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[摘 要]沥青路面透层施工技术在公路的应用较广泛，施工工艺较复杂，只有严格按照施工工序进行施工，严控施工质量，才能确保整个公路的质量。
[关键词]沥青路面 透层施工 封层施工 质量控制
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）21-0165-01
一、透层的定义与作用
透层是加强路面沥青结构与非沥青基层结合度的特殊结构，通过在非沥青材料上铺筑浇洒乳化沥青、液化石油沥青、煤沥青等形成的透入基层较薄的沥青夹层。
1、基层保护作用，沥青薄层能帮助基层涵养所需的水份，由于车辆的反复碾压与刹车冲击使其松散、扬尘，透层与基层相互作用提高了基层的强度，以免施工期基层受损；2、防水下渗作用，透层在防水方面充当侧向排水的作用，面层渗下的水基本全部排出，防止路床积水，基层唧泥病害；3、粘结作用，连结基层与路面面层，使之成为一个复合的整体，延长路面使用周期。
二、透层施工技术
（一） 一般要求
1.凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。
2.透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。
3.透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。
4.使用乳化石油沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。
5.透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定，并符合有关的技术要求。
（二） 透层质量控制要素
1.掺配比例
透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种， 煤油与沥青的掺配比例是透层的一个重要参数。掺配比例是否合适在很大程度上决定了另外两个重要技术指标：即粘度和渗透深度是否符合要求。掺入煤油的目的是要降低沥青粘度，以利于透层油渗透。煤油含量过高会造成三个不利影响：1.沥青含量过低，影响透层的粘结作用和防水作用；2.没有挥发的煤油随雨水流失，污染当地环境；3.煤油价格高，提高了生产成本。煤油含量过低，稠度大、粘度高，不利于渗透，因而残留于基层表面，这些浮油由于煤油的存在而软化点较低，将会在结合层间产生不良影响。
因而，煤油稀释沥青作透层时，煤油的比例要适中。在能够渗透一定深度的基础上，煤油尽可能少，最终比例和洒布量以路用试验结果为标准。
煤油掺配比例不是固定不变的，掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度，沥青标号越高， 煤油掺量就越低；基层越密实，煤油掺量就越高。
2.粘度
粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明，当粘度处于8～12s范围时， 透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。由于煤油掺配量很难测出，而粘度试验非常容易，所以通过粘度指标来控制煤油掺配比例。当粘度值大于12s时，说明透层油粘度大，沥青含量大，煤油掺量低，当粘度值小于8s时，说明透层油粘度小，沥青含量少，煤油掺量高。
3.渗透深度
渗透深度是透层施工后的效果指标， 面层与基层之间的联结，就是靠透层的渗透效果。透层油的渗透深度一般为5～10 mm。影响渗透效果的因素有：①粘度，粘度是影响渗透效果的主要因素；②基层表面是否清扫干净，如果基层表面留有泥土、灰尘，将会影响渗透效果；③洒布温度，洒布温度一般应控制在80～90℃，洒布温度过低时，也将影响到透层的渗透效果。
4.洒布量
洒布量也是透层施工的一个重要指标。对于开口结构基层，规定用量为1.0～1.5kg/m2， 对于封闭结构基层，规定用量为0.6～0.9kg/m2，施工时，应保证喷洒均匀。当洒布量不足时，会出现发黄、花白现象，致使渗透深度不能保证；当洒布量过多时，透层油会产生流淌现象，并在表面形成油膜，会影响粘结效果，甚至造成滑动的区域。
三、封层的施工技术
（一） 作用与适用条件二级
1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
2.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层
（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。
（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。
（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
（二）一般要求
1.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。其材料用量要求应符合有关规定。沥青用量可采用规定范围的中、低限。
