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自行车是生活中再普通不过的交通工具,不过,经过设计师们全新创意的改造后,你会发现,原来平凡无奇的自行车也可以如此异彩纷呈——
自动调整座椅的自行车
美国Priority Designs公司生产了一款名为CERV的概念自行车,它可根据地形状况动态调节座椅,让骑车者在上坡、下坡和平地骑行时都能处于最佳位置,舒适又省力。CERV摒弃了传统的叉杆结构和链条,采用了可以自动前后滑动的座椅,这样车在爬坡时座椅会后移,使得曲轴的杠杆作用最大化,更加省力;下坡时座椅前移,使骑车者重心变低,从而能更好地控制车的平稳,拥有更快的速度。
能“长大”的自行车
西班牙设计师Alex Fernandez Camps设计了一种车座、车把的高度和车身的长度都可以随时调整的自行车,这样就可以根据孩子身高的增长而让自行车变高、变长。
发电自行车
设计师Harikrishnan.P.K设计了一款可自动变速并能发电的自行车。他在自行车的前轮中安装了微型遥控发电机和充电电池,人骑在车上行进时,发电机就能为电池充电,这些电力可以为转档器、车灯、手柄末端的信号发射器等提供电力。最妙的是,你还可以利用车上的USB接口为手机等小设备充电。
马自达概念自行车
设计师Karol Mizdrak设计了一款马自达概念自行车,它外观时尚,黑色的碳纤维骨架具有更强硬的质感;把手和车身都可以折叠起来,更便于携带出行;而后轮独特的避震系统能大大地减轻复杂地形造成的颠簸感。
可以连体的自行车
西班牙设计师Jose Hurtado设计的这款可连体自行车,抛弃了传统自行车钢圈上的钢丝辐条,采用了模块化的设计,让使用者能够几乎不用任何拆装工具,就能轻易地拆装和维修自行车。同时,对称的三角架、把手和座椅一体连接等设计,可以轻松实现旋转、对换方向,这样,当需要双人骑行时,两人的把手和座椅就能调转到同一方向上了。
奔跑健身自行車
设计师把奔跑健身与传统的自行车相结合,设计出了这款时尚环保的健身自行车。它没有座椅,脚踏板被改造成了一种奔跑辅助设备,链盘设计在后轮的上方,通过转轴与奔跑踏板连接。你只需要不断地奔跑,就能使车子以40千米/小时的速度前进。
自动调整座椅的自行车
美国Priority Designs公司生产了一款名为CERV的概念自行车,它可根据地形状况动态调节座椅,让骑车者在上坡、下坡和平地骑行时都能处于最佳位置,舒适又省力。CERV摒弃了传统的叉杆结构和链条,采用了可以自动前后滑动的座椅,这样车在爬坡时座椅会后移,使得曲轴的杠杆作用最大化,更加省力;下坡时座椅前移,使骑车者重心变低,从而能更好地控制车的平稳,拥有更快的速度。
能“长大”的自行车
西班牙设计师Alex Fernandez Camps设计了一种车座、车把的高度和车身的长度都可以随时调整的自行车,这样就可以根据孩子身高的增长而让自行车变高、变长。
发电自行车
设计师Harikrishnan.P.K设计了一款可自动变速并能发电的自行车。他在自行车的前轮中安装了微型遥控发电机和充电电池,人骑在车上行进时,发电机就能为电池充电,这些电力可以为转档器、车灯、手柄末端的信号发射器等提供电力。最妙的是,你还可以利用车上的USB接口为手机等小设备充电。
马自达概念自行车
设计师Karol Mizdrak设计了一款马自达概念自行车,它外观时尚,黑色的碳纤维骨架具有更强硬的质感;把手和车身都可以折叠起来,更便于携带出行;而后轮独特的避震系统能大大地减轻复杂地形造成的颠簸感。
可以连体的自行车
西班牙设计师Jose Hurtado设计的这款可连体自行车,抛弃了传统自行车钢圈上的钢丝辐条,采用了模块化的设计,让使用者能够几乎不用任何拆装工具,就能轻易地拆装和维修自行车。同时,对称的三角架、把手和座椅一体连接等设计,可以轻松实现旋转、对换方向,这样,当需要双人骑行时,两人的把手和座椅就能调转到同一方向上了。
奔跑健身自行車
设计师把奔跑健身与传统的自行车相结合,设计出了这款时尚环保的健身自行车。它没有座椅,脚踏板被改造成了一种奔跑辅助设备,链盘设计在后轮的上方,通过转轴与奔跑踏板连接。你只需要不断地奔跑,就能使车子以40千米/小时的速度前进。