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摘 要 随着我国公路桥梁建设经济的快速发展，公路桥梁建设工作中的施工质量控制工作也取得了前所未有的成绩，尤其是公路桥梁建设中的预应力施工质量控制工作，更是取得了不斐的成绩。本文主要对公路桥梁建设中的预应力施工质量控制的相关内容，进行了探讨与分析，并对预应力应用中存在的问题及其解决方案，进行了简单阐述。
关键词 公路桥梁；桥梁建设；预应力；施工质量；质量控制
中图分类号 U44 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0142-01
随着我国市场经济的不断上升，我国的公路桥梁建设工作也取了空前的成绩，尤其是公路桥梁建设施工质量控制中的预应力应用工作，更是成为了当前桥梁施工质量控制中的一个重要组成之一。在公路桥梁建设中正确应用预应力施工质量控制，不仅能够为施工企业节省原材料，还能使得公路桥梁建设的施工质量变得更加安全、经济以及可靠。因此，如何正确的在公共桥梁建设中顺利开展预应力施工质量控制工作，就成了当前公路桥梁施工企业发展的重中之重。
1 公路桥梁建设中的预应力施工质量控制影响因素探析
1）公路桥梁建设中预应力材料质量影响。对于一个建筑工程质量施工工作而言，如果公路桥梁建设中所使用的预应力材料不能符合我国建筑施工材料的相关条例，就很有可能造成整个建筑工程施工的质量存在一定的安全隐患，使得整个工程的寿命与人们的身心安全遭到威胁。
2）公路桥梁建设的孔道压浆技术影响。文中所谓的公路桥梁建设的孔道压浆技术主要是利用机械压浆泵，将整体的混凝土水泥压入公路桥梁孔道内，从而在本质上将预应力钢束紧紧包裹，并合理的为预应力提供更强的永久性免受腐蚀性。然而在施工的过程中，很有可能会出现压浆不饱满、浆体离析、浆体气泡多等缺陷,其不仅使得公路橋梁建设的预应力的施工质量控制工作得不到应有的保护，还使得预应力孔道位置甚至都会发生一定的偏移。
3）公路桥梁建设施工控制工作的影响。对于公路桥梁建筑中的预应力施工质量控制工作，其主要有以下三个方面的内容：①结构参数。结构参数是控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性直接影响分析结果的准确性；②施工工艺。一个工程项目的施工工艺，不但是影响公路桥梁建设整体好坏的关键因素之一，还是影响公路桥梁施工结构参数、安装质量与误差以及施工状态的重要因素之一；③施工监测。一个优秀的施工监测部门，不仅能够最大程度的控制工程质量与安全，还能有效的缩短一个工程企业的工期，让施工企业的工作效率得以提高。
2 公路桥梁建设中的预应力施工质量控制问题探析
1）公路桥梁建设中预应力损失过大的问题。该问题的发生主要是由于施工设计人员在对整个工程进行预应力计算的时候，并没有对工程施工中预应力的损失情况进行科学的估计，使得公路桥梁在建设的过程中，出现了严重的张拉强度的不够的情况，从而使得整个建设工程出现了混凝土裂缝。
2）公路桥梁建设中曲线孔道竖向位置偏移问题。曲线孔道竖向位置之所以会发生偏移的原因众多，但是其主要的原因有以下几个方面：①曲线孔道竖向位置的设计计算出现了偏差，从而使得整个公路桥梁的曲线孔道竖向位置的安装出现了误差，从而使得公路桥梁建设的施工质量得不到很好的控制；②公路桥梁建设中的设计图纸的对施工中曲线孔道竖向位置坐标出现了偏高的情形，从而导致整个公路桥梁建设的整体钢筋混凝土纵横交错过多，使得钢筋排列不符合国家规定，使得施工的质量得不到应有的控制；③由于公路桥梁建设中的施工技术人员为了能够更早的完成施工工期，在其对公路桥梁进行钢筋安装与绑扎的过程中“偷工减料”，并没有严格控制钢筋位置，尤其在支座处对曲线孔道的竖向坐标影响较大。
3）公路桥梁建设中钢绞线出现的断裂、滑丝问题。在公路桥梁建设的预应力在进行了张拉施工后，仍时常出现钢绞线断裂与滑丝的现象。这种不良现象的发生会使得整个公路桥梁的预应力施工质量控制工作得不到很好的发展。
