沥青路面不平的原因分析

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  【摘 要】分析沥青路面不平的原因,并提出了相应的预防措施。
  【关键词】摊铺机械;面层材料;碾压温度;原因;措施
  经过对一些沥青路面工程所出现的不平整现象的综合分析,我发现出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象的原因主要有: 路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹,基层不平整导致路面不平整,严重影响着路面整体平整度,以及摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。
  1.路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
  摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
  1.1摊铺机械性能好坏,决定着路面面层的平整度
  小型沥青摊铺机铺筑,路面接缝多,在铺筑时,几乎是人工在摊铺,路面的平整度较差;大型沥青摊铺机铺筑,路面的平整度有明显提高。
  1.2摊铺机基准线的控制,也影响着路面平整度
  目前使用的摊铺机大都有自动找平装置,摊铺是按照预先设定的基准来控制,但施工时往往不够重视或由于高程的操平误差,形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度,使面层出现波浪。
  1.3摊铺机操作不正确,最容易造成路面出现波浪、搓板
  无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机,若摊铺机操作手不熟练,导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业,都会使路面形成波浪或搓板;在摊铺沥青混合料过程中,随意变更摊铺机的摊铺速度,也会导致面层出现粗糙不均匀,影响到摊铺后的预压密实度和平整度。
  2.面层摊铺材料的质量对平整度的影响
  沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
  2.1沥青混合料的配合比不合理
  油石比偏大,已铺筑的路面会产生拥包和泛油;油石比偏小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。
  2.2沥青混合料的拌合不均匀
  当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量大时,会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时,会造成骨料级配发生较大变化;由于料温偏低,有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混合料摊铺质量;拌和能力过小,出现停工待料状况,使接头处温度降低,出现温度差,形成一个个坎。
  3.碾压对平整度的影响
  沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度,主要表现在:
  3.1压路机型号的选择
  如果采用低频率、高振幅的压路机时,会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
  3.2碾压温度的控制
  初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低,导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大,使沥青面层压实度不均匀,且易形成局部松散和发裂,影响路面平整度。
  3.3碾压速度的调整
  压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
  3.4碾压次数的确定
  碾压遍数不够,压实不足,通车后形成车辙;碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成裂缝和波浪。
  4.提高路面平整度的措施
  4.1沥青路面摊铺机械及工艺控制
  (1)摊铺机基准线的控制,摊铺机在进行自动找平时,需要有一个准确的基准线。一般采用基准钢丝绳(走钢丝)法,支持钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为5-10m;用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程,钢筋宜较设计高程高1-2mm,并保证钢筋的高程在铺筑过程中始终准确;为保证连续作业,每侧钢丝绳至少应具备有三根200-250m长的钢绞线,在未走完本段钢丝之前,下段钢丝已经架设完成。
  (2)摊铺机的摊铺速度控制,摊铺机应该匀速,不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变,就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程,但人工调节是凭经验调节,在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化,从而导致最终压实厚度的差异,影响路面平整度。
  (3)摊铺机操作控制措施,应选用熟练的攤铺机操作手,并进行上岗前培训;并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性。
  4.2面层摊铺材料的质量控制
  混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力,易使摊铺厚度过薄。温度过高,也会出现类似的情况,温度过低,混合料变硬,会使摊铺厚度变厚,所以加强拌和现场管理,减少车辆不必要的待机时间,控制好混合料“出场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度”四个温度,可大大减少此种缺陷的产生。
  4.3碾压质量控制
  沥青混合料面层的碾压通常分为三个阶段进行,即初压、复压和终压。
  (1)初压,即稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实,而且刚摊铺成的混合料的温度较高(常在140℃左右),因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6-8T的双轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2-3遍。
  (2)复压,即压实阶段。复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100℃-110℃,通常用双轮振动压路机(用振动压实)或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压,通常不少于8遍,碾压方式与初压相同。
  (3)终压,消除复压过程中表面遗留的不平整部分,因此,沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃,应尽可能在较高温度下结束终压。
  (4)为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行,碾压作业应:“由内到外,先轻后重,先慢后快”,碾压时先用小型压路机碾压或静压,再用大型压路机或振动碾压,碾压速度应先慢速碾压几遍,待混合料稳定后再用较快的速度碾压;压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。
  通过上述对影响沥青路面平整度因素的探讨,可以得出以下的结论:优质的混合料,良好的施工机械,稳定的路基,良好的基层平整度,合理的施工工艺,充分的技术准备,严格科学的管理,是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。
  5.结束语
  沥青路面施工,根据施工区域的不同各有其特点,从施工过程控制和材料质量控制入手,并通过我们不懈努力,认真探讨,定能发现问题解决问题。总之,沥青路面的平整度是可以控制、达到良好效果的。
  【参考文献】
  [1]沥青混凝土路面施工技术规范.
  [2]上海市政局.黄兴安.市政工程质量通病防止手册.
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