【摘 要】
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浦江边长大的船老大孙永亭，如今年逾古稀。他子承父业，曾开过沙船、轮渡船、浦江游览船和游艇。有木工手艺的老孙痴迷船模制作，作品曾获得亚洲航海模型公开赛冠军，还被北京人民大会堂、德国慕尼黑国家博物馆等收藏。 在三林世博家园小区市民中心，摆放着老孙做的8艘船模。老孙津津乐道地向来访者讲解自己的作品。老孙家里也随处可见船模。他做的船模六七年前就超过了百艘。老孙的船模都是高仿真的，完全按照原船的结构按比例
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浦江边长大的船老大孙永亭，如今年逾古稀。他子承父业，曾开过沙船、轮渡船、浦江游览船和游艇。有木工手艺的老孙痴迷船模制作，作品曾获得亚洲航海模型公开赛冠军，还被北京人民大会堂、德国慕尼黑国家博物馆等收藏。
在三林世博家园小区市民中心，摆放着老孙做的8艘船模。老孙津津乐道地向来访者讲解自己的作品。老孙家里也随处可见船模。他做的船模六七年前就超过了百艘。老孙的船模都是高仿真的，完全按照原船的结构按比例缩小，连一根甲板护栏都不缺少，误差不能大于1厘米。制作船模的材料如木头、铁丝、硬塑料等，全由老孙手工制备。
老孙最满意的是一艘郑和宝船，长135厘米，光是甲板上的护栏就有100多根，每根小如火柴棍，都是他一根根手工锉出来的。早年有外国人愿出50万美元要买这艘“宝船”，老孙没卖，因为这是他14个月的心血之作。最小的船模是早年黄浦江里常见的沙帆船，可以放进一个香烟盒里，但船上所有部件一个不缺。
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