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【摘 要】现浇箱梁表面裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对现浇箱梁施工中常见的表面裂缝问题进行了分析，并对具体情况提出了一些处理措施。
【关键词】现浇箱梁；表面；裂缝；原因；处理
Analysis of Cast - surface cracks causes and treatment measures
Yu Bao-liang
(Jiangsu Kwong Ng construction, garden Wujiang Jiangsu 215200)
【Abstract】Cast - surface crack problem is a widespread and difficult to solve practical engineering problems, analysis of surface cracks in situ box girder, and the specific circumstances of a number of measures.
【Key words】Place Box;Surface;Cracks;Reason;Processing
目前，在现浇箱梁施工中，梁体表面经常会出现裂缝，有的在砼浇注过程中就会出现，有的在砼浇注完一段时间后才会产生；虽然有些裂缝初期十分微小，但是随着时间的推移，在外力荷载和变形荷载作用下，发展会越来越宽越深，使顶板渗水、钢筋锈蚀，使梁体的承载能力下降，从而影响结构的耐久性甚至使用。因此在现浇梁体施工中，必须对表面裂缝引起高度重视，发现后及时处理，防止其继续发展。现就梁体表面产生的裂缝，尝试分析产生的原因及处理措施。
1. 现浇箱梁表面产生裂缝的原因分析
梁体表面裂缝，大多是走向不规则的微裂缝，裂缝大多呈网状、放射状、平行状等。但也有规则的纵向横向较宽或较长的裂缝。梁体裂缝大多分布在箱梁斜腹板与顶板和翼缘板交界的范围内。这些裂缝的产生既有设计上的，也有施工方面原因。常见原因有下列几项：
1.1 设计方面的原因。
在梁体设计时，顶板的钢筋保护层厚度普遍较薄，一般为2～3cm。因此在梁体施工时，只要顶板钢筋稍一受力扰动、位置发生改变，梁体表面就会被拉裂。
另外，现浇预应力箱梁砼的标号较高，而且腹板较厚，砼施工时内外温差较大，极易产生温度裂缝。
1.2 施工方面的原因。
1.2.1 混凝土的质量。
泵送梁体混凝土必须具有良好的和易性和坍落度，并且不能产生泌水现象。若水灰比偏大，砼干缩性较大，砼表面会产生收缩裂缝。其次，高标号砼粘稠度较大，砼表面收光压实比较困难，不能及时跟上。特别是在高温多风季节施工时，表面水分蒸发快，如果养生不及时就很容易产生收缩裂缝。另外，收光压实的遍数也是裂缝产生的一个重要原因， 由于梁体的表面积较大，砼振捣密实后，很可能只进行了一遍刮平和压光，砼表面就已经初凝，因此只有重新洒水进行表面压光处理。此法虽然表面上使砼表面比较平整，但是不能使砼充分密实，从而产生收缩裂纹。 1.2.2 支架的不均匀沉降。
现浇梁施工时，主要是采用满堂支架法施工。因此支架范围内的地基处理十分重要。如果各部分地基的承载力相差较大，或者局部地基承载力较差，都有可能使支架产生不均匀沉降，因而会使砼在浇注时产生应力裂缝。另外，梁体支架在预压时，如果预压宽度和荷载不够，也很容易使梁体产生不均匀沉降。
1.2.3 施工浇注段划分不合理。
梁体砼浇注时，顶板、底板、斜腹板及翼缘板的浇注必须有一个合理的顺序，若浇注顺序不合理，很可能使梁体各部位的变形不一致，从而产生裂缝。为了尽可能减少裂缝的产生，浇注先后顺序一般为底板、斜腹板、翼缘板、顶板，翼缘板宜从外侧向内侧浇注，顶板宜从中间向两侧进行。
2. 裂缝处理措施
根据砼表面裂缝的不同深度、不同宽度，裂缝的处理采取的方法也不尽相同。裂缝处理大致有以下几种方法：
2.1 封闭法修补。
在砼表面涂刷防水薄膜层，以封闭宽度小于0.2mm 的微细裂缝。具体工艺如下：
