【摘 要】
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为减小翼型动态俯仰过程中的失速现象,提出了采用前缘气动滑片改善动态失速特性的控制方法.基于NACA0012翼型,在翼型前缘设计气动滑片,采用非定常雷诺平均(URANS)方程对失速
【机 构】
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上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海200093;雅图新能源科技有限公司,广东深圳518026
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为减小翼型动态俯仰过程中的失速现象,提出了采用前缘气动滑片改善动态失速特性的控制方法.基于NACA0012翼型,在翼型前缘设计气动滑片,采用非定常雷诺平均(URANS)方程对失速状态进行数值模拟,研究前缘气动滑片对翼型气动特性的影响.结果 表明:随着攻角不断增大,前缘气动滑片翼型能有效抑制动态失速,延缓分离涡从翼型前缘脱落;在升力系数保持不变或增加的情况下,滑片可以显著降低阻力系数,并且使翼型在运动过程中的迟滞效应减弱;在上仰过程中,较之原始翼型,当滑片最大高度为1.5％c时,翼型升阻比可提高13.2％.
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