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一、山地的形成
1．板块运动与地表形态
板块构造的基本观点：地球的岩石圈不是整体一块，而是被一些断裂构造带，如海岭、海沟等，分割成许多单元，叫板块。全球岩石圈分为六大板块，其中只有太平洋板块为大洋板块。板块处于不断的运动之中。一般来说，板块内部地壳比较稳定，两个板块的交界处，是地壳运动比较活跃的地带，火山和地震也多集中分布在这一带。
板块相对移动而发生彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌：
2．板块边界与板块分布的判断方法
板块边界分为生长边界（海岭、断层）与消亡边界（海沟、造山带），分析边界分布的特征可以发现，生长边界在大西洋中部呈“S”分布；在印度洋、大西洋和太平洋三大洋中呈“入”字形分布。
赤道经过六大板块，自西向东依次为非洲板块、印度洋板块、亚欧板块、太平洋板块、南极洲板块和美洲板块。
例1 下图为我国北方某区域地貌景观和地质剖面示意图。读图回答（1）～（2）题。
（1）下列土地整治方式中合理的是（ ）
①甲处平整土地，提高土地质量
②乙处修建护坡堤，防止岸坡侵蚀
③丙处修建梯田，增加耕地面积
④丁处修建挡土坝，拦截泥沙以淤地
A．①④ B．②③ C．③④ D．①②
（2）图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ处主要由内力作用形成的是（ ）
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅳ
解析 从景观图可以看出，该地地处北方，沟壑纵横，植被稀疏，所以水土流失严重，甲地缓坡可平整土地，保持水土，提高土地质量，开垦为高产农田；乙地位于河流下游，且为凸岸，河流以堆积作用为主，乙处对岸为凹岸，河流以侵蚀为作用为主，所以在凸岸不需要防止岸坡侵蚀；丙地为山脊，坡度陡，不适宜修梯田，应发展林牧业；丁地为冲沟出口处，可打坝淤地，防止水土流失。从剖面图中可看出Ⅰ、Ⅲ处岩层有明显的层理结构，为沉积岩层，属于外力作用形成的；Ⅱ处岩层发生了移动，为断层构造，是内力作用的结果；Ⅳ处属于岩浆岩，是岩浆侵入冷却凝固形成的，属于内力作用形成的。
答案 （1）A （2）D
点拨 六大板块中，仅有太平洋板块几乎全部由大洋部分组成，其他板块均既有大陆部分，也有海洋部分。如印度洋板块包括阿拉伯半岛、印度半岛、澳大利亚大陆和印度洋的一部分。安第斯山位于美洲板块与南极洲板块交界处，而落基山脉是美洲板块与太平洋板块碰撞形成的；红海位于非洲板块与印度洋板块的交界处；大西洋西部属于美洲板块，东南部属于非洲板块，东北部属于亚欧板块；印度洋的西南部属于非洲板块，北部和东部属于印度洋板块；北冰洋分属于亚欧板块和美洲板块。
二、山地对交通运输的影响
[影响\&山区交通建设的一般原则\&原 因\&实 例\&方式\&首选公路运输，其次是铁路运输\&山区地区修建交通线成本高，难度大；建造公路的成本低、技术难度较铁路小\&青藏高原先有公路，后有铁路\&线路走向\&线路选择在地势相对和缓的山间盆地与河谷地带；线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度\&尽量节约建设成本；降低技术难度；工程施工安全；降低运营成本和提高运营的安全性\&陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；成昆铁路按地形大势曲折伸展\&线网密度\&一般来说，平原、缓坡，山间盆地、河谷等人口稠密，经济 发达的地方线网密度大\&山区人口主要集中在河谷地区，这样可以方便人们出行，吸引较多的客货流，从而提高运营量，增加经济效益\&新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲。\&]
例2 二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，当地人又称之为半关，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。公路始建于1935年，次年竣工。二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。据此回答（1）～（3）题。
（1）在山区交通运输线的建设一般首选公路，是因为（ ）
A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小
C．公路运输量大 D．公路运输价格低
（2）M处公路穿越的地形是（ ）
A．河谷 B．盆地 C．陡坡 D．平地
（3）对该公路修改与运营影响最大的自然灾害是（ ）
