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苏州，与水共生，因水繁华。水带来灵气，也带来隐患。千百年来，苏州这座水城与水共生，最令人好奇的是，水如此之多，苏州如何做到从容地与水共舞？尤其是今年的超长梅雨期，水乡泽国的苏州是如何安然度过这一劫的？
与水共生水乡泽国，三横四直
苏州究竟有多少水？
除了太湖，苏州还有阳澄湖、澄湖、蠡湖、盛泽湖、金鸡湖、独墅湖、汾湖、淀山湖、昆承湖、尚湖等。苏州处于太湖下游，北临长江，辖区内50亩以上湖泊353个，大小河道2万余条。
如此众多的河湖水道，妥妥地不负“水乡泽国”之名。“虽号泽国，而未尝有垫溺之患，信智者之经营乎”，北宋著名文人朱长文这样评过论苏州城。历史上的苏州，智者都是如何经营，做好水文章的呢？还要从伍子胥相天法地之时说起。
《苏州古城区排水防涝历史研究》一文中做过历史研究。公元前514年，伍子胥奉吴王阖闾之命，“相土尝水，象天法地”建造阖闾大城，即今之苏州城，设水、陆城门各八，外有护城河包围，内有水道相连，水门沟通内外河流。其时，城内河道系统已初具规模，第一、第三横河、第一、第四直河业已建成——你看，从建城之初，就定好了基调，为水规划好了走向和出路。
千百年来，苏州城风土、格局不曾有过根本的变化。底子好，懂得尊重这份造城之初的智慧，总归大差不差。当然，小的变动历朝历代都有。
宋代的时候，比较有据可查，《平江图》总是时不时被提起。当时的城内河道按宋《平江图》推算约为82公里，除内城河、外城河（护城河）外，共有38条南北向河道，75条东西向河道。
然后到了明末，江南巡抚张国维纂辑的《吴中水利全书》记载得也很详实，对《苏州府城内水道图》测算显示城内河道长约86公里，除内外城河外，共有41条南北向河道，80条东西向河道。这是苏州古城水道和桥梁最多时期的历史见证，自此以后，古城内的河道和桥梁日趋减少。
清代嘉庆年间，当局重修了城内河道，开通了联系全城水系的城心河道，三横四直河水便左右逢源。
自宋及清乃至今天，古城内河道“三横四直”的基本格局未变，但数量及总长度总体上减少多、增加少。
这份格局，让苏州得以在长长的历史中，与水共生，因水繁荣。
改革开放后，苏州城市总体规划（1985-2000）最终结论指出，苏州要保持“三横三纵加一环”的水系及小桥流水的水巷特色，保持路河并行的双棋盘格局和道路景观。此后，苏州城内水系进入深入规划治理时期，有关部门按此目标着手制定的一系列相关政策和措施，逐步实施河道治理、污水处理，改善苏州古城的水环境。
与水共生的苏州，一直在努力做好水文章。
与水共舞挡得住洪水，排得出涝水
不太平的2020庚子年，梅雨期也超长，给苏州这座水城带来空前的压力。
强降雨也是对城市防洪排涝系统的一次检视。如果城市排水防涝规划建设赶不上城市的扩张速度，那么就很可能要在家门口“看海”。
来自苏州市防汛防旱指挥部办公室的数据显示：6月9日入梅，7月21日出梅，梅长42天，比常年偏长18天。梅长列1951年以来历史第4位，与1999年和1980年持平。全市平均梅雨量630.9毫米，为常年2.65倍，列历史第3位。梅雨期间，苏州全市普降大雨和客水影响，河湖水位迅速上涨，全市主要10个水文站点普遍超警超保。
苏州市防办工作人员介绍，国家防总、水利部早有正确研判，苏州早早做出了各项防范措施。早在入梅前，苏州市防办就优化区域水利工程调度，实施以长江、望虞河、京杭运河、吴淞江为界的跨阳澄区水利工程联合调度，促进河网水体有序流动，预降水位。同时，抢在强降雨来临之前，启动内部区域一体化排涝体系建设，打通相城、吴中、高新区多个区域交界河坝，确保泄洪排涝顺畅。
不得不提的是，近年来苏州持续加大水利建设投入，不断提高防洪排涝标准，望虞河东岸加固、望虞河西岸控制、东太湖整治后续、京杭大运河苏州段堤防加固相继或接近完工，工程综合效益在此次超长梅雨期充分显现。