2.1.1 首先用钢丝刷沿裂缝进行表面刷毛和清洁处理，将裂缝表面的灰尘及油污处理干净。
2.1.2 将XH-160 按比例调制好环氧胶液(此胶液渗透能力极强)。
2.1.3 将XH-160 调好的胶液用毛刷沿裂缝全部涂刷，并根据渗透的情况可涂刷几遍，直到完全渗透。
2.2 注浆修补法。
注浆修补法适用于修补砼结构出现的裂缝。经修补后，能恢复其结构的整体性，提高结构的耐久性。此法是保证修补质量可靠的一种方法。它将树脂类浆液或水泥类浆液，借助于压力，从注浆嘴逐渐压入砼裂缝中，浆液硬化后将裂缝充满补牢。根据不同的裂缝宽度，可采取以下不同方法：
2.2.1 对于相对较小的裂缝（0.2mm＜宽度＜0.3mm的处理)。
2.2.1.1 先用钢丝刷沿裂缝进行表面刷毛和清洁处理，必要时用手砂轮打磨，将裂缝表面的尘土和油污处理干净。
2.2.1.2 用XH111A／B 环氧结构胶将裂缝封好，并用结构胶将灌浆嘴骑缝在裂缝的两头粘贴。
2.2.1.3 待结构胶凝固后打压试漏，并吹洗尘土，并用空压机将调制好的XH-160 胶液压入缝隙内，直至出气口冒出胶液，完全渗透。
2.2.1.4 初凝后去掉压浆嘴，并将多余凝固的胶体打平。
2.2.2 对浅而宽的裂缝(宽度＞0.3mm)的裂缝处理。
对浅而宽的裂缝，采用剔V 型槽后，用结构胶进行修补。具体做法如下：
2.2.2.1 首先沿裂缝走向切割V 型槽。
2.2.2.2 用空压机将切割好的V 型槽内的灰尘，切割的粉尘、散渣进行清理，使裂缝处保持干净。
2.2.2.3 将压浆嘴用XH111A／B 镶嵌在裂缝的两头，中间适当加密。
2.2.2.4 用封口胶XH111A／B 将V 型槽封闭，并采用空压机试漏。
2.2.2.5 试漏无误后，准备灌浆，灌浆之前必须用空压机将裂缝中的粉尘吹净，然后根据实际用量按比例自行调胶，并搅拌均匀。灌浆一般使用中压灌浆，将调制好的胶液倒入灌浆储料罐内，利用空压机将罐内的胶液压入裂缝中，加压时要逐渐加压至0.2MPa～0.6MPa，（裂缝较小时加压到一定程度即可停止），并保持恒压直到出气孔冒出胶液，胶液充分渗透进裂缝后，用木塞将孔堵死，缝内胶液初凝后去掉灌浆嘴，用XH111A／B 环氧结构胶对灌浆孔进行封口、抹平。
2.2.2.6 检查：胶液终凝后，用空压机吹气、压力水对裂缝进行检查， 或钻芯取样检查裂缝灌注效果和胶体质量。
2.2.3 对相对较大（宽度＞0.3mm、长且深）的裂缝处理方法 与2.2.2 中的处理相同。
3. 裂缝处理结果的检验
为了检验裂缝处理后的强度，可采取在处理好的部位模拟荷载试验，以检验裂缝是否继续发展。试验时按照图纸设计的永久荷载和公路桥涵设计规范要求的可变荷载进行加载。
4. 结束语
在现浇梁体的施工中，梁体表面经常会出现各种不同的裂缝。虽然有些裂缝在发展初期不会影响结构的使用，但是会给结构的耐久性留下隐患。特别是近几年沥青路面越来越得到广泛的应用，并且设计上许多梁体表面已不采用砼铺装层，而直接铺设沥青面层，防水效果较差，雨水很容易顺着裂缝渗透，随着裂缝的发展，逐步锈蚀钢筋，影响结构强度。因此，对梁体表面出现的裂缝要引起高度重视，及时进行修补和处理， 将事故隐患降低至最小，确保箱梁的使用寿命。
【关键词】现浇箱梁；表面；裂缝；原因；处理
Analysis of Cast - surface cracks causes and treatment measures
Yu Bao-liang
(Jiangsu Kwong Ng construction, garden Wujiang Jiangsu 215200)
【Abstract】Cast - surface crack problem is a widespread and difficult to solve practical engineering problems, analysis of surface cracks in situ box girder, and the specific circumstances of a number of measures.
