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【摘 要】 道路桥梁施工是我国的基础性工程，公路桥梁的发展能促进我国经济持续的发展。道路桥梁施工是一项繁复巨大的工作，一项道路桥梁工程往往需要很多单位来参与建设。本文主要探讨了当前市政道路桥梁现场施工存在的问题和提高市政道路桥梁施工技术的有效策略。
【关键词】 市政道路桥梁;施工技术;存在问题;有效策略
我国在道路桥梁的建设方面发展是迅猛的，它影响着我国社会经济的发展，道路运输的灵活机动的特点是远远优于其它的运输方式的。最近幾年，我国道路桥梁建设有了明显的改善，也有了一些比较大的成果，但是在施工的过程中，仍然在技术方面存在着很多的难题。在科学技术快速发展的今天，道路桥梁建设也必须对自身提出更高的要求，满足国民经济大发展的需要，桥梁建设是道路桥梁建设过程中十分重要的一部分。因此我们进行桥梁施工的过程中，必须要坚守一些施工上的原则，加强质量控制，做到科学合理地利用材料资源，严格遵守国家的施工标准和具体的要求，同时可采取现代化的一些施工手段，不弄虚作假，实事求是，尽量确保施工中不出现任何问题。
1 当前市政道路桥梁现场施工存在的问题
1.1路桥过渡段处理的不得当
在市政道路桥梁现场施工环节中，路桥过渡处理的不得当会给桥梁现场施工质量产生较大的影响。路桥过渡问题往往是由于路基的不均匀性沉降而导致的桥头跳车现象，在对路桥过渡段进行处理时，如果对引道处软基处理不到位，或者对软土路基没有切实处理好，极有可能导致桥梁现场施工之路桥高度不一致，从而对桥梁路面的平整度产生较大影响。
1.2混凝土裂缝问题
市政道路桥梁出现裂缝一方面会对桥梁结构的刚度和强度产生影响，另一方面也会影响正常使用和结构的美观，从而致使交通事故的发生。由于我国市政道路桥梁施工工程主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题一直是道路桥梁现场施工技术难题，究其原因，一部分是由于桥梁混凝土原材料的质量较差的原因之外，另外就是施工人员对混凝土的现场施工技术没有达到相关要求，或者是对混凝土的强度等级给予足够重视，导致混凝土曝露时间过长，甚至是混凝土受潮变性。除此之外，在道路桥梁现场施工过程中，使用的混凝土的配合比不合理，没有符合相关施工规范，仅仅凭借个人经验规定混凝土的配合比;进行混凝土的浇灌过程中对混凝土振捣不足，或者振捣的力道太猛;在道路桥梁的现场施工的养护环节，对混凝土模进程拆除之后没有及时进行养护，从而致使混凝土体表缺水，导致混凝土裂缝的出现。
1.3道路桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命对道路桥梁的使用寿命有直接的影响，如果桥梁钢筋出现锈蚀的现象，会对道路桥梁的使用寿命和使用安全产生较大的危害。市政道路桥梁现场施工过程中，原材料、环境、施工技术以及钢筋应力状态等各个方面的原因，都有可能导致钢筋锈蚀。
1.4桥梁铺装层松散脱落
市政道路桥梁施工过程中，桥梁铺装层松散脱落也是现场施工技术的一难点，虽然铺装层所占体积并不大，但是对于道路桥梁交通顺利通行有较大影响。在具体的施工中，往往忽视桥梁铺装层的施工质量，或者施工工序混乱，做足表面功夫，却导致桥梁铺装层过早出现了裂缝、松散以及脱落等问题，最终导致维修周期越来越短。另外，我国重载交通以及超载现象很严重，对铺面层的冲击荷载较大，市政道路桥梁铺装层难以适应负荷，导致问题的发生。
1.5路床碾压不到位，路面平整度不符合要求
如果路床碾压不到位，路面平整度不符合相关工程规范，甚至在上面直接进行路面铺筑，极有可能导致路面稳定性下降，平整度和牢固性也大大降低。下雨天气时，经过雨水渗透浸泡，会导致路基、路床的软化现象，路面稳定性随之下降，导致非均匀性沉降现象的发生，降低了路面平整度。
1.6道桥排水管道排水出现问题
道路桥梁排水管道出现排水问题主要有以下两方面原因：一方面是由于排水管道的材质问题，其材料质量对排水管道，乃至桥梁寿命都将产生较大影响，如果经过碾压后很容易发生裂缝的现象，局部混凝土也有可能出现松散问题，又或者是检查井施工控制不到位，施工质量较差，井壁和路面交界处极易发生渗漏的情况，其抗渗能力也有待加强，渗水不好会导致路基和路面软化;另一方面，排水设施设计的不合理，对路面平整度产生较大影响，比如排水管道、雨水井等设施的布置，如果设计的不合理，则会导致压实也不到位，雨水井和路面连接缝隙出现塌落，极易引分跳车现象。
