迪拜民航局主席兼迪拜航空公司([MIRATES)总裁谢赫·艾哈迈德·赛义德·马克图姆日前宣布，随着迪拜杰拜阿里新国际机场的开工建设，迪拜物流城将同期与2007年开业。
　　杰拜阿里国际机场按年处理货物1200万吨能力设计，备有16条跑道，均能起降新一代大型宽体A380—800F货机，预计2007年完工。迪拜物流城将作为杰拜尔阿里自由贸易区内的一部分，向工商界提高专业的物流服务和更快捷的货物运输服务。客户可以选择在物流城内建设自己的物流中心、地区总部或营销部门，租用物流城的仓库和各种便利设施；也可以选择与即将入驻的多达上百家的专业物流公司合作，完善自己的供应链管理。
　　
　　欧洲联手对抗美国航空
　　
　　世界最大客机A380于27日顺利完成首次试飞，它成为欧洲人新的骄傲和欧洲抗衡美国航空工业的王牌。但业内人士指出，A380并非纯正的欧洲产品，其机体中很大比重的零件来自几十个其他国家，其中大部分恰恰来自美国企业，它的生产采取了“国际拼盘”的方式。事实上，空客本身就是欧洲国家“拼盘”的产物，因为所有的欧洲航空企业都意识到，不联合就无法与强大的波音等美国公司对抗。在英、法、德、西4国政府的推动下，不同的欧洲企业各尽所能。遍布欧洲的16家工厂以及遍布全球的供应商分别生产和提供不同的空客飞机部件，之后运往总装厂进行总装。
　　
　　铁路减免收费存货时间
　　
　　伯灵顿北方圣铁菲铁路公司将由5月1日起减短主要多式联运货场的免收费存货时间至“通报当日加24至28小时”，仓储费用为每个货柜每天100至150美元。
　　联合太平洋铁路将把每个货柜的存货费用调升至50美元，并向存放超过11天的货物每天增收300美元。
　　CSX集团将把存放超过11天以上的附加费增收至每天200美元。
　　据TSA透露，美国的码头也在采取类似行动。纽约／新泽西港的六号码头已宣布，将由6月1日起，把免收费存货时间由5天缩减至4天。该码头亦将向停留超过10天的乾货征收每天245美元的滞留费。由航商自家设备储存的冷冻货物，停留超过4天后，将征收每天386美元的费用。
　　
　　油价上升可能对加拿大经济造成影响
　　
　　


　　日前，国际原油价格突破每桶58美元，创近年来最高值。原油价格大幅度上升对世界经济包括加拿大经济造成巨大影响。据加拿大能源局报告分析，原油价格每上升10美元，就将使世界GDP产值减少0．5％。目前，主要原油进口国，如美国和日本等加拿大主要贸易伙伴的经济都受到了原油价格上升的巨大冲击。具体到加拿大，油价上升所带来的影响，可谓喜忧参半。从好的方面来看，加拿大以资源经济为依托，主要资源产业如石油、油砂、天然气以及矿产品投资将大幅度增长，能源价格上升也会增加政府财政收入。从不利的方面看，林业、运输、货运将受到损失。此外，油价上升还将进一步刺激加元对主要货币升值，并进一步诱发加拿大通货膨胀风险。