美总统奥巴马出访亚洲前夕，发表言论称此行是呼吁亚洲地区人士买美国货。笔者立时检视一下，有什么美国货好买，好去促进中美国际关系。
　　打开衣柜，有不少GAP、NAUTICA等美国牌子的衣服，不过，这些衣服是在香港马宝道、赤柱大街买的，不是在美国纽约第五大街买的。
　　望望桌上，计算机上有微软、INTEL的标志。这些美国货是否真在美国生产就不知道了。写稿是用PARKER墨水笔，美国牌子，是某公司推广礼品，估计多是中国制造，因为中国是小礼品出口大国。
　　柜子里还有30年前用近万元买的美国NAD音响，已坏了。
　　要写下去，怕还有一大串以前用过的美国产品，已不存在，或虽挂美国之牌，但不是美国制造。奥巴马呼吁要买的，是百分百美国制造货，还是美国牌子但由他国制造之货?怕除了白宫外，真正百分之百的美国货，已经不多。
　　这30年来，全球汽车的第一位生产商，是由美国通用转为日本丰田，今年则是德国大众。大众之所以今年产量能多过丰田40万辆，是因为中国市场生产加大了份额。中国汽车业界今年总产量上千万辆，到明年，中国应是全球最大汽车生产国，内销逾800万辆，还有逾200万辆会作外销。
　　上世纪80年代，中国的红旗牌轿车每一块车身组件都要用人手打造，是典型的手工艺品，欧美汽车工业以其先进生产设备，自然赢了中国货。但当中国买入较先进或最先进的生产设备时，又当工人生产效率赶得上欧美工人，但工资又较欧美工人低时，不单美国货无市场，欧洲货亦一样会无市场。
　　除了中国，新兴市场国家的劳动力人口还要多，人工也远比美国的便宜，由此带来的“减薪”潮恐怕还将持续下去。只有等全球生育率下降，老龄化人口增加才会结束，这估计还有三五十年光景。
　　在这三五十年中，环球诸国都会碰到就业不足情况，结果是每个国家都会要求：请买我国之货。怎么办?今次中关发表的联合声明，便指明了如何去发展金融海啸后的新经济，以增加就业，推动经济增长。
　　根据联合声明，“双方同意在未来五年对中美清洁能源联合研究中心投入至少1.5亿美元，两国各出资一半。中心在两国各设一总部。优先研究课题将包括建筑能效、清洁煤(包括碳捕集与封存)及清洁汽车。
　　“双方欢迎启动中美电动汽车倡议，使两国在未来数年有几百万辆电动汽车投入使用。
　　“双方同意促进大规模碳捕集与封存示范项目方面的合作，并就碳捕集与封存技术的开发、利用、推广和转让立即开展工作。
　　“双方欢迎中关可再生能源伙伴关系的启动。通过该伙伴关系，两国将就大规模利用风能、太阳能、先进生物燃料和现代电网制定路线，在设计和执行实现这一远景所需的政策和技术手段方面进行合作”。
　　摘录了这么多，其实，用最简单的话来说，就是金融海啸后的新经济火车头是新能源产业。笔者没有想到的是，中美已经展开了如此多的合作。就算大家对政治无兴趣，也要细看以上几段，买股不看这几段，想输?
　　当然人们也关注政府如何从刺激经济政策中退出。联合声明写得很清楚，“美国将采取措施提高国内储蓄占国内生产总值的比重，推动可持续的、非通货膨胀式的增长。为此，美方致力于将联邦预算赤字降到一个可持续发展的水平并采取措施鼓励私人储蓄”，“中方将继续落实政策，调整经济结构，提高家庭收入，扩大内需，增加消费对国内生产总值的贡献，改革社会保障体系”。
　　用最简单的话来说就是，美国个人和政府减少支出、消费，中国个人和政府要增加支出、消费。这会否带来通胀压力?可以有，因此，中美会“采取前瞻性的货币政策，并适当关注货币政策对国际经济的影响”。
　　这即表明要注意适时退市，及时加息。
　　美国人提高储蓄率，意味着买中国货将减少，对出口股可不是什么好消息。由此导致的中国去产能化力度可能不小，相关股票也要当心。