2.使用层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，施工工艺同上封层。矿料用量应根据矿料尺寸、形状、种类等情况确定，宜为5～8m3/1000m2。沥青用量可采用规定范围的中、高限。
3.采用拌合法施工上、下封層时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺进行。当为下封层铺筑时，宜采用AC-5（或LH-5）砂粒式沥青混凝土，厚度宜为lcm。
4.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
（1）稀浆封层的厚度宜为3～6mm。
（2）稀浆封层的矿料类型及矿料级配，应根据封层的目的、道路等级进行选择，铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。
（3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。
（4）乳化沥青的合理用量通过试验确定。
（5）混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。
（6）稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为2～3cm。
（三） 施工质量控制
封层油要在透层油破乳后进行洒布，洒布量控制在0.8～1.6 kg/m2。在破乳前及时洒布18～20mm的单粒径碎石，覆盖率一般为整个面积的60%～70%，然后用轻型胶轮压路机稳压1～2遍。经稳压后的碎石颗粒浸入深度为粒径的1/2。施工时应注意掌握好石料洒布的时间，过早或过晚都不能收到良好的效果。
（四） 下封层施工质量控制
（1） S B S改性乳化沥青
SBS改性沥青中SBS含量宜控制范围4%--6%、洒布量0.8～1.6 kg/M2。
（2） 碎石
18～20mm碎石覆盖率60%-70%。
（3） 碾压
胶轮压路机稳压碎石1-2遍。
四、结束语
沥青路面透层建设使用非常广泛，其施工的质量的优劣可以直接影响沥青路面的使用效果。在我国现行的沥青路面施工规范中，对于沥青透层的具体说明及规定还较少。针对沥青透层的特点，为提高其耐久性、耐高温性、结构承载力以及抗水害能力，对于沥青路面透层的设计与施工要予以足够的重视。从材料的选购、施工的要求、施工工艺、检测方法等不同方面进行科学合理的分析设计，才能达到预期的效果，真正起到粘结上下层、防水的作用。透层和封层是目前采用较广泛的两种性质沥青的不同结构型式，必须有针对性地加强施工工艺管理，全面提高施工技术水平，从而达到预期的效果。
参考文献
[1] 《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40-2004）.
[2] 赫爱敏. 浅析沥青路面透层油的施工控制[J]. 青海科技， 2010.
[关键词]沥青路面 透层施工 封层施工 质量控制
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）21-0165-01
一、透层的定义与作用
透层是加强路面沥青结构与非沥青基层结合度的特殊结构，通过在非沥青材料上铺筑浇洒乳化沥青、液化石油沥青、煤沥青等形成的透入基层较薄的沥青夹层。
1、基层保护作用，沥青薄层能帮助基层涵养所需的水份，由于车辆的反复碾压与刹车冲击使其松散、扬尘，透层与基层相互作用提高了基层的强度，以免施工期基层受损；2、防水下渗作用，透层在防水方面充当侧向排水的作用，面层渗下的水基本全部排出，防止路床积水，基层唧泥病害；3、粘结作用，连结基层与路面面层，使之成为一个复合的整体，延长路面使用周期。
二、透层施工技术
（一） 一般要求
1.凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。
2.透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。
3.透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。
4.使用乳化石油沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。
5.透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定，并符合有关的技术要求。
（二） 透层质量控制要素
1.掺配比例
透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种， 煤油与沥青的掺配比例是透层的一个重要参数。掺配比例是否合适在很大程度上决定了另外两个重要技术指标：即粘度和渗透深度是否符合要求。掺入煤油的目的是要降低沥青粘度，以利于透层油渗透。煤油含量过高会造成三个不利影响：1.沥青含量过低，影响透层的粘结作用和防水作用；2.没有挥发的煤油随雨水流失，污染当地环境；3.煤油价格高，提高了生产成本。煤油含量过低，稠度大、粘度高，不利于渗透，因而残留于基层表面，这些浮油由于煤油的存在而软化点较低，将会在结合层间产生不良影响。
因而，煤油稀释沥青作透层时，煤油的比例要适中。在能够渗透一定深度的基础上，煤油尽可能少，最终比例和洒布量以路用试验结果为标准。
