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应用Pro/E和ADAMS软件对汽车悬架的运动特性进行仿真分析,借助Pro/E构建麦弗逊悬架的运动学模型,使用ADAMS/Insight模块进行虚拟试验。分析车轮定位参数的选择范围及减小车轮跳动过程中轮胎磨损,这对于解决麦弗逊悬架实际存在的问题都有一定的实用价值。
基于ADAMS和Pro/E的汽车前悬架改进研究
【摘 要】
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应用Pro/E和ADAMS软件对汽车悬架的运动特性进行仿真分析,借助Pro/E构建麦弗逊悬架的运动学模型,使用ADAMS/Insight模块进行虚拟试验。分析车轮定位参数的选择范围及减小车轮
【机 构】
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华北电力大学
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2010年3期
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