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合成高效低成本的氟离子吸附剂仍是具有挑战的研究课题。本文采用无有机物的方法制备了单层结构的薄水铝石,并以此薄水铝石得到大比表面积的活性氧化铝。活性氧化铝的大比表面积保证了很高的吸附效率,合成过程无有机表面活性剂或模板剂的使用,控制了成本。采用X射线衍射(XRD)及扫面电镜(SEM)等方法对样品进行了表征,发现制备的氧化铝前体为单层结构的薄水铝石,其比表面积为789.4 m2∙g−1,焙烧后得到活性氧化铝的比表面积为678.4 m2∙g
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为了研究不同形状冲击缺陷对车轴材料疲劳性能的影响,采用试验与有限元仿真相结合的方法进行分析。试验部分,对已完成预制缺陷的试样组进行疲劳试验,研究不同形状冲击缺陷对车轴材料疲劳极限的影响;仿真部分,借助ABAQUS有限元软件,根据试验情况对已含有残余应力场的模型进行加载,并对叠加应力场的各区域进行分析,从而判定不同形状缺陷对车轴材料疲劳性能的影响。通过EI Haddad公式中的应力参数结合叠加应力场的应力分布情况,对比分析各形状缺陷的疲劳性能。结果表明,在其他条件相同时,带有棱角的冲击缺陷对列车车轴的疲劳性
为了研究基坑开挖过程对紧邻既有车站结构及周边环境的影响,依托福州北站南广场某深基坑工程,通过现场实测与数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析。结果表明:当开挖至坑底时,紧邻既有车站一侧的基坑围护结构变形比其他侧小50%~70%;基坑围护结构角点处距基坑中心较远且呈三角结构,对变形具有良好的削弱作用;当开挖至坑底时,应加强对围护结构中下部位的监测;距基坑围护75 m范围内,基坑对既有车站竖向变形影响最大,大于75 m范围则对水平方向变形影响突出。
为了研究焊缝的冲击韧性,针对接焊缝和十字对接焊缝2种形式的Q420C结构钢焊缝进行了低温冲击韧性试验,得到了20、0、-20、-40、-60℃这5种测试温度下焊缝区、热影响区的冲击功(AKV2),分析了AKV2的大小与温度的关系,比较了2种连接形式下的宏观断口形貌,并对比了对接焊缝的冲击韧性与钢材强度的关系。结果表明:2种形式的焊缝及热影响区冲击功均变化明显;随着温度的降低,材料明显转脆,热影响区具有更好的韧性;对接焊缝连接在5种测试温度下的冲击功均大于十字对接焊缝连接;就对接焊缝而言,焊缝区韧性随钢材强
为了提高车道保持辅助系统(lane keeping assist system,LKAS)跟踪道路中心线的精度,需要求出合适的前轮转角。在传统预瞄跟踪最优控制算法的基础上,提出一种基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的LKAS转向控制策略。该策略将前轮转角的求解分为2个部分:基于预瞄跟踪最优控制算法,求解出驾驶员转向角;针对该算法的不足,构建车路模型,设计MPC控制器,求解所需的补偿转向角,从而得到合适的前轮转角。采用CarSim-Simulink联合仿真的方式验证
为了评价各种砂土中打入桩竖向承载力设计方法的合理性,给出不同设计方法的抗力系数建议值,引入承载力试计比(基桩承载力实测值与计算值的比值)研究模型不确定性。基于高质量的浙江大学-帝国理工学院(Zhejiang University-Imperial College London,ZJU-ICL)子数据库,通过Spearman等级相关性分析,对美国石油协会(American Petroleum Institute,API)和4种基于静力触探(cone penetration test,CPT)的砂土中打入桩设
为了提高延误预警的精准性,以航班延误相关历史大数据为基础,首先,采用k-means聚类方法确定延误指标的聚类质心,得到科学的延误警级与警区;然后,考虑引入气象环境影响因子,将灰色关联分析(grey relational analysis,GRA)、遗传算法(genetic algorithm,GA)与BP神经网络相结合,构建了GRA-GA-BP航班延误预测模型;最后,运用实际航班延误数据进行模型的实例计算与对比分析。结果表明,引入气象环境因子的GRA-GA-BP模型预测的决定系数(R2)和平均绝对误差(m
针对恶劣复杂救援环境的探索和勘察工作对移动机器人的大量需求,借鉴三轮辐腿式移动机器人的优秀越障能力,设计了一种新型轮腿可变式移动机器人,该新型移动机器人的车轮可实现圆形车轮和三轮辐型车轮的相互转换。在SolidWorks中建立了三维模型;介绍了变形车轮结构的工作原理;对变形车轮进行受力分析,分析了理论条件下机器人的越障能力;在ADAMS软件中对车轮的展开过程和机器人越障过程进行运动仿真,验证了结构的合理性。最后制作物理样机证明了该变形车轮具有一定可行性和上述工作的有效性。
大数据技术在信息搜集、语义分析、数据关联、数据存储和利用等方面的优势为大学英语教学提供了便捷的技术支持,可以运用其进行英语课件制作与展示,搭建在线英语互动课堂,模拟英语口语演练情景,创新大学英语教学模式.数据技术与大学英语融合发展是高校英语教学的全新变革,是新时代探索高校教学新模式的重要实践,为突破大数据时代的发展难题,把握高校英语教学的创新发展机遇,探索大数据时代大学英语新模式具有重要意义.由邓涛主编、复旦大学出版社出版的《大学英语写作网络教程》一书,以英语写作为突破口,为大学英语教学模式研究提供了良好
期刊
为解决油阻尼脱扣器在不同环境温度下工作时存在误动或拒动故障,从而导致用电设备存在安全隐患的问题,以某型号油阻尼式脱扣器为研究对象,采用虚拟样机技术,基于ANSYS Workbench与ADAMS软件,通过建立电磁场、温度场、流体场和力场的多场耦合仿真模型,分析了模型温度随线圈生热、自身散热和环境温度的变化,阻尼液黏度和阻尼力随阻尼液温度的变化,电磁吸力随铁心位置与衔铁角度的变化,以及脱扣器的动作特性。结果表明,脱扣器由冷态开始工作时,其脱扣时间受环境温度影响较大。通过仿真结果与实测数据的对比,验证了仿真模