天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年7月份共发布23次，指数值本月呈现整体攀升态势。
　　月初，粮食运价保持稳定，煤炭及金属矿石运价略有下降，TBI在7月1日至3日短暂下跌，累计跌幅为3.66%。随后，煤炭、粮食及金属矿石运价均持续上涨，带动TBI在7月4日至22日整体上行，累计涨幅为14.69%。临近月末，金属矿石运价继续攀升，煤炭及粮食运价略有回落，TBI窄幅振荡并最终报收于642.81点，相比6月30日（6月最后一个发布日）累计上涨60.98点，涨幅为10.48%。
　　（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月中上旬整体上行，月末略有回落，指数值最终报收于430.13点，累计上涨16.00%。进入7月份以来，澳大利亚煤炭船运需求逐渐增多，成交渐趋活跃，市场运价涨幅较为明显。巴拿马型船市场需求明显增加，带动澳大利亚达林浦至天津航线运价在前半月大幅回升，航线运价于7月23日升至月内最高点，累计上涨超37%。海岬型船市场同样呈现回升态势，海波因特至天津航线运价连续上涨。临近月末，煤炭库存稳定，进口需求较前期有所减弱，市场运价出现下跌。巴拿马型船市场整体疲软，运价回落明显，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超12%；海岬型船市场运价跌幅不大，最终，海波因特至天津航线运价本月累计上涨超11%。
　　（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）月中前期持续上涨，后期略有回调，指数值最终报收于550.26点，累计上涨6.44%。7月份，南美地区大豆出口向好，市场需求有所扩大，吸引部分运力前往，提振巴拿马型船整体市场。受此影响，南美至天津、美西至天津航线运价均于7月23日升至月内最高点，分别累计涨幅近10%和6%。美湾至天津航线运价于7月29日升至月内最高点，累计涨幅近6.7%。月末，巴拿马型船市场需求有所减弱，粮食运价同样承压下行。南美地区大豆出口逐渐减少，南美至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超2%。相比之下，美国粮食出口旺季即将到来，美湾至天津航线运价月末基本保持平稳，美西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌1.3%左右。
　　（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月振荡攀升，指数值最终报收于948.04点，累计上涨10.48%。铁矿石方面，澳洲及巴西矿商集中出货，国际铁矿石价格接连下跌，租船市场成交出现增加，明显提振海岬型船市场，市场运价稳步攀升。澳大利亚必和必拓和力拓在7月份表现活跃，带动澳西至天津航线运价振荡上扬，本月累计上涨近10.5%。远程矿成交同样明显增加，巴西图巴朗至天津航线运价本月上涨更为明显，月内累计涨幅高达26%。镍矿石方面，灵便型船市场月初较为沉寂，后半月市场需求有所增加，菲律宾苏里高至天津航线运价本月中后期连续上涨，月内累计涨幅为2.56%。相比之下，印尼苏拉威西至天津航线运价月末略有回落，本月累计下跌0.85%。
　　（天津国际贸易与航运服务中心）