2 提高市政道路桥梁施工技术的有效策略
2.1道路桥梁施工中的混凝土技术
2.1.1混凝土搅拌
搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥-粗集料-钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。
2.1.2浇筑和振捣
在浇筑钢纤维混凝土时，要保证浇筑是连续进行的而且浇筑的接头不显眼。为确保钢纤维的二维布置，适合选用平板振动设备。如果选用振捣棒时，钢纤维最好呈竖直的条状排列，可保证钢纤维边角的混凝土密实，有利于抵抗板体的温度应力、收缩应力以及符合应力的传递。
2.2道路桥梁过渡段的施工技术
2.2.1合理选择路堤填料
在进行台背路堤筑之前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测;二不同类型的土质，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤;三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。 2.2.2提高压实强度
应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路機的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。
2.3道路桥梁施工的路基排水技术
通过道路桥梁建设质量的基本要求可知，路基的稳定性和强度受水的影响很大，因为水的侵蚀路基容易产生病害。所以，在不威胁到当地环境以及农作物需求的立场考虑，要增强道路桥梁的排水作业，形成能够和本地排水系统相协调的体系，防止因为各种原因造成的水病害，给路基、路面带来不必要的损害。道路桥梁的排水体系主要有以下几个方面：一地面排水。经常采取的地面排水设备就是建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要执行保护措施，大多使用泥浆砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范围的推广运用。现在大部分道路桥梁多是在水网地段的路基处建设，以前一直使用的每遇到沟壑设涵的方法也有很大的改革，增加了对桥梁两边沟壑的部署，减少了涵洞是穿过道路路线的数量，有利于提升桥梁路基的品质。二路面排水。其主要任务就是把降落在路面的雨水快速的排除，降低水分渗透到路面里面的概率，防止雨水对路基的侵蚀。对路面排水，就是集体排水，在路肩的外侧使用拦水袋或者预制板，还有就是分散排水，在我国西被地区，地势平坦，除了硬化桥梁的路肩并且加强固定边坡外，还要预防因为植物皮被而挡住了排水的道路，要经过布置沟壑、硬化路肩等措施解决。
2.4施工过程中的安全技术
建设道路桥梁施工时进行的安全管理问题，是确保道路桥梁质量合格过关的重要保证，其工作是相当精细的。在进行道路桥梁建设时，施工现场牵扯到很多项目的协调工作、建设周期过长、设备和材料投入比较大的入特点，所以施工中的安全问题不能不重视。首先要设立安全管理制度，建立健全施工现场要求遵守的安全规则，确定每个岗位的职责，对于安全执行进行奖罚制度，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全建筑环境;第二加强现场施工的安全检查，除了规定的每月检查、每季度检查以及年度检查之外，对于日常检查要有所增强，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，还要加强对防盗、防爆、机械设备、用电安全的日常检查，这也是保证建筑能够安全顺利进行的有效措施。
3 结语
作为社会经济发展的基础，道路桥梁的建设不仅能有利于社会文明的进步，更有利于人们生活水平的提高。只有道路桥梁工程的质量得到保证，才能使道路畅通无阻。我们应从实际出发，在现有技术能力下，切实依照施工项目的实际制定符合施工项目的技术标准与操作流程，加强监督与管理工作，从而使工程质量得到有效保证。
参考文献：
[1]石文华.道路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策[J].魅力中国，2009
[2]钟汉华.道路桥梁工程施工技术[M].北京：中国水利水电出版社，2011.