A．沙尘暴 B．寒潮 C．干旱 D．泥石流
解析 山区地形复杂，公路相对铁路建设难度小，投资少，所以在山区交通运输线的建设一般首选公路。图中M地为公路二十四道拐，公路修建在“之”字形，主要是该地形地形陡峭，坡度大。该公路位于山区，且夏季降水多，所以对该公路修改与运营影响最大的自然灾害是泥石流。
答案 （1）B （2）C （3）D
【练习】
自然界中常有“背斜成谷，向斜成山”的现象，图中反映的是该现象发展过程中不同时期的地貌形态。读图回答1～2题。
[①②③④
1．图中四种地表形态是随时间的发展而变化的，其地貌形成顺序的正确排序是（ ）
A．①②③④ B．①④②③
C．③④②① D．①④③②
2．关于图中地貌成因叙述正确的是（ ）
A．图①中地势的起伏是外力作用的结果
B．图②中由于流水搬运作用形成冲积平原
C．图③中谷地可能是流水侵蚀而成
D．图④中地貌反映了“背斜成谷，向斜成山”的现象
读岩层地质界线和等高线示意图，回答3～4题。
3．该地区，从地貌形态和地质构造看分别属于（ ）
A．山脊、向斜 B．山脊、背斜
C．山谷、向斜 D．山谷、背斜
4．对该地的叙述正确的是（ ）
A．该地区地貌是外力作用的结果
B．该地区地貌主要是内力作用的结果
C．在该图中能够找到化石的是C岩层
D．该地适合建设大型水库
读我国南方某地等高线图，回答5～6题。
[30 10][10 30][高速公路]
5．高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是（ ）
A．该部位为山脊，地势较高
B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低
D．该部位岩层较弱，易于开挖
6．在山地地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）
A．为了降低线路坡度
B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多的山村
D．为了增加山区线路密度
读某地地貌景观及地形剖面图，读图回答7～8题。
7．形成图中西北部地区地貌景观的主导因素是（ ）
A．风化作用
B．地壳运动
C．流水侵蚀
D．流水搬运
8．图中西北地区地貌分布的特点是（ ）
A．高原与平原相间分布
B．背斜与向斜相间分布
C．山地与河流相间分布
D．地垒与地地堑相间分布
【参考答案】
1~8 BCDCCABC
1．板块运动与地表形态
板块构造的基本观点：地球的岩石圈不是整体一块，而是被一些断裂构造带，如海岭、海沟等，分割成许多单元，叫板块。全球岩石圈分为六大板块，其中只有太平洋板块为大洋板块。板块处于不断的运动之中。一般来说，板块内部地壳比较稳定，两个板块的交界处，是地壳运动比较活跃的地带，火山和地震也多集中分布在这一带。
板块相对移动而发生彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌：
2．板块边界与板块分布的判断方法
板块边界分为生长边界（海岭、断层）与消亡边界（海沟、造山带），分析边界分布的特征可以发现，生长边界在大西洋中部呈“S”分布；在印度洋、大西洋和太平洋三大洋中呈“入”字形分布。
赤道经过六大板块，自西向东依次为非洲板块、印度洋板块、亚欧板块、太平洋板块、南极洲板块和美洲板块。
例1 下图为我国北方某区域地貌景观和地质剖面示意图。读图回答（1）～（2）题。
（1）下列土地整治方式中合理的是（ ）
①甲处平整土地，提高土地质量
②乙处修建护坡堤，防止岸坡侵蚀
③丙处修建梯田，增加耕地面积
④丁处修建挡土坝，拦截泥沙以淤地
A．①④ B．②③ C．③④ D．①②
（2）图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ处主要由内力作用形成的是（ ）
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅳ
解析 从景观图可以看出，该地地处北方，沟壑纵横，植被稀疏，所以水土流失严重，甲地缓坡可平整土地，保持水土，提高土地质量，开垦为高产农田；乙地位于河流下游，且为凸岸，河流以堆积作用为主，乙处对岸为凹岸，河流以侵蚀为作用为主，所以在凸岸不需要防止岸坡侵蚀；丙地为山脊，坡度陡，不适宜修梯田，应发展林牧业；丁地为冲沟出口处，可打坝淤地，防止水土流失。从剖面图中可看出Ⅰ、Ⅲ处岩层有明显的层理结构，为沉积岩层，属于外力作用形成的；Ⅱ处岩层发生了移动，为断层构造，是内力作用的结果；Ⅳ处属于岩浆岩，是岩浆侵入冷却凝固形成的，属于内力作用形成的。
答案 （1）A （2）D