今年入梅以来出现6轮降雨过程，雨量多、梅雨典型、暴雨多且间隔时间短。很多人依稀还记得2016年的情形，当年梅雨量、太湖最高水位、大运河枫桥最高水位已经够高了，分别为422毫米、4.88米、4.82米，而在梅雨量是2016年1.5倍且流域普降大雨的情况下，今年太湖和大运河枫桥最高水位为4.79米、4.72米。
真正无惧水患的城市，要挡得住洪水。
超长梅雨期间，水城苏州一系列措施确保洪水挡得住。
望虞河沟通太湖和长江，是太湖的主要泄洪通道之一，吴江区境内的太浦河是太湖主要的行洪通道，承担着约60%的太湖泄洪任务。促进太湖洪水下泄，需确保太浦河、望虞河行洪畅通和堤防安全，同时调度胥口闸、瓜泾口闸参与分洪。落实定人、定段、定时、定责要求，吴江区178人全天候巡查太浦河，对沿线74座口门逐一落实专人值守，对巡查发现的险工险段连夜处理，太湖大堤沿线618人开展全天候巡堤查险。
针对京杭运河拆迁遗留导致不能施工、企业自保标准偏低、闸门高度不够三种問题，加高加固61处薄弱点，在洪水来临前形成牢固的大运河防洪封闭圈。
无惧水患，更需要涝水排得出。
吴中区、高新区想方设法避开太湖运河“两路夹击”影响，开辟涝水通道，错时错峰匹配调度，畅通所有交界河道，增设临时排涝设备和力量，全力排除涝水，合理调控圩区水位。苏州市防办调度沿江口门全力排水，入梅以来累计排水12.43亿方，是去年梅雨期排水量（4.7亿方）的2.6倍。
苏州河网发达，加上现代以来建设的排水管网系统也臻于完善，二者有机统一，河网与管网相得益彰，组成了苏州特色鲜明的河网加管网排水防涝体系。近年来，城市开发建设时不断融入“海绵城市”理念，很多雨水在源头就经过城市绿地、道路、水系等吸纳、蓄渗和缓释，城市像一块海绵，小雨不积水、大雨不内涝，对效缓解城市内涝也起到了一定作用。城市防洪体系、城市雨水排水体系以及城市内涝防治体系有机整合，从而形成防洪、防涝、排水三位一体的城市治水综合体系。
真正的水城，无惧水患。
（本文参考《苏州古城区排水防涝历史研究》）
与水共生水乡泽国，三横四直
苏州究竟有多少水？
除了太湖，苏州还有阳澄湖、澄湖、蠡湖、盛泽湖、金鸡湖、独墅湖、汾湖、淀山湖、昆承湖、尚湖等。苏州处于太湖下游，北临长江，辖区内50亩以上湖泊353个，大小河道2万余条。
如此众多的河湖水道，妥妥地不负“水乡泽国”之名。“虽号泽国，而未尝有垫溺之患，信智者之经营乎”，北宋著名文人朱长文这样评过论苏州城。历史上的苏州，智者都是如何经营，做好水文章的呢？还要从伍子胥相天法地之时说起。
《苏州古城区排水防涝历史研究》一文中做过历史研究。公元前514年，伍子胥奉吴王阖闾之命，“相土尝水，象天法地”建造阖闾大城，即今之苏州城，设水、陆城门各八，外有护城河包围，内有水道相连，水门沟通内外河流。其时，城内河道系统已初具规模，第一、第三横河、第一、第四直河业已建成——你看，从建城之初，就定好了基调，为水规划好了走向和出路。
千百年来，苏州城风土、格局不曾有过根本的变化。底子好，懂得尊重这份造城之初的智慧，总归大差不差。当然，小的变动历朝历代都有。
宋代的时候，比较有据可查，《平江图》总是时不时被提起。当时的城内河道按宋《平江图》推算约为82公里，除内城河、外城河（护城河）外，共有38条南北向河道，75条东西向河道。
然后到了明末，江南巡抚张国维纂辑的《吴中水利全书》记载得也很详实，对《苏州府城内水道图》测算显示城内河道长约86公里，除内外城河外，共有41条南北向河道，80条东西向河道。这是苏州古城水道和桥梁最多时期的历史见证，自此以后，古城内的河道和桥梁日趋减少。
清代嘉庆年间，当局重修了城内河道，开通了联系全城水系的城心河道，三横四直河水便左右逢源。
自宋及清乃至今天，古城内河道“三横四直”的基本格局未变，但数量及总长度总体上减少多、增加少。
