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头部与大挠度弹性板的撞击响应特性分析

来源 :力学与实践 | 被引量 : 0次 | 上传用户：luoxiaozhang

【摘 要】

：

在行人与汽车碰撞的研究中,头部-汽车发动机罩撞击损伤是重要的内容.把此问题简化为柔性球体与大挠度弹性板的大变形撞击响应问题,采用有限元方法分析了头部与汽车发动机罩撞

【作 者】

：

赵立军 赵桂范 张晓乾 

【机 构】

：

哈尔滨工业大学汽车工程学院,长春一汽大众汽车有限公司

【出 处】

：

力学与实践

【发表日期】

：

2004年6期

【关键词】

：

头部 撞击损伤 保护作用 相关因素 分析 影响 研究 行人 汽车发动机 汽车碰撞 flexible ball  big deflection elastic p 

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在行人与汽车碰撞的研究中,头部-汽车发动机罩撞击损伤是重要的内容.把此问题简化为柔性球体与大挠度弹性板的大变形撞击响应问题,采用有限元方法分析了头部与汽车发动机罩撞击的动态响应特性,得出了相关因素对撞击响应的影响特点,并提出了具有行人保护作用的发动机罩的设计原则.为非线性动态响应力学问题的研究提供参考.

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