【Key words】Place Box;Surface;Cracks;Reason;Processing
目前，在现浇箱梁施工中，梁体表面经常会出现裂缝，有的在砼浇注过程中就会出现，有的在砼浇注完一段时间后才会产生；虽然有些裂缝初期十分微小，但是随着时间的推移，在外力荷载和变形荷载作用下，发展会越来越宽越深，使顶板渗水、钢筋锈蚀，使梁体的承载能力下降，从而影响结构的耐久性甚至使用。因此在现浇梁体施工中，必须对表面裂缝引起高度重视，发现后及时处理，防止其继续发展。现就梁体表面产生的裂缝，尝试分析产生的原因及处理措施。
1. 现浇箱梁表面产生裂缝的原因分析
梁体表面裂缝，大多是走向不规则的微裂缝，裂缝大多呈网状、放射状、平行状等。但也有规则的纵向横向较宽或较长的裂缝。梁体裂缝大多分布在箱梁斜腹板与顶板和翼缘板交界的范围内。这些裂缝的产生既有设计上的，也有施工方面原因。常见原因有下列几项：
1.1 设计方面的原因。
在梁体设计时，顶板的钢筋保护层厚度普遍较薄，一般为2～3cm。因此在梁体施工时，只要顶板钢筋稍一受力扰动、位置发生改变，梁体表面就会被拉裂。
另外，现浇预应力箱梁砼的标号较高，而且腹板较厚，砼施工时内外温差较大，极易产生温度裂缝。
1.2 施工方面的原因。
1.2.1 混凝土的质量。
泵送梁体混凝土必须具有良好的和易性和坍落度，并且不能产生泌水现象。若水灰比偏大，砼干缩性较大，砼表面会产生收缩裂缝。其次，高标号砼粘稠度较大，砼表面收光压实比较困难，不能及时跟上。特别是在高温多风季节施工时，表面水分蒸发快，如果养生不及时就很容易产生收缩裂缝。另外，收光压实的遍数也是裂缝产生的一个重要原因， 由于梁体的表面积较大，砼振捣密实后，很可能只进行了一遍刮平和压光，砼表面就已经初凝，因此只有重新洒水进行表面压光处理。此法虽然表面上使砼表面比较平整，但是不能使砼充分密实，从而产生收缩裂纹。 1.2.2 支架的不均匀沉降。
现浇梁施工时，主要是采用满堂支架法施工。因此支架范围内的地基处理十分重要。如果各部分地基的承载力相差较大，或者局部地基承载力较差，都有可能使支架产生不均匀沉降，因而会使砼在浇注时产生应力裂缝。另外，梁体支架在预压时，如果预压宽度和荷载不够，也很容易使梁体产生不均匀沉降。
1.2.3 施工浇注段划分不合理。
梁体砼浇注时，顶板、底板、斜腹板及翼缘板的浇注必须有一个合理的顺序，若浇注顺序不合理，很可能使梁体各部位的变形不一致，从而产生裂缝。为了尽可能减少裂缝的产生，浇注先后顺序一般为底板、斜腹板、翼缘板、顶板，翼缘板宜从外侧向内侧浇注，顶板宜从中间向两侧进行。
2. 裂缝处理措施
根据砼表面裂缝的不同深度、不同宽度，裂缝的处理采取的方法也不尽相同。裂缝处理大致有以下几种方法：
2.1 封闭法修补。
在砼表面涂刷防水薄膜层，以封闭宽度小于0.2mm 的微细裂缝。具体工艺如下：
2.1.1 首先用钢丝刷沿裂缝进行表面刷毛和清洁处理，将裂缝表面的灰尘及油污处理干净。
2.1.2 将XH-160 按比例调制好环氧胶液(此胶液渗透能力极强)。
