对话
　　空中客车集团（简称“空客”）是欧洲一家有逾40年历史的飞机制造、研发公司，与美国波音齐名。
　　2014年上半年财报显示，该集团收入同比增6%达到272亿欧元，净利润同比增50%达到11.4亿欧元，每股收益1.45欧元。
　　在航空界，空客是一家了不起的公司。近期，空客中国公司总裁陈菊明接受本刊记者专访，畅谈他对伟大公司的理解。
　　《支点》：您眼中的伟大公司是什么样子的？
　　陈菊明：应该有五个特征。生产的产品一定是能够创造很高的社会价值，能够促进人类文明和社会进步，为改变人們的生活做出重大贡献；在生产过程中，能最大限度地控制生产过程中的负面影响，将能源消耗、环境影响等控制在最小的范围内，以一种可持续的方式来生产产品；能够随着时代的发展、需求的变化而不断地进行自我调整，使自己的产品能够满足不断变化的市场需求；还应该是具有良好企业文化的公司；最后，伟大公司要经得起时间的检验，不是昙花一现。
　　《支点》：您觉得大公司与伟大公司的区别是什么？
　　陈菊明：两者虽只一字之差，但含义有很大不同。很多伟大公司是大公司，但并非所有的大公司都能称得上伟大公司。大公司可以指员工人数多或公司营业额高，也可以指产品覆盖面广。但是伟大公司更重要的还是要看它对社会发展和人们生活所做出的贡献。
　　《支点》：您认为通过什么样路径或策略能成为伟大公司？
　　陈菊明：创新是成为伟大公司的必由之路。以空客为例，20世纪60年代早期，“空中客车”还只是一个概念，代表着整个欧洲的共同梦想——让普通大众都能搭乘飞机，航空旅行不再是富人的专利。空客分布在全球各地的5万多名员工来自将近100多个国家和地区，这种多元文化奠定了创新文化的基础。空客鼓励员工为了公司的利益采取合适而大胆的决策，勇于承担责任，共同推进创新并不断自我完善。如在推出新机型之前，空客充分考虑市场需求并听取航空公司、供应商和民航管理机构的意见；再如通过技术创新，A380飞机有效降低了二氧化碳、氮化物的排放，并有效降低噪声，成为现役飞机的环保基准。
　　《支点》：与世界级伟大公司相比，中国公司还有哪些差距？
　　陈菊明：中国改革开放为中国公司的发展提供了前所未有的发展机遇。随着中国公司不断发展壮大，不断探索创新发展之路，中国的世界级伟大公司将不再只是一个梦想。伟大公司的地位由市场赋予，不是由某个人或者某些人说了算。新一届中国政府提出“市场在资源配置中起决定性作用”，更有利于中国的世界级伟大公司的涌现。（支点杂志2014年9月刊）