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报纸轮转机是报业印刷企业最重要的生产设备，其由大量的回转类、轴系零部件组成，因此在轮转机的维修过程中，主要的对象就是对轴、轴承等零部件的修复、装配和调整。我公司使用的是法国高斯UNIVERSAL70轮转印刷机，从安装投产至今已经有12年了，为报社提升报纸印量立下了汗马功劳，目前该机组频繁出现故障，所以我们今年针对报纸出现的上墨不匀、传动箱异响等问题进行了大修，更换了滚筒轴承、传动箱主轴及齿轮。在此，笔者对维修过程中遇到的问题和积累的经验总结成文，与同行交流。
法国高斯UNIVERSAL70轮转印刷机印刷单元上的滚筒两轴端所用的轴承是调心滚子轴承。这种轴承在偏心套与离合压拉杆的控制下，可实现印刷机的离压、合压。设备运转时间的增加，保养设备时润滑脂加注不到位、清洗液等的侵蚀使该调心轴承出现跳动严重、轴承内圈与轴颈的抱死、内圈磨轴颈等问题，不但影响了轮转印刷机的正常套印，而且出现了离合压不到位的现象，影响到PS版的安装和开机。我厂的UNIVERSAL70轮转印刷机从去年开始更换轴承，但是当时在更换过程中没有充分考虑到轴承游隙的问题，出现了轴承运转发热，引起跳杠、上墨不均等问题。
1.维修准备工作
①准备维修工具，包括内六方扳手、开口扳手、撬杠、吊葫芦、顶块、手动液压泵、专用拉码、锤子、铜棒等。
②停电，关气。
③拆除相应位置的胶辊。
④拆除墙板外套准机构、墙板内离合压拉杆、偏心套固定块以及轴承外圈压板。
⑤用顶块将不需要更换轴承的滚筒那一端顶紧，并用吊葫芦吊着滚筒轴颈。绷带必须着力，以确保轴承拆下时滚筒不会下沉，否则会影响轴承的安装以及另外一端轴承的安全使用。
⑥拆卸偏心套。将拉码顶定在滚筒轴心，用M8螺丝连接拉码盘与偏心套，旋转拉码芯轴，将偏心套拉出墙板。
2.拆卸轴承
图1为滚筒轴承装配图。以操作面的轴承为例，在墙板外侧的拆卸操作如下。
（1）在滚筒轴端装上连接头，用液压泵退出轴承，压力在45～50MPa即可，加压时动作要快，听到“啪”一声即停。这时轴承内环与轴颈分离，无须再加压，否则液压泵油缸内的液压油会被压出。
（2）取下液压泵接头，取出轴承、轴承内外圈压块及垫圈，清理墙板上轴承孔、滚筒轴头，并仔细检查轴颈是否有磨损，若有磨损，则需要考虑吊起滚筒，再加工修复轴颈。若轴颈完好，用煤油清洁轴颈，并涂上润滑油。
3.安装轴承
UNIVERSAL70轮转印刷机使用的是带锥度孔的调心滚子轴承，可以承受轴向、径向的力，并通过调心来补偿轴两端的同轴度误差，通过改变轴承在轴上的安装距离来改变轴承游隙大小。考虑到同批轴承之间的游隙等级以及精度不同，所以我们先进行基准数据的测量。方法是先不安装内挡圈及垫圈，直接安装轴承，用压块压紧，装上3颗M8外六方螺栓，压紧压块，一边压一边用手盘动轴承外圈。用弹簧秤挂钩勾住轴承外圈的上油孔，沿轴承外圈切线方向，弹簧秤读数大于2kg（不同批次、不同制造厂家的轴承，同一游隙等级弹簧称读数可能有所不同）刚好拉动轴承时，停止压紧压块。用深度尺测量轴承内圈与滚筒的轴端距离，并记录数据，以此数据为基准数据。然后取出轴承，安装好内挡圈及垫圈后，再安装轴承，并用深度尺测量轴承内圈与滚筒的轴端距离，记录数据。
对比两次测量得到的数据，若第二次测量数据大于基准数据，说明垫圈过厚，轴承游隙小了，将数据做差，按差值大小，在磨床上磨掉插值厚度，重新安装；若第二次测量数据小于基准数据，说明垫圈过薄，轴承游隙大了，将数据做差，按差值大小，在垫圈外加上相应差值厚度的垫片，重新安装；若第二次测量数据等于基准数据，说明垫圈厚薄合适，轴承游隙合格。
4.主轴与齿轮的装配
UNIVERSAL70轮转印刷机使用有轴传动系统，即两个单元以及各色组之间，通过传动轴连接，由共同的电机提供动力，一旦传动齿轮磨损、轮齿损坏，就会造成运动传递失效，导致印刷单元间速度不一致，在停机再开机加速时出现异响，这就需要我们对主轴和齿轮进行重新装配，找到并修复磨损部位。
