在一定程度上带动汽车行业发展。而发动机作为汽车最关键的构成零件，为汽车行驶提供动力来源。结合实际行驶情况进行分析，发动机会受到多种因素影响，对汽车使用性能以及汽车使用者的人身安全产生严重威胁。
1汽车发动机常见故障
1.1车辆耗油量过大
如果汽车低速行驶时进行加速，无明显感觉，并且车速不稳定，容易出现熄火等情况，发现汽车油耗高于正常值，可以判断汽车的喷油系统处于不正常的状态，是造成这些问题的出现的主要原因。
1.2发动机噪声较大
发动机在正常运转时，声音稳定且有规律，如果发动机运转时声音异常，可能是由于发动机零件出现了损坏、气门损坏等问题。另外，汽油燃烧不充分以及油路不通等也会导致汽车发动机运行时噪声过大。
1.3发动机温度过高
如果在行驶过程中出现了发动机温度过高的情况，而汽车的承压处于合理范围内，可以判断发动机出现了故障，导致这一问题的原因包括冷却系统损坏、水箱水外漏、风扇离合器未正常运转等。
1.4汽车尾气颜色异常
正常行驶过程中的汽车，其排放的尾气是无色的，如果汽车正常行驶时尾气管出现噪声，并且伴随着有色尾气，如黑烟、蓝烟和白烟等，同时有较为明显的汽油味道等，说明发动机可能存在汽油燃烧不充分、火花塞堵塞等问题。
2汽车发动机的故障诊断方法
2.1系统性故障诊断方法
系统性诊断必须以技术作为基础条件，通过计算机综合搜集和整理故障发动机的相关信息，采取计算机所搜集的各种信息搭配整体理论知识展开故障诊断。这种方法关键点是结合发动机故障原因和相关原理统一分析，借助于计算机数据检测与技术人员专业能力、工作经验进行故障信息的交流和传递。全面掌握发动机实际故障的情况下，对比诊断规则和知识科学推理故障产生原因，从而完成故障诊断。需要注意的是，充分运用计算机保存空间，针对各类故障数据进行整理及保存，方便后续故障检测。
2.2虚拟现实技术诊断法
利用虚拟现实诊断技术来进行发动机故障的诊断，需要计算机提供有力的计算支持，还需要一些必要的硬件设施，从而对信号进行分析和处理，并且利用动态波形进行显示，通过这样的方式来确定发动机故障的位置和原因。这一技术有效的减少了对于硬件的依赖，诊断过程受到客观环境的影响也比较小，利用这一技术还能够实现测试模块集成以及人机实时互动等功能，因此这一技术具有不错的应用空间。
2.3数字信号处理诊断技术
数字信号处理诊断技术在发动机故障诊断方面有着重要的应用，该系统主要分为信息采集、故障数据提取和故障识别等三部分，其中，信息的采集是应用前段采集技术来实现的，利用这一技术来获取汽车的故障信息，然后通过对获取的信息信号进行分解、转换、去噪等，能够获取稳定的信号信息。然后将其和正常信息对比并且分析其相关性，能够快速确定故障的位置，并且对故障的原因进行确定。这种方法的优势在于，其能够快速的判定故障的位置和原因，缺点在于只能用于完整信号的发动机故障，在干扰存在的条件下很难对故障进行准确的判断。
3汽车发动机的故障检修分析
3.1汽车发动机水温过高