点拨 六大板块中，仅有太平洋板块几乎全部由大洋部分组成，其他板块均既有大陆部分，也有海洋部分。如印度洋板块包括阿拉伯半岛、印度半岛、澳大利亚大陆和印度洋的一部分。安第斯山位于美洲板块与南极洲板块交界处，而落基山脉是美洲板块与太平洋板块碰撞形成的；红海位于非洲板块与印度洋板块的交界处；大西洋西部属于美洲板块，东南部属于非洲板块，东北部属于亚欧板块；印度洋的西南部属于非洲板块，北部和东部属于印度洋板块；北冰洋分属于亚欧板块和美洲板块。
二、山地对交通运输的影响
[影响\&山区交通建设的一般原则\&原 因\&实 例\&方式\&首选公路运输，其次是铁路运输\&山区地区修建交通线成本高，难度大；建造公路的成本低、技术难度较铁路小\&青藏高原先有公路，后有铁路\&线路走向\&线路选择在地势相对和缓的山间盆地与河谷地带；线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度\&尽量节约建设成本；降低技术难度；工程施工安全；降低运营成本和提高运营的安全性\&陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；成昆铁路按地形大势曲折伸展\&线网密度\&一般来说，平原、缓坡，山间盆地、河谷等人口稠密，经济 发达的地方线网密度大\&山区人口主要集中在河谷地区，这样可以方便人们出行，吸引较多的客货流，从而提高运营量，增加经济效益\&新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲。\&]
例2 二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，当地人又称之为半关，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。公路始建于1935年，次年竣工。二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。据此回答（1）～（3）题。
（1）在山区交通运输线的建设一般首选公路，是因为（ ）
A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小
C．公路运输量大 D．公路运输价格低
（2）M处公路穿越的地形是（ ）
A．河谷 B．盆地 C．陡坡 D．平地
（3）对该公路修改与运营影响最大的自然灾害是（ ）
A．沙尘暴 B．寒潮 C．干旱 D．泥石流
解析 山区地形复杂，公路相对铁路建设难度小，投资少，所以在山区交通运输线的建设一般首选公路。图中M地为公路二十四道拐，公路修建在“之”字形，主要是该地形地形陡峭，坡度大。该公路位于山区，且夏季降水多，所以对该公路修改与运营影响最大的自然灾害是泥石流。
答案 （1）B （2）C （3）D
【练习】
自然界中常有“背斜成谷，向斜成山”的现象，图中反映的是该现象发展过程中不同时期的地貌形态。读图回答1～2题。
[①②③④
1．图中四种地表形态是随时间的发展而变化的，其地貌形成顺序的正确排序是（ ）
A．①②③④ B．①④②③
C．③④②① D．①④③②
2．关于图中地貌成因叙述正确的是（ ）
A．图①中地势的起伏是外力作用的结果
B．图②中由于流水搬运作用形成冲积平原
C．图③中谷地可能是流水侵蚀而成
D．图④中地貌反映了“背斜成谷，向斜成山”的现象
读岩层地质界线和等高线示意图，回答3～4题。
3．该地区，从地貌形态和地质构造看分别属于（ ）
A．山脊、向斜 B．山脊、背斜
C．山谷、向斜 D．山谷、背斜
4．对该地的叙述正确的是（ ）
A．该地区地貌是外力作用的结果
B．该地区地貌主要是内力作用的结果
C．在该图中能够找到化石的是C岩层
D．该地适合建设大型水库
读我国南方某地等高线图，回答5～6题。
5．高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是（ ）
A．该部位为山脊，地势较高
B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低
D．该部位岩层较弱，易于开挖
6．在山地地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）
A．为了降低线路坡度
B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多的山村
D．为了增加山区线路密度
读某地地貌景观及地形剖面图，读图回答7～8题。
7．形成图中西北部地区地貌景观的主导因素是（ ）
A．风化作用
B．地壳运动
C．流水侵蚀
D．流水搬运
8．图中西北地区地貌分布的特点是（ ）
A．高原与平原相间分布
B．背斜与向斜相间分布
C．山地与河流相间分布
D．地垒与地地堑相间分布
【参考答案】
1~8 BCDCCABC