首先拆检传动箱，拆下外围防护罩，点动机器，使滚筒版口处于装版位置，用记号笔做好记号，记录传动轴、传动箱、滚筒的相对位置；然后拆下传动轴、联轴器，用吊葫芦、吊绳等取下传动箱；打开传动箱，发现箱内传动锥齿轮轮齿已经磨损，轮齿齿顶在啮合位置处断裂，于是开始研究对策。
锥齿轮齿圈与轴是过盈连接，齿圈为直齿锥齿轮，轴是光轴，如图2所示。我们发现，齿圈在轴向已经产生相对滑动，原有装配位置已经被拉伤，留下一个圆台阶。用深度尺测量并记录这一台阶到轴端面距离。由于过盈连接件拆卸难度大，用液压装入机，将外径为100mm、内径为8mm的工装圆柱筒套在轴上，通过液压装入机将齿圈与光轴分离。测量得知光轴未拉伤部分外径为80.05mm，测量更换后的新齿轮内圈内径为79.95mm，基准尺寸为80mm，装配前最大过盈量δmax=80.05-79.95=0.10mm。
修复光轴拉伤部分，先用深度尺测量齿轮安装位置，并记录数据，用不锈钢焊条堆焊轴受伤外表面，堆焊厚度高于原轴颈，自然冷却到室温。用车床粗车、半精车外圆至直径为80.15mm，上磨床精磨至80.10mm，修配轴端面，倒角处理。
计算热装配温度，公式为T =（δm a x+Δ）/（α*D）+t0。其中，δmax代表所选标准配合前的最大过盈量；Δ为加热（或冷却）后装配的最小间隙，通常取H7/g6配合的最小间隙；α为孔零件材料的线膨胀系数；D为基准尺寸；t0为装配的环境温度。装配前最大过盈量δmax为0.10mm；根据机械设计手册，D为80时，热装的最小间隙Δ为0.05mm，α=11×10-6deg-1；机械车间环境温度t0为15deg。把以上数据带入公式，得出T= 185.45deg，远低于齿轮表面淬火温度800deg，热装温度校核完毕，开始装配齿轮。
准备电炉、加热器皿、温度计、机油、布手套、成型铁丝，自行装配还需准备大铁锤、铜棒、工装、深度尺、垫铁。将齿轮用成型铁丝勾住，放置于加热器皿中，加入机油至将齿轮完全淹没，打开电炉，将温度计触电放在齿轮上，通电，加热至185deg，恒温20分钟。带好布手套，取出齿轮，按装配位置套在轴上，压力机加压，齿轮在轴上装到装配位置，等待冷却。主轴与传动齿圈安装完毕，接着进行传动箱及外围设备安装。
设备维修工作在印刷企业，尤其是设备结构复杂、数量大的印刷企业，具有举足轻重的作用。报纸印刷对时效性要求高、印刷产量大，定期的大修可以保障生产正常，所以我们有必要加强机械设计理论的学习，并联系实践，做好维修工作。
法国高斯UNIVERSAL70轮转印刷机印刷单元上的滚筒两轴端所用的轴承是调心滚子轴承。这种轴承在偏心套与离合压拉杆的控制下，可实现印刷机的离压、合压。设备运转时间的增加，保养设备时润滑脂加注不到位、清洗液等的侵蚀使该调心轴承出现跳动严重、轴承内圈与轴颈的抱死、内圈磨轴颈等问题，不但影响了轮转印刷机的正常套印，而且出现了离合压不到位的现象，影响到PS版的安装和开机。我厂的UNIVERSAL70轮转印刷机从去年开始更换轴承，但是当时在更换过程中没有充分考虑到轴承游隙的问题，出现了轴承运转发热，引起跳杠、上墨不均等问题。
1.维修准备工作
①准备维修工具，包括内六方扳手、开口扳手、撬杠、吊葫芦、顶块、手动液压泵、专用拉码、锤子、铜棒等。
②停电，关气。
③拆除相应位置的胶辊。
④拆除墙板外套准机构、墙板内离合压拉杆、偏心套固定块以及轴承外圈压板。
⑤用顶块将不需要更换轴承的滚筒那一端顶紧，并用吊葫芦吊着滚筒轴颈。绷带必须着力，以确保轴承拆下时滚筒不会下沉，否则会影响轴承的安装以及另外一端轴承的安全使用。
⑥拆卸偏心套。将拉码顶定在滚筒轴心，用M8螺丝连接拉码盘与偏心套，旋转拉码芯轴，将偏心套拉出墙板。
2.拆卸轴承
图1为滚筒轴承装配图。以操作面的轴承为例，在墙板外侧的拆卸操作如下。
（1）在滚筒轴端装上连接头，用液压泵退出轴承，压力在45～50MPa即可，加压时动作要快，听到“啪”一声即停。这时轴承内环与轴颈分离，无须再加压，否则液压泵油缸内的液压油会被压出。
（2）取下液压泵接头，取出轴承、轴承内外圈压块及垫圈，清理墙板上轴承孔、滚筒轴头，并仔细检查轴颈是否有磨损，若有磨损，则需要考虑吊起滚筒，再加工修复轴颈。若轴颈完好，用煤油清洁轴颈，并涂上润滑油。