分析故障原因：冷却液过少、冷却散热风扇不运行、节温器损坏、水泵故障以及水箱堵塞。维修方法：对于冷却液不足造成发动机温度异常上升的情况，不可以立即打开水箱盖。正确流程应该是先把汽车开至通风且阴凉的地方，然后打开发动机罩，促使其水温下降、自然冷却。同时，也能够采取将毛巾浸入冷水后铺放到防冻液壶的盖上，慢慢打开壶盖之后立即放手，防止水蒸气冒出烫伤或熏伤手臂，直至水蒸气逐渐消散后再次打开壶盖和灌注冷却水。节温器发生故障也可能造成发动机过热，由于节温器主要功能为保持其发动机的温度，控制冷却系统大小循环。如果温度较低，会促使发动机快速升温。在温度达到或超过85℃，节温器将自动打开，进行系统大循环。当系统无法正常循环时，会使得发动机的水温升高。通常情况下，节温器安装于发动机的下水管内。而由于节温器在水道中，使得人们难以判断和观察节温器是否存在问题，只能采取手部接触感受上下管的温度。一旦上下水管有着较大温度差异，则证明系统循环不良或不循环，产生这种问题的原因包括水泵故障、节温器未打开以及系統堵塞等。
3.2汽车发动机的失速故障
分析故障原因：点火控制系统故障、燃油系统故障、进气系统故障等。检修方法：检查进气管路是否存在漏气问题，各软管和连接接头处、EGR系统、PVC阀管、机油滤清器盖；检查供油压力，油箱内燃油是否充足、压力是否稳定；检查发动机工况空气流量计输出电压变化关系；检查EUC工作情况和喷油器喷油情况；检查温度时间控制开关和冷启动喷油器工作情况。
4发动机故障检测和维修的注意事项
4.1燃油系统的检查要点
第一，点火开关打开后发动机没有启动，警告灯会点亮。直至发动机再次启动之后，警告灯会自动熄灭。而如果警告灯没有熄灭，表明电脑自检系统出现故障或者异常。这种情况下，不可以把蓄电池自电路里断开，按照警告灯闪烁次数等信息来判断喷射系统；第二，供电系统检修操作之前，首先进行蓄电池搭铁线的拆除；第三，除却点火开关之外，汽油泵也会受到空气流量计中开关控制。接通点火开关之后，检查发动机是否处于起动状态或正常工作状态，并且微机检测转速与点火信号或空气流量计所检测空气流量信号，汽油泵连续工作。其出油压力相较于一般供油系统更改，在损坏之后需要更换原型号的新汽油泵；第四，正式检修阶段，无论发动机运转是否正常，只要连通点火开关，决不能断开正在工作的任何装置。由于这些装置存在一定电感，如果骤然切断工作电流，会使电路出现较高瞬时电压，加重电子器件损坏的机率。
4.2发动机的维修要点
第一，汽油喷射控制系统对于汽油清洁程度的要求相对较高，必须适应质量和牌号满足相关标准的去铅汽油。定期更换燃油滤清器，防止喷油器被燃油内异物堵塞；第二，严格遵循相关规定使用电源，正确安装蓄电池，避免电子元件烧毁等现象；第三，最大程度上降低和控制电脑剧烈振动，防止水分侵入到系统部件内；第四，蓄电池亏电造成发动机无法起动，需要及时充电或者更换，尽量不采取跨接电路方式起动发动机；第五，电子装置不能够用水进行冲洗，夏季减少汽车底板的水冲洗次数；第六发动机原理可发射电磁场的设备，防止强电磁场干扰微机系统。
结束语
汽车作为当代人日常出行和工作的核心交通工具，想要保障人们出行安全性，要求加强汽车发动机故障的细致分析。采取科学有效地维修方式全面排查汽车发动机的各种潜在故障，并且及时给予针对性解决措施，确保汽车发动机正常的运行以及汽车行驶安全程度，在促使汽车行业可持续长期发展的同时保护汽车使用者人身安全、财产安全。
参考文献
[1]庄月芹.汽车发动机点火系统的故障诊断方法研究[J].科技资讯，2014，12（35）：82.
[2]彭毅.基于振动和油液信息融合的发动机故障诊断方法研究[D].广西大学，2014.
[3]王晓娟.电控发动机故障诊断方法和思路浅析[J].科技创新导报，2014，11（22）：56.
[4]张庆英.汽车电控发动机常见故障诊断与排除方法[J].湖南农机，2014，41（07）：47-48.
（作者单位：东风悦达起亚汽车有限公司）