[3]姜振关.道桥施工中常见技术问题分析（J）.科技致富向导.2011（09）
【关键词】 市政道路桥梁;施工技术;存在问题;有效策略
我国在道路桥梁的建设方面发展是迅猛的，它影响着我国社会经济的发展，道路运输的灵活机动的特点是远远优于其它的运输方式的。最近幾年，我国道路桥梁建设有了明显的改善，也有了一些比较大的成果，但是在施工的过程中，仍然在技术方面存在着很多的难题。在科学技术快速发展的今天，道路桥梁建设也必须对自身提出更高的要求，满足国民经济大发展的需要，桥梁建设是道路桥梁建设过程中十分重要的一部分。因此我们进行桥梁施工的过程中，必须要坚守一些施工上的原则，加强质量控制，做到科学合理地利用材料资源，严格遵守国家的施工标准和具体的要求，同时可采取现代化的一些施工手段，不弄虚作假，实事求是，尽量确保施工中不出现任何问题。
1 当前市政道路桥梁现场施工存在的问题
1.1路桥过渡段处理的不得当
在市政道路桥梁现场施工环节中，路桥过渡处理的不得当会给桥梁现场施工质量产生较大的影响。路桥过渡问题往往是由于路基的不均匀性沉降而导致的桥头跳车现象，在对路桥过渡段进行处理时，如果对引道处软基处理不到位，或者对软土路基没有切实处理好，极有可能导致桥梁现场施工之路桥高度不一致，从而对桥梁路面的平整度产生较大影响。
1.2混凝土裂缝问题
市政道路桥梁出现裂缝一方面会对桥梁结构的刚度和强度产生影响，另一方面也会影响正常使用和结构的美观，从而致使交通事故的发生。由于我国市政道路桥梁施工工程主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题一直是道路桥梁现场施工技术难题，究其原因，一部分是由于桥梁混凝土原材料的质量较差的原因之外，另外就是施工人员对混凝土的现场施工技术没有达到相关要求，或者是对混凝土的强度等级给予足够重视，导致混凝土曝露时间过长，甚至是混凝土受潮变性。除此之外，在道路桥梁现场施工过程中，使用的混凝土的配合比不合理，没有符合相关施工规范，仅仅凭借个人经验规定混凝土的配合比;进行混凝土的浇灌过程中对混凝土振捣不足，或者振捣的力道太猛;在道路桥梁的现场施工的养护环节，对混凝土模进程拆除之后没有及时进行养护，从而致使混凝土体表缺水，导致混凝土裂缝的出现。
1.3道路桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命对道路桥梁的使用寿命有直接的影响，如果桥梁钢筋出现锈蚀的现象，会对道路桥梁的使用寿命和使用安全产生较大的危害。市政道路桥梁现场施工过程中，原材料、环境、施工技术以及钢筋应力状态等各个方面的原因，都有可能导致钢筋锈蚀。
1.4桥梁铺装层松散脱落
市政道路桥梁施工过程中，桥梁铺装层松散脱落也是现场施工技术的一难点，虽然铺装层所占体积并不大，但是对于道路桥梁交通顺利通行有较大影响。在具体的施工中，往往忽视桥梁铺装层的施工质量，或者施工工序混乱，做足表面功夫，却导致桥梁铺装层过早出现了裂缝、松散以及脱落等问题，最终导致维修周期越来越短。另外，我国重载交通以及超载现象很严重，对铺面层的冲击荷载较大，市政道路桥梁铺装层难以适应负荷，导致问题的发生。
1.5路床碾压不到位，路面平整度不符合要求
如果路床碾压不到位，路面平整度不符合相关工程规范，甚至在上面直接进行路面铺筑，极有可能导致路面稳定性下降，平整度和牢固性也大大降低。下雨天气时，经过雨水渗透浸泡，会导致路基、路床的软化现象，路面稳定性随之下降，导致非均匀性沉降现象的发生，降低了路面平整度。
1.6道桥排水管道排水出现问题
道路桥梁排水管道出现排水问题主要有以下两方面原因：一方面是由于排水管道的材质问题，其材料质量对排水管道，乃至桥梁寿命都将产生较大影响，如果经过碾压后很容易发生裂缝的现象，局部混凝土也有可能出现松散问题，又或者是检查井施工控制不到位，施工质量较差，井壁和路面交界处极易发生渗漏的情况，其抗渗能力也有待加强，渗水不好会导致路基和路面软化;另一方面，排水设施设计的不合理，对路面平整度产生较大影响，比如排水管道、雨水井等设施的布置，如果设计的不合理，则会导致压实也不到位，雨水井和路面连接缝隙出现塌落，极易引分跳车现象。
2 提高市政道路桥梁施工技术的有效策略
2.1道路桥梁施工中的混凝土技术
2.1.1混凝土搅拌
搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥-粗集料-钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。
2.1.2浇筑和振捣
在浇筑钢纤维混凝土时，要保证浇筑是连续进行的而且浇筑的接头不显眼。为确保钢纤维的二维布置，适合选用平板振动设备。如果选用振捣棒时，钢纤维最好呈竖直的条状排列，可保证钢纤维边角的混凝土密实，有利于抵抗板体的温度应力、收缩应力以及符合应力的传递。
2.2道路桥梁过渡段的施工技术
2.2.1合理选择路堤填料
在进行台背路堤筑之前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测;二不同类型的土质，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤;三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。 2.2.2提高压实强度
应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路機的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。
2.3道路桥梁施工的路基排水技术
通过道路桥梁建设质量的基本要求可知，路基的稳定性和强度受水的影响很大，因为水的侵蚀路基容易产生病害。所以，在不威胁到当地环境以及农作物需求的立场考虑，要增强道路桥梁的排水作业，形成能够和本地排水系统相协调的体系，防止因为各种原因造成的水病害，给路基、路面带来不必要的损害。道路桥梁的排水体系主要有以下几个方面：一地面排水。经常采取的地面排水设备就是建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要执行保护措施，大多使用泥浆砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范围的推广运用。现在大部分道路桥梁多是在水网地段的路基处建设，以前一直使用的每遇到沟壑设涵的方法也有很大的改革，增加了对桥梁两边沟壑的部署，减少了涵洞是穿过道路路线的数量，有利于提升桥梁路基的品质。二路面排水。其主要任务就是把降落在路面的雨水快速的排除，降低水分渗透到路面里面的概率，防止雨水对路基的侵蚀。对路面排水，就是集体排水，在路肩的外侧使用拦水袋或者预制板，还有就是分散排水，在我国西被地区，地势平坦，除了硬化桥梁的路肩并且加强固定边坡外，还要预防因为植物皮被而挡住了排水的道路，要经过布置沟壑、硬化路肩等措施解决。
2.4施工过程中的安全技术
建设道路桥梁施工时进行的安全管理问题，是确保道路桥梁质量合格过关的重要保证，其工作是相当精细的。在进行道路桥梁建设时，施工现场牵扯到很多项目的协调工作、建设周期过长、设备和材料投入比较大的入特点，所以施工中的安全问题不能不重视。首先要设立安全管理制度，建立健全施工现场要求遵守的安全规则，确定每个岗位的职责，对于安全执行进行奖罚制度，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全建筑环境;第二加强现场施工的安全检查，除了规定的每月检查、每季度检查以及年度检查之外，对于日常检查要有所增强，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，还要加强对防盗、防爆、机械设备、用电安全的日常检查，这也是保证建筑能够安全顺利进行的有效措施。
3 结语
作为社会经济发展的基础，道路桥梁的建设不仅能有利于社会文明的进步，更有利于人们生活水平的提高。只有道路桥梁工程的质量得到保证，才能使道路畅通无阻。我们应从实际出发，在现有技术能力下，切实依照施工项目的实际制定符合施工项目的技术标准与操作流程，加强监督与管理工作，从而使工程质量得到有效保证。
参考文献：
[1]石文华.道路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策[J].魅力中国，2009
[2]钟汉华.道路桥梁工程施工技术[M].北京：中国水利水电出版社，2011.
[3]姜振关.道桥施工中常见技术问题分析（J）.科技致富向导.2011（09）