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广州地铁某车站位于岩溶地区,采用地下连续墙作为围护结构。由于该车站中段有高压线横跨,在高压线无法迁改的条件下,地下连续墙的施工必须满足其限高要求。由此,提出了素混凝土地下连续墙＋排桩的挡土止水方案,并制定了有针对性的技术措施。经工程实践表明,该方案安全、可靠、有效,对于在类似环境及地质条件下基坑支护设计与应用方面,具有一定的参考借鉴作用。