基于接触状态的叶冠预扭设计和磨损分析

来源 :燃气涡轮试验与研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pkpm1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
接触状态包括接触形式和接触参数,通过接触形式可从结构上判断结构设计的合理性.通过接触参数可从力学性能上评价叶冠的阻尼效果。接触状态能够细致地反映出叶冠工作状态下真实的接触情况.为叶冠结构设计和阻尼效果判定提供更准确、详尽的参考依据。本文针对某工程实际问题,建立了叶片三维分析模型,应用谐波平衡法和时频转换法分析了叶冠结构参数与安装状态下叶冠力学性能的关系,总结了叶冠几何参数对接触状态的影响规律。本文还进一步就叶冠接触状态与叶冠磨损之间的关系进行了讨论,最后基于接触状态的设计理论,提出了叶冠预扭设计的指导思想
其他文献
在考虑锅轮盘工作条件下受热及叶片和榫块离心力的基础上,利用ANSYS对某航空发动机高压涡轮盘轴对称模型进行了有限元分析,并利用BOSS优化平台对其进行了结构形状优化。结果表
深入理解气膜出流对涡轮叶栅气动性能和流场结构的影响对于冷却涡轮的设计具有重要意义。本文利用数值模拟手段对涡轮叶栅表面气膜出流与主流相互作用进行了研究,给出了冷却孔
为深入研究旋流以全面评价进气道/发动机相容性,设计了一套可调叶片转折角、叶片高度、叶片数的叶片式旋流发生器。利用CFD数值模拟技术,对旋流发生器进行了各种组合的流场计算,
研究所简介 飞行/推进系统综合控制研究所以飞行/推进系统综合控制研究为特色,以动力装置控制、测试、建模、仿真和故障诊断研究为中心,是国内从事航空发动机控制研究和高层次人
随着涡轮进口温度的提高.采用高效气膜冷却降低叶片表面温度成为涡轮设计的主要目标之一。本文采用接近真实条件下的冷气参数,在高速风洞中进行了在叶身不同位置的冷气喷射试验
6月2日,中国人民解放军总装备部军兵种部杨有新副局长,空军装备部重点型号部部长李凡、副部长张天飞来我院检查指导工作。部队领导视察了江油工业园区,松花岭试验基地,参观了高空
传统的轴对称基准流场存在两个问题:进气道内收缩比较大,起动性能差;前缘弯曲激波在靠近中心体附近剧烈弯曲,激波损失很大,极有可能造成唇口激波脱体。为此,设计了新型的轴对称基准
SR-72是美国洛克希德·马丁公司臭鼬工厂正在研制的经济可承受的高超声速飞行器,集情报、监视和侦察于一体。采用双发设计的SR-72的巡航速度将达到马赫数6.0,预计2018年进入
在基于DSP平台的某型航空涡扇发动机综合电子调节器的数字化研究中。提出了一种改进遗传算法,并将其应用于数字PID控制器的参数整定过程中。仿真结果表明,该改进遗传算法相比于
本文概述了某重型燃气轮机双燃料喷嘴组气体燃料流量试验器的研制及部分试验研究结果。为了测量该喷嘴组备流路供给的天燃气流量,专门研制了SH—1型气体流量试验器。试验器巧