3 公路桥梁建设中预应力施工质量控制解决方案探析
从上文的阐述中，我们不难看出，公路桥梁建设中的预应力施工质量控制工作要想取得更为深远的发展，就必须针对其存在的问题进行科学合理的分析，然后找到本质的发展目标，才能真正的发展公路桥梁建设中的预应力施工质量控制工作。
1）施工技术人员要不断减少预应力损失过大的情况发生。施工技术可以适当的增强监督公路桥梁建设预应力材料的监管力度，从而在来源上减少预应力损失过大情况的发生率。与此同时，施工技术人员还可以不断加强控制、管理梁体混凝土龄以及使用石英砂来不断优化原材料的使用配方。对于前者来说，其不仅可以减少混凝土的收缩裂缝的产生，还能避免桥梁建设中预应力张拉过早的情况发生；而对于后者而言，其可以最大程度的提高公路桥梁建设中的预应力。
2）改变公路桥梁见建设中设计图纸的计算方案，以此来不断更正曲线孔道竖向位置。施工图纸的设计人员要最大程度的改变与完善公路桥梁建设中的曲线孔道竖向位置的计算模式，让设计图纸可以充分反应出曲线孔道竖向位位置，减少施工技术误差。除此之外，施工技术人员还要加强督促检查，严格按图施工。
3）施工技术可以通过不断对公路桥梁建设中的预应力进行反复的检查的方式，来降低张拉后发生的钢绞丝断裂以及滑丝现象。
4 结束语
综上所述，我国公路桥梁建设的预应力施工质量控制工作要想取得进一步的发展，就必须针对公路桥梁建设中的每一道工序、环节进行系统的控制与监督，以此来不断提升公路桥梁施工整体的质量，让其可以更好的为我国的公路桥梁建设做出其应有的贡献。
参考文献
[1]侯莹,牛德东.桥梁上部构造的施工技术综述[J].科技致富向导,2011,29.
[2]曹天平.浅析高速公路桥梁施工技术[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2010,05.
[3]韦雷.浅析公路桥梁预应力施工质量控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011,07.
[4]石家玺.预应力混凝土连续桥梁施工技术浅析[J].科技资讯,2011,17.
[5]王善东,李群生,周振友.浅谈水库除险加固工程施工质量控制[J].中国水运(下半月),2011,09.
关键词 公路桥梁；桥梁建设；预应力；施工质量；质量控制
中图分类号 U44 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0142-01
随着我国市场经济的不断上升，我国的公路桥梁建设工作也取了空前的成绩，尤其是公路桥梁建设施工质量控制中的预应力应用工作，更是成为了当前桥梁施工质量控制中的一个重要组成之一。在公路桥梁建设中正确应用预应力施工质量控制，不仅能够为施工企业节省原材料，还能使得公路桥梁建设的施工质量变得更加安全、经济以及可靠。因此，如何正确的在公共桥梁建设中顺利开展预应力施工质量控制工作，就成了当前公路桥梁施工企业发展的重中之重。
1 公路桥梁建设中的预应力施工质量控制影响因素探析
1）公路桥梁建设中预应力材料质量影响。对于一个建筑工程质量施工工作而言，如果公路桥梁建设中所使用的预应力材料不能符合我国建筑施工材料的相关条例，就很有可能造成整个建筑工程施工的质量存在一定的安全隐患，使得整个工程的寿命与人们的身心安全遭到威胁。
2）公路桥梁建设的孔道压浆技术影响。文中所谓的公路桥梁建设的孔道压浆技术主要是利用机械压浆泵，将整体的混凝土水泥压入公路桥梁孔道内，从而在本质上将预应力钢束紧紧包裹，并合理的为预应力提供更强的永久性免受腐蚀性。然而在施工的过程中，很有可能会出现压浆不饱满、浆体离析、浆体气泡多等缺陷,其不仅使得公路橋梁建设的预应力的施工质量控制工作得不到应有的保护，还使得预应力孔道位置甚至都会发生一定的偏移。