煤油掺配比例不是固定不变的，掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度，沥青标号越高， 煤油掺量就越低；基层越密实，煤油掺量就越高。
2.粘度
粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明，当粘度处于8～12s范围时， 透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。由于煤油掺配量很难测出，而粘度试验非常容易，所以通过粘度指标来控制煤油掺配比例。当粘度值大于12s时，说明透层油粘度大，沥青含量大，煤油掺量低，当粘度值小于8s时，说明透层油粘度小，沥青含量少，煤油掺量高。
3.渗透深度
渗透深度是透层施工后的效果指标， 面层与基层之间的联结，就是靠透层的渗透效果。透层油的渗透深度一般为5～10 mm。影响渗透效果的因素有：①粘度，粘度是影响渗透效果的主要因素；②基层表面是否清扫干净，如果基层表面留有泥土、灰尘，将会影响渗透效果；③洒布温度，洒布温度一般应控制在80～90℃，洒布温度过低时，也将影响到透层的渗透效果。
4.洒布量
洒布量也是透层施工的一个重要指标。对于开口结构基层，规定用量为1.0～1.5kg/m2， 对于封闭结构基层，规定用量为0.6～0.9kg/m2，施工时，应保证喷洒均匀。当洒布量不足时，会出现发黄、花白现象，致使渗透深度不能保证；当洒布量过多时，透层油会产生流淌现象，并在表面形成油膜，会影响粘结效果，甚至造成滑动的区域。
三、封层的施工技术
（一） 作用与适用条件二级
1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
2.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层
（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。
（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。
（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
（二）一般要求
1.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。其材料用量要求应符合有关规定。沥青用量可采用规定范围的中、低限。
2.使用层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，施工工艺同上封层。矿料用量应根据矿料尺寸、形状、种类等情况确定，宜为5～8m3/1000m2。沥青用量可采用规定范围的中、高限。
3.采用拌合法施工上、下封層时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺进行。当为下封层铺筑时，宜采用AC-5（或LH-5）砂粒式沥青混凝土，厚度宜为lcm。
4.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
（1）稀浆封层的厚度宜为3～6mm。
（2）稀浆封层的矿料类型及矿料级配，应根据封层的目的、道路等级进行选择，铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。
（3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。
（4）乳化沥青的合理用量通过试验确定。
（5）混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。
（6）稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为2～3cm。
（三） 施工质量控制
封层油要在透层油破乳后进行洒布，洒布量控制在0.8～1.6 kg/m2。在破乳前及时洒布18～20mm的单粒径碎石，覆盖率一般为整个面积的60%～70%，然后用轻型胶轮压路机稳压1～2遍。经稳压后的碎石颗粒浸入深度为粒径的1/2。施工时应注意掌握好石料洒布的时间，过早或过晚都不能收到良好的效果。
（四） 下封层施工质量控制
（1） S B S改性乳化沥青
SBS改性沥青中SBS含量宜控制范围4%--6%、洒布量0.8～1.6 kg/M2。
（2） 碎石
18～20mm碎石覆盖率60%-70%。
（3） 碾压
胶轮压路机稳压碎石1-2遍。
四、结束语
沥青路面透层建设使用非常广泛，其施工的质量的优劣可以直接影响沥青路面的使用效果。在我国现行的沥青路面施工规范中，对于沥青透层的具体说明及规定还较少。针对沥青透层的特点，为提高其耐久性、耐高温性、结构承载力以及抗水害能力，对于沥青路面透层的设计与施工要予以足够的重视。从材料的选购、施工的要求、施工工艺、检测方法等不同方面进行科学合理的分析设计，才能达到预期的效果，真正起到粘结上下层、防水的作用。透层和封层是目前采用较广泛的两种性质沥青的不同结构型式，必须有针对性地加强施工工艺管理，全面提高施工技术水平，从而达到预期的效果。
参考文献
[1] 《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40-2004）.
[2] 赫爱敏. 浅析沥青路面透层油的施工控制[J]. 青海科技， 2010.