3.安装轴承
UNIVERSAL70轮转印刷机使用的是带锥度孔的调心滚子轴承，可以承受轴向、径向的力，并通过调心来补偿轴两端的同轴度误差，通过改变轴承在轴上的安装距离来改变轴承游隙大小。考虑到同批轴承之间的游隙等级以及精度不同，所以我们先进行基准数据的测量。方法是先不安装内挡圈及垫圈，直接安装轴承，用压块压紧，装上3颗M8外六方螺栓，压紧压块，一边压一边用手盘动轴承外圈。用弹簧秤挂钩勾住轴承外圈的上油孔，沿轴承外圈切线方向，弹簧秤读数大于2kg（不同批次、不同制造厂家的轴承，同一游隙等级弹簧称读数可能有所不同）刚好拉动轴承时，停止压紧压块。用深度尺测量轴承内圈与滚筒的轴端距离，并记录数据，以此数据为基准数据。然后取出轴承，安装好内挡圈及垫圈后，再安装轴承，并用深度尺测量轴承内圈与滚筒的轴端距离，记录数据。
对比两次测量得到的数据，若第二次测量数据大于基准数据，说明垫圈过厚，轴承游隙小了，将数据做差，按差值大小，在磨床上磨掉插值厚度，重新安装；若第二次测量数据小于基准数据，说明垫圈过薄，轴承游隙大了，将数据做差，按差值大小，在垫圈外加上相应差值厚度的垫片，重新安装；若第二次测量数据等于基准数据，说明垫圈厚薄合适，轴承游隙合格。
4.主轴与齿轮的装配
UNIVERSAL70轮转印刷机使用有轴传动系统，即两个单元以及各色组之间，通过传动轴连接，由共同的电机提供动力，一旦传动齿轮磨损、轮齿损坏，就会造成运动传递失效，导致印刷单元间速度不一致，在停机再开机加速时出现异响，这就需要我们对主轴和齿轮进行重新装配，找到并修复磨损部位。
首先拆检传动箱，拆下外围防护罩，点动机器，使滚筒版口处于装版位置，用记号笔做好记号，记录传动轴、传动箱、滚筒的相对位置；然后拆下传动轴、联轴器，用吊葫芦、吊绳等取下传动箱；打开传动箱，发现箱内传动锥齿轮轮齿已经磨损，轮齿齿顶在啮合位置处断裂，于是开始研究对策。
锥齿轮齿圈与轴是过盈连接，齿圈为直齿锥齿轮，轴是光轴，如图2所示。我们发现，齿圈在轴向已经产生相对滑动，原有装配位置已经被拉伤，留下一个圆台阶。用深度尺测量并记录这一台阶到轴端面距离。由于过盈连接件拆卸难度大，用液压装入机，将外径为100mm、内径为8mm的工装圆柱筒套在轴上，通过液压装入机将齿圈与光轴分离。测量得知光轴未拉伤部分外径为80.05mm，测量更换后的新齿轮内圈内径为79.95mm，基准尺寸为80mm，装配前最大过盈量δmax=80.05-79.95=0.10mm。
修复光轴拉伤部分，先用深度尺测量齿轮安装位置，并记录数据，用不锈钢焊条堆焊轴受伤外表面，堆焊厚度高于原轴颈，自然冷却到室温。用车床粗车、半精车外圆至直径为80.15mm，上磨床精磨至80.10mm，修配轴端面，倒角处理。
计算热装配温度，公式为T =（δm a x+Δ）/（α*D）+t0。其中，δmax代表所选标准配合前的最大过盈量；Δ为加热（或冷却）后装配的最小间隙，通常取H7/g6配合的最小间隙；α为孔零件材料的线膨胀系数；D为基准尺寸；t0为装配的环境温度。装配前最大过盈量δmax为0.10mm；根据机械设计手册，D为80时，热装的最小间隙Δ为0.05mm，α=11×10-6deg-1；机械车间环境温度t0为15deg。把以上数据带入公式，得出T= 185.45deg，远低于齿轮表面淬火温度800deg，热装温度校核完毕，开始装配齿轮。
准备电炉、加热器皿、温度计、机油、布手套、成型铁丝，自行装配还需准备大铁锤、铜棒、工装、深度尺、垫铁。将齿轮用成型铁丝勾住，放置于加热器皿中，加入机油至将齿轮完全淹没，打开电炉，将温度计触电放在齿轮上，通电，加热至185deg，恒温20分钟。带好布手套，取出齿轮，按装配位置套在轴上，压力机加压，齿轮在轴上装到装配位置，等待冷却。主轴与传动齿圈安装完毕，接着进行传动箱及外围设备安装。
设备维修工作在印刷企业，尤其是设备结构复杂、数量大的印刷企业，具有举足轻重的作用。报纸印刷对时效性要求高、印刷产量大，定期的大修可以保障生产正常，所以我们有必要加强机械设计理论的学习，并联系实践，做好维修工作。