3）公路桥梁建设施工控制工作的影响。对于公路桥梁建筑中的预应力施工质量控制工作，其主要有以下三个方面的内容：①结构参数。结构参数是控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性直接影响分析结果的准确性；②施工工艺。一个工程项目的施工工艺，不但是影响公路桥梁建设整体好坏的关键因素之一，还是影响公路桥梁施工结构参数、安装质量与误差以及施工状态的重要因素之一；③施工监测。一个优秀的施工监测部门，不仅能够最大程度的控制工程质量与安全，还能有效的缩短一个工程企业的工期，让施工企业的工作效率得以提高。
2 公路桥梁建设中的预应力施工质量控制问题探析
1）公路桥梁建设中预应力损失过大的问题。该问题的发生主要是由于施工设计人员在对整个工程进行预应力计算的时候，并没有对工程施工中预应力的损失情况进行科学的估计，使得公路桥梁在建设的过程中，出现了严重的张拉强度的不够的情况，从而使得整个建设工程出现了混凝土裂缝。
2）公路桥梁建设中曲线孔道竖向位置偏移问题。曲线孔道竖向位置之所以会发生偏移的原因众多，但是其主要的原因有以下几个方面：①曲线孔道竖向位置的设计计算出现了偏差，从而使得整个公路桥梁的曲线孔道竖向位置的安装出现了误差，从而使得公路桥梁建设的施工质量得不到很好的控制；②公路桥梁建设中的设计图纸的对施工中曲线孔道竖向位置坐标出现了偏高的情形，从而导致整个公路桥梁建设的整体钢筋混凝土纵横交错过多，使得钢筋排列不符合国家规定，使得施工的质量得不到应有的控制；③由于公路桥梁建设中的施工技术人员为了能够更早的完成施工工期，在其对公路桥梁进行钢筋安装与绑扎的过程中“偷工减料”，并没有严格控制钢筋位置，尤其在支座处对曲线孔道的竖向坐标影响较大。
3）公路桥梁建设中钢绞线出现的断裂、滑丝问题。在公路桥梁建设的预应力在进行了张拉施工后，仍时常出现钢绞线断裂与滑丝的现象。这种不良现象的发生会使得整个公路桥梁的预应力施工质量控制工作得不到很好的发展。
3 公路桥梁建设中预应力施工质量控制解决方案探析
从上文的阐述中，我们不难看出，公路桥梁建设中的预应力施工质量控制工作要想取得更为深远的发展，就必须针对其存在的问题进行科学合理的分析，然后找到本质的发展目标，才能真正的发展公路桥梁建设中的预应力施工质量控制工作。
1）施工技术人员要不断减少预应力损失过大的情况发生。施工技术可以适当的增强监督公路桥梁建设预应力材料的监管力度，从而在来源上减少预应力损失过大情况的发生率。与此同时，施工技术人员还可以不断加强控制、管理梁体混凝土龄以及使用石英砂来不断优化原材料的使用配方。对于前者来说，其不仅可以减少混凝土的收缩裂缝的产生，还能避免桥梁建设中预应力张拉过早的情况发生；而对于后者而言，其可以最大程度的提高公路桥梁建设中的预应力。
2）改变公路桥梁见建设中设计图纸的计算方案，以此来不断更正曲线孔道竖向位置。施工图纸的设计人员要最大程度的改变与完善公路桥梁建设中的曲线孔道竖向位置的计算模式，让设计图纸可以充分反应出曲线孔道竖向位位置，减少施工技术误差。除此之外，施工技术人员还要加强督促检查，严格按图施工。
3）施工技术可以通过不断对公路桥梁建设中的预应力进行反复的检查的方式，来降低张拉后发生的钢绞丝断裂以及滑丝现象。
4 结束语
综上所述，我国公路桥梁建设的预应力施工质量控制工作要想取得进一步的发展，就必须针对公路桥梁建设中的每一道工序、环节进行系统的控制与监督，以此来不断提升公路桥梁施工整体的质量，让其可以更好的为我国的公路桥梁建设做出其应有的贡献。
参考文献
[1]侯莹,牛德东.桥梁上部构造的施工技术综述[J].科技致富向导,2011,29.
[2]曹天平.浅析高速公路桥梁施工技术[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2010,05.
[3]韦雷.浅析公路桥梁预应力施工质量控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011,07.
[4]石家玺.预应力混凝土连续桥梁施工技术浅析[J].科技资讯,2011,17.
[5]王善东,李群生,周振友.浅谈水库除险加固工程施工质量控制[J].中国水运(下半月),2011,09.