这份格局，让苏州得以在长长的历史中，与水共生，因水繁荣。
改革开放后，苏州城市总体规划（1985-2000）最终结论指出，苏州要保持“三横三纵加一环”的水系及小桥流水的水巷特色，保持路河并行的双棋盘格局和道路景观。此后，苏州城内水系进入深入规划治理时期，有关部门按此目标着手制定的一系列相关政策和措施，逐步实施河道治理、污水处理，改善苏州古城的水环境。
与水共生的苏州，一直在努力做好水文章。
与水共舞挡得住洪水，排得出涝水
不太平的2020庚子年，梅雨期也超长，给苏州这座水城带来空前的压力。
强降雨也是对城市防洪排涝系统的一次检视。如果城市排水防涝规划建设赶不上城市的扩张速度，那么就很可能要在家门口“看海”。
来自苏州市防汛防旱指挥部办公室的数据显示：6月9日入梅，7月21日出梅，梅长42天，比常年偏长18天。梅长列1951年以来历史第4位，与1999年和1980年持平。全市平均梅雨量630.9毫米，为常年2.65倍，列历史第3位。梅雨期间，苏州全市普降大雨和客水影响，河湖水位迅速上涨，全市主要10个水文站点普遍超警超保。
苏州市防办工作人员介绍，国家防总、水利部早有正确研判，苏州早早做出了各项防范措施。早在入梅前，苏州市防办就优化区域水利工程调度，实施以长江、望虞河、京杭运河、吴淞江为界的跨阳澄区水利工程联合调度，促进河网水体有序流动，预降水位。同时，抢在强降雨来临之前，启动内部区域一体化排涝体系建设，打通相城、吴中、高新区多个区域交界河坝，确保泄洪排涝顺畅。
不得不提的是，近年来苏州持续加大水利建设投入，不断提高防洪排涝标准，望虞河东岸加固、望虞河西岸控制、东太湖整治后续、京杭大运河苏州段堤防加固相继或接近完工，工程综合效益在此次超长梅雨期充分显现。
今年入梅以来出现6轮降雨过程，雨量多、梅雨典型、暴雨多且间隔时间短。很多人依稀还记得2016年的情形，当年梅雨量、太湖最高水位、大运河枫桥最高水位已经够高了，分别为422毫米、4.88米、4.82米，而在梅雨量是2016年1.5倍且流域普降大雨的情况下，今年太湖和大运河枫桥最高水位为4.79米、4.72米。
真正无惧水患的城市，要挡得住洪水。
超长梅雨期间，水城苏州一系列措施确保洪水挡得住。
望虞河沟通太湖和长江，是太湖的主要泄洪通道之一，吴江区境内的太浦河是太湖主要的行洪通道，承担着约60%的太湖泄洪任务。促进太湖洪水下泄，需确保太浦河、望虞河行洪畅通和堤防安全，同时调度胥口闸、瓜泾口闸参与分洪。落实定人、定段、定时、定责要求，吴江区178人全天候巡查太浦河，对沿线74座口门逐一落实专人值守，对巡查发现的险工险段连夜处理，太湖大堤沿线618人开展全天候巡堤查险。
针对京杭运河拆迁遗留导致不能施工、企业自保标准偏低、闸门高度不够三种問题，加高加固61处薄弱点，在洪水来临前形成牢固的大运河防洪封闭圈。
无惧水患，更需要涝水排得出。
吴中区、高新区想方设法避开太湖运河“两路夹击”影响，开辟涝水通道，错时错峰匹配调度，畅通所有交界河道，增设临时排涝设备和力量，全力排除涝水，合理调控圩区水位。苏州市防办调度沿江口门全力排水，入梅以来累计排水12.43亿方，是去年梅雨期排水量（4.7亿方）的2.6倍。
苏州河网发达，加上现代以来建设的排水管网系统也臻于完善，二者有机统一，河网与管网相得益彰，组成了苏州特色鲜明的河网加管网排水防涝体系。近年来，城市开发建设时不断融入“海绵城市”理念，很多雨水在源头就经过城市绿地、道路、水系等吸纳、蓄渗和缓释，城市像一块海绵，小雨不积水、大雨不内涝，对效缓解城市内涝也起到了一定作用。城市防洪体系、城市雨水排水体系以及城市内涝防治体系有机整合，从而形成防洪、防涝、排水三位一体的城市治水综合体系。
真正的水城，无惧水患。
（本文参考《苏州古城区排水防涝历史研究》）