2.1.3 将XH-160 调好的胶液用毛刷沿裂缝全部涂刷，并根据渗透的情况可涂刷几遍，直到完全渗透。
2.2 注浆修补法。
注浆修补法适用于修补砼结构出现的裂缝。经修补后，能恢复其结构的整体性，提高结构的耐久性。此法是保证修补质量可靠的一种方法。它将树脂类浆液或水泥类浆液，借助于压力，从注浆嘴逐渐压入砼裂缝中，浆液硬化后将裂缝充满补牢。根据不同的裂缝宽度，可采取以下不同方法：
2.2.1 对于相对较小的裂缝（0.2mm＜宽度＜0.3mm的处理)。
2.2.1.1 先用钢丝刷沿裂缝进行表面刷毛和清洁处理，必要时用手砂轮打磨，将裂缝表面的尘土和油污处理干净。
2.2.1.2 用XH111A／B 环氧结构胶将裂缝封好，并用结构胶将灌浆嘴骑缝在裂缝的两头粘贴。
2.2.1.3 待结构胶凝固后打压试漏，并吹洗尘土，并用空压机将调制好的XH-160 胶液压入缝隙内，直至出气口冒出胶液，完全渗透。
2.2.1.4 初凝后去掉压浆嘴，并将多余凝固的胶体打平。
2.2.2 对浅而宽的裂缝(宽度＞0.3mm)的裂缝处理。
对浅而宽的裂缝，采用剔V 型槽后，用结构胶进行修补。具体做法如下：
2.2.2.1 首先沿裂缝走向切割V 型槽。
2.2.2.2 用空压机将切割好的V 型槽内的灰尘，切割的粉尘、散渣进行清理，使裂缝处保持干净。
2.2.2.3 将压浆嘴用XH111A／B 镶嵌在裂缝的两头，中间适当加密。
2.2.2.4 用封口胶XH111A／B 将V 型槽封闭，并采用空压机试漏。
2.2.2.5 试漏无误后，准备灌浆，灌浆之前必须用空压机将裂缝中的粉尘吹净，然后根据实际用量按比例自行调胶，并搅拌均匀。灌浆一般使用中压灌浆，将调制好的胶液倒入灌浆储料罐内，利用空压机将罐内的胶液压入裂缝中，加压时要逐渐加压至0.2MPa～0.6MPa，（裂缝较小时加压到一定程度即可停止），并保持恒压直到出气孔冒出胶液，胶液充分渗透进裂缝后，用木塞将孔堵死，缝内胶液初凝后去掉灌浆嘴，用XH111A／B 环氧结构胶对灌浆孔进行封口、抹平。
2.2.2.6 检查：胶液终凝后，用空压机吹气、压力水对裂缝进行检查， 或钻芯取样检查裂缝灌注效果和胶体质量。
2.2.3 对相对较大（宽度＞0.3mm、长且深）的裂缝处理方法 与2.2.2 中的处理相同。
3. 裂缝处理结果的检验
为了检验裂缝处理后的强度，可采取在处理好的部位模拟荷载试验，以检验裂缝是否继续发展。试验时按照图纸设计的永久荷载和公路桥涵设计规范要求的可变荷载进行加载。
4. 结束语
在现浇梁体的施工中，梁体表面经常会出现各种不同的裂缝。虽然有些裂缝在发展初期不会影响结构的使用，但是会给结构的耐久性留下隐患。特别是近几年沥青路面越来越得到广泛的应用，并且设计上许多梁体表面已不采用砼铺装层，而直接铺设沥青面层，防水效果较差，雨水很容易顺着裂缝渗透，随着裂缝的发展，逐步锈蚀钢筋，影响结构强度。因此，对梁体表面出现的裂缝要引起高度重视，及时进行修补和处理， 将事故隐患降低至最小，确保箱梁的使用寿命。