2014年12月16～17日，“2014中国超级电容器行业年会暨成果展示会”在北京召开。工信部电子信息司、科技司，国家标准化管理委员会工业标准二部，国家相关部委及地方主管部门领导出席本次活动，与行业内重点厂商、用户单位、标准化机构、技术组织等的参会代表共同探讨超级电容器行业现状、产业应用及面临的新机遇和挑战。部分企业的新产品、新技术、新工艺等还进行了现场信息发布，并对超级电容器领域材料、设备、产品等进行专题研讨和实物展示。
　　中科泰能产品精彩亮相
　　作为相关研究领域的领头羊，中科泰能（北京）科技发展有限公司（以下简称“中科泰能”）携四款主要型号的高能镍碳超级电容器参展。近年来，中科泰能与中国科学院有关单位合作，全面开展了高能镍碳超级电容器、锂电池、三元电池、多元电池、镍氢电池、镍镉电池的研发，产品可广泛应用于新能源汽车、航空航天、铁路、船舶、电力、通信、国防、民生和UPS应急电源等领域。本次参展的高能镍碳超级电容器安全性能好，比容量高，大电流充放电能力强，高低温适用范围宽，循环寿命长，可靠性高，绿色环保;能用作各类纯电动车、公交大巴车的动力电源，军用装备的动力电源或启动电源，城轨电车、AGV电动车、电动叉车、电动观光车等的动力电源，电厂、风能、太阳能等储能电源，还适用于其他使用直流电源及应急电源的场合。
　　有电必有容，超级电容或将成为电池技术的最佳互补，成为电驱动车辆最重要的部件之一。据中科泰能参加本次展会的负责人介绍，超级电容是一种储能和供电装置，与电池相比，超级电容能量密度低，但能提供更大的瞬间功率。它可以通过与电池组的并联充放电来实现瞬时高功率，在低压电池组情况下高功率起步，这对于频繁启停车辆的公共用车尤其适用。因此，在技术层面上，电池与超级电容不是互相替代，而是互相补充。两者结合使用能更好地发挥电池组的效率，减少单体电池数量，降低电池体积和重量。
　　中科泰能负责人表示，公司致力于为各行业提供高性能并有助于节能减排的新能源解决方案，特别是为中国的交通领域提供优质的产品。据悉，中科泰能已于与2014年和常隆客车、天津市泓锋泰汽车改装有限公司达成战略合作，生产配套中科泰能新能源电池的乘用车、大巴车、专用车，并已在天津、新疆、浙江等地进行生产销售。公司坚持以新能源产业科技创新为核心，以清洁、环保、高效的产品为市场注入新的活力，并积极开拓在新能源其他领域发展。
　　超级电容行业前景光明
　　近十年以来，超级电容的成本不断下降，功能密度和单体电压等技术性能不断提升，其应用范围也越来越广：第一，在交通领域，混合动力车与新能源的融合越来越紧密，汽车在起步、加速、低速行驶中全部可由超级电容器系统提供动力。在怠速、制动、滑行时可进行能量回收，节油率达到30%以上。纯电动公交车比无轨电车耗电减少40%，能耗仅为燃油车的1/3。第二，超级电容器储能系统可以成为微电网的主要储能设备之一，能提供段式供电、用作能量缓冲装置、改善微电网的电能质量。第三，超级电容器可应用在电信技术领域。超级电容器储能设备可以确保系统需要的稳定性，不但能提供几秒钟的备用电力，也能提供安全的转换周期。这种储能设备优点显著，具有快速充电和抗干扰能力，并且能够连续工作10年而无需维修。
　　此外，超级电容器在航空、医疗、军事领域也有广泛应用。在航空领域，可以为民航飞机舱门提供爆发动力电源，使用寿命超过20年;在医疗领域，可作为医疗设备脉冲电源。一些激光医疗设备瞬间的用电功率可达几十千瓦，对电源功率特性要求极高，超级电容器可以保证医疗设备的稳压效果和放射条件;在军事领域，超级电容器卓越的低温倍率和放电深度特性，可广泛用于各类军用车辆低温启动，大中功率汽柴油发电机组低温启动应用等领域。
　　在全球超级电容行业，俄罗斯、美国、日本等国处于领先地位。中国超级电容器行业的春天刚刚开始，目前只有十几家企业进行超级电容器的研发，还有很大的发展空间。2014中国超级电容器行业年会暨成果展示会的召开有力地推动了我国超级电容器技术、产业的快速发展。中科泰能及其高能镍碳超级动力电容电池产品，也将凭借自身技术优势成为新能源